推 visa9527: 安慰劑，讓你開車放心 06/24 17:21
→ gene51604: 別人有你沒有就是比較廉價 06/24 17:24
推 allyourshit: 你可以問台苯為何CRV跟喜美的內鐵沒移除? 06/24 17:27
→ maniaque: 多鎖一塊鐵多一份重量,多一份變形,一根不夠就裝兩根 06/24 17:36
→ maniaque: 安全性提升,看你怎麼定義,是拿AK47調自動還是9mm半自動 06/24 17:37
→ maniaque: 物理就是這樣子 06/24 17:37
→ maniaque: 改成鎢錳鋼說不定還可以提升安全性更多,然後一根兩三萬 06/24 17:38
→ maniaque: 一個便當吃不夠,就吃兩個便當,有人會吃兩個便當反而比 06/24 17:38
→ maniaque: 吃一個便當更沒飽足感嗎???? 06/24 17:38
→ maniaque: 車測只管你撞下去變形有沒有達標準星級 06/24 17:40
→ maniaque: 當然也有可能有台四星,多那根內鐵吃變形,剛好跨過五星啊 06/24 17:41
→ maniaque: 也有可能有的車沒內鐵都可以五星,那那根內鐵也沒五星+ 06/24 17:41
→ maniaque: 自然也可以說這跟內鐵對於提升沒有幫助 06/24 17:41
→ maniaque: 看你怎麼解釋而已 06/24 17:42
推 YJM1106: 請用深入研究功能做分析 06/24 17:47
→ ilovedirk41: 沒有撞擊測試會測後撞 後內鐵當然沒差 06/24 17:54
推 davidtoldyou: 你可以反問自己為何貴一點的CRV和CIVIC會有後內鐵 06/24 18:02
→ davidtoldyou: 真的沒作用 叫那些有後內鐵車的人拆掉來輕量化，你 06/24 18:05
→ davidtoldyou: 看願意的有幾個 06/24 18:05
推 esienhour: 想買就買吧，這台真的好看，既動感又典雅，車版很多是 06/24 18:13
→ esienhour: 業務仔在洗 06/24 18:14
→ allyourshit: 後內鐵其實是為了符合美國低速撞擊法規的要求 06/24 18:20
→ allyourshit: 4KM/H以下撞擊不能損壞後保桿 這是保險公司為了降低 06/24 18:20
→ allyourshit: 出險費用的要求 but 這法規只限於轎車 06/24 18:21
→ allyourshit: 所以FIT跟HRV這種CUV可以不受此限 06/24 18:21
→ allyourshit: 至於喜美跟其CRV為何不偷?因為競爭對手人人都有 06/24 18:22
→ allyourshit: 連版上一堆人噴的韓車中國車每台車都有 沒有人敢拔 06/24 18:23
→ allyourshit: 其實應該要給台苯一點掌聲 幫我們在路上放置一些有柔 06/24 18:24
→ allyourshit: 軟屁股的FIT跟HRV 撞到時可以減少一些後車的損失 06/24 18:24
→ auir: 我問ai 是說最好兩個都用，EPS更適合低速碰撞的吸能 06/24 18:54
→ auir: 內鐵可用鋁合金材料降低重量 06/24 18:55
→ qmo0411: 有內鐵小撞換保桿滿血復活 06/24 19:17
→ qmo0411: 沒內鐵隨便碰一下升級事故車 06/24 19:18
推 grizzly: 有總比沒有好，不然別台怎麼不拆掉 06/24 19:28
推 joiedevivre: 內鐵什麼的其實無所謂 看NCAP分數就好 06/24 19:31
→ dslite: 攻擊別的牌子用 06/24 19:56
推 dppdick: 沒內鐵其實會更安全點，後方車輛會更安全 06/24 20:03
推 FormulAn21: 有沒有都無所謂 因為撞測根本沒測後撞 06/24 20:05
→ bravo1829: 無可厚非，別人都有你沒有就是偷 06/24 20:13
推 n7593111: 就已經四星了，結果連個“幫助不大”的內鐵也偷，是多 06/24 20:21
→ n7593111: 想讓車子處於不安全狀態 06/24 20:21
推 nedbob: 以前的ALTIS有後內鐵，然後還是被撞的咪咪貿貿 06/24 20:42
→ nedbob: 車身強度跟設計才是重點跟關鍵 06/24 20:43
推 paul751229: 那趕快請他們把CRV的拆掉，不然太耗油了，很不方便 06/24 20:46
推 allyourshit: CRV EHEV真的該拆內鐵 拆完油耗搞不好上19可領優惠 06/24 21:00
推 AcuraTL: 這時候都不敢提Yaris Cross有無內鐵，哈。 06/24 21:15
推 T8: 低速幫你擋一下避免動輒切焊大塊鈑件 06/24 21:27
推 INTHEWIND: 其實全世界就美國有規定而已 06/24 21:27
推 davidtoldyou: 所以這邊很少人推大鴨，有啥好不敢提的，變速箱也 06/24 21:30
→ davidtoldyou: 有問題，底盤是DNGA 06/24 21:30
推 zx2751206: 問題fit撞側就四星……如果五星你還有理由說沒差 06/24 21:31
推 Dusha: 某YT帶起來的啊 好像沒有就是車廠偷料一樣 06/24 21:36
→ allyourshit: YC是大發鴨 誰在推了? 06/24 22:21
→ esienhour: 留言黑成這樣，這車應該會大賣喔！ 06/24 22:49
噓 SilverFocus: 提升一定會有，這純粹是物理 06/24 22:57
噓 jazzprozac: 某千中古車商頭不知被啥撞到，還拍了一集影片說你不一 06/24 23:02
→ jazzprozac: 定需要後保內鐵被砲的體無完膚真的笑死，他真的覺得他 06/24 23:02
→ jazzprozac: 講的合理，請他們的自己和員工的內鐵全拆了，外加賣的 06/24 23:02
→ jazzprozac: 車輛也拆了更有說服力，做不到的就不要在那邊講那些 06/24 23:02
→ jazzprozac: 內鐵，被炮 06/24 23:04
→ jazzprozac: 反正拆了比較輕比較省油 06/24 23:05
推 finasoul: 沒內鐵直接撞進備胎室就只能切了，目前沒有的都是小車 06/24 23:09
→ finasoul: 等級。以Tiida車身剛性有沒有的確差異不大啦... 06/24 23:09
→ finasoul: Honda車系目前國產就只有CRV有 你說呢 06/24 23:10
→ finasoul: 目前國產就CRV有「後」內鐵吧 06/24 23:12
推 joiedevivre: 感覺Civic就輸在內鐵 拆掉說不定能看到Prius車尾燈 06/24 23:43
推 GalaxyX: 推 內鐵不等於安全，別被無知的人帶風向 06/25 00:57
推 atrix: 沒錯，沒有內鐵一定不安全 06/25 04:56
→ atrix: 別被有意的人帶風向 06/25 04:56
推 finasoul: 內鐵不等於安全，但是這明顯就是品牌裡低階車系沒裝的.. 06/25 07:33
→ finasoul: .如果品牌旗艦也沒裝我就信 06/25 07:33
推 finasoul: Hrv ehev在日本就是日幣300萬（台幣60萬）等級，如果這 06/25 08:04
→ finasoul: 價位沒後內鐵到還能接受,但台灣賣到90就.. 06/25 08:04
推 chandler0227: 堆車室安全沒啥車、對小碰撞維修有差，就這樣 06/25 08:58
→ chandler0227: 對車室安全沒啥差 06/25 08:58
推 finasoul: 淘寶一根一千多啊 06/25 08:58
→ chandler0227: 低階入門車款不裝純粹是成本考量 06/25 08:59
→ chandler0227: 美規有、歐日規沒有則是跟某樓提到的保險有關 06/25 08:59
推 finasoul: 如果後面不重要，那前面也可以取消了吧。前內鐵也是做 06/25 09:07
→ finasoul: 成可拆卸替換的不是 06/25 09:08
推 finasoul: 撞測前面必測，笑他不敢 06/25 09:11
→ realbout: 有沒有安全我不知道 但我知道成本一定會降.... 06/25 10:19
→ finasoul: Cc在日本的價位其實也跟HRV差不多啊，所以就是有沒有設 06/25 11:02
推 finasoul: 計進去的問題而已 06/25 11:02
推 e2000: 沒用的話全球其他車廠車子裝那個幹嘛？就台本最聰明了 06/25 12:30
