推 wayneshih: 大家講時間不精確 3小時50分鐘也是用3個多小時在講 06/24 12:13
推 allyourshit: 3.99小時啦 就比四小時少一點點也稱為3小時 06/24 12:14
→ allyourshit: 30年前搭夜車去高雄找妹時 有四小時多幾分鐘到高雄 06/24 12:15
推 onepiecefan: 北高三小時只能在深夜 一定要超速不然肯定跑不到 06/24 12:15
→ CAF0612: XD 06/24 12:15
推 mtc5566: 現在台北台中從上車到下車3個小時就要偷笑了 06/24 12:16
→ allyourshit: 那時候的半夜 高速公路幾乎都沒什麼車在跑 06/24 12:17
推 atlaswhz: 那年代不用半夜,大概20點後,就可以催落了 06/24 12:19
推 preisner: 而且那時候中間還有收費站要停 06/24 12:19
→ CAF0612: 確定？ 我記得30年前，平常日，王田到三義就很常塞車了 06/24 12:21
→ CAF0612: 捏 06/24 12:21
推 BensonRobert: 以前的車要跑快,限制反而是整體性能太低 06/24 12:24
推 maltum: 台北嘉義應該才是正解台北 06/24 12:25
→ BensonRobert: 以前連四輪碟煞都不是國產車看得到的高檔貨 06/24 12:25
→ a9564208: 中正-台北郵局是真的三小時，最晚那班還不用 06/24 12:31
推 BensonRobert: 1980年代的野雞遊覽車,馬力最大也才360馬 06/24 12:33
→ BensonRobert: 現在的遊覽車,都有500馬的車款了 06/24 12:34
→ BensonRobert: 而且當年完全就是車子少,現在的車整體性能強更多了 06/24 12:34
→ a9564208: 至於速度問題......是沒被景山巴過？ 06/24 12:36
推 JER2725: 以前2.0汽車馬力才100左右 06/24 12:36
→ a9564208: 那可是號稱景山航空 06/24 12:37
→ CAF0612: 你不能拿載麥當勞薯條的景山 06/24 12:38
→ CAF0612: 來比載人的遊覽車啦XD 06/24 12:38
推 dick929: 小時候從雲林搭車到三重，大概就是兩片錄影帶的時間，影 06/24 12:42
→ dick929: 片說北高三小時真的難以想像 06/24 12:42
推 BensonRobert: 其實遊覽車要飆車可是更容易喔XD 遊覽車最重也才20 06/24 12:42
→ BensonRobert: 噸出頭,然後遊覽車的引擎裝的可是拖車頭的引擎 06/24 12:43
推 alittleghost: 體感時間不等於碼表時間 06/24 12:43
→ BensonRobert: 43噸重的聯結車,引擎跟20噸的遊覽車一樣,遊覽車能多 06/24 12:44
→ BensonRobert: 快自己去想XD 06/24 12:44
→ CAF0612: 這樣乘客都不會抗議XD 06/24 12:46
→ CAF0612: 一下車，跟終極殺陣電影一樣 06/24 12:46
→ CAF0612: 馬上吐的亂七八糟XD 06/24 12:47
→ mingchaoliu: 車上準備塑膠袋就可以了wwwww 06/24 12:48
→ kenny888: 三個多小時吧，不用四小時，16樓談馬力沒意義啊,330大貨 06/24 12:48
→ kenny888: 車跑140km沒啥問題，現在500多馬鎖限速，就算給你解限速 06/24 12:48
→ CAF0612: 樓上XD 06/24 12:48
→ kenny888: 也不敢這樣開 06/24 12:48
→ kenny888: 現在遊覽車都是公司規定，不然要破160應該沒問題 06/24 12:49
→ ch0as: 新營也是台南，新營到台南市也還要40幾分鐘 06/24 12:56
推 wiesgame: 我做過三重台南兩個半小時，北高三小時我相信 06/24 13:04
→ ufk: 坐過深夜(晚上十點多)北到嘉，2個半小時，我嚇到 06/24 13:19
→ ufk: 之前坐國光客運，北到嘉再怎麼快也要3個多小時。那天太晚，國 06/24 13:21
→ ufk: 光打烊了，只好坐統x，結果超快的 06/24 13:22
噓 love8107030: 沒見過世面 以前測速照相可是非常非常少的 06/24 13:24
→ love8107030: "小客車"北高兩小時的都有 06/24 13:24
→ ufk: 更正一下，我前面講的不是國光客運，是台汽客運的國光號。 06/24 13:24
→ CAF0612: 欸，小客車2小時，平均時速170 06/24 13:29
→ CAF0612: 這你敢信？ XDDD 06/24 13:30
→ CAF0612: 德國不限速高速公路膩XD 06/24 13:31
推 gameboy163: 之前搭過朝馬嘉義 45分 懷疑司機尿急 很猛 06/24 13:33
→ LastHuman: 又沒人規定只能照限速開…你在發現什麼新大陸嗎 06/24 14:23
→ LastHuman: 以前車子沒限速就是一直拉尾速，現在六期踩100 06/24 14:24
→ LastHuman: 幾年前搭過台南台北不到三小時的 06/24 14:26
→ LastHuman: 更以前車少 北高3小時真的有可能 06/24 14:27
推 whitestripe: 大貨車的法律速限還有空力的原因，會限制一定時速斷 06/24 14:28
推 kimisawa: 北高三小時是古早時候的體感而已 我6年級 06/24 14:28
→ whitestripe: 油是因為空力，會造橋成旁邊車道的車危險，各位有沒 06/24 14:29
→ kimisawa: 以前小時候大人不管自駕或搭車都說北高三 06/24 14:29
→ whitestripe: 有旁邊大卡車快速經過忽然你自己的車方向盤也不穩的 06/24 14:29
→ kimisawa: 小時。不要太糾結。 06/24 14:29
→ whitestripe: 經驗？ 06/24 14:29
推 cdplayer2022: 當然是唬爛誇大居多，當年:火車貴，全台客運興盛， 06/24 14:31
→ cdplayer2022: 最早在二高還沒蓋成之前，中山高很塞的。北高客運， 06/24 14:32
推 whitestripe: 當然這不是唯一大卡車限速低的原因，但是大卡車開快 06/24 14:32
→ whitestripe: ，就算他什麼都不做也會造成旁車的危險 06/24 14:32
→ cdplayer2022: 中間還會進台中休息載客一趟；再如大家所說的收費站 06/24 14:32
→ cdplayer2022: ，北高要三個小時達成，是在說笑誇大而已。當然，二 06/24 14:33
→ cdplayer2022: 高完成後，高鐵興起後，北高客運就衰敗下來了。我 06/24 14:34
→ cdplayer2022: 開車前，住高雄台中當兵台北讀書等，都是搭客運， 06/24 14:35
→ cdplayer2022: 也都是夜車居多，遊覽車有更低的速限，北高要三小時 06/24 14:37
→ cdplayer2022: ，只有一路超速的房車可以輕鬆做到，但沒休息，很累 06/24 14:37
推 cdplayer2022: 還有所謂北高355公里距離，這也是沒有公意見，一般 06/24 14:46
→ cdplayer2022: 也是以北市區22多公里，高雄市區365公里左右，得34x 06/24 14:47
→ cdplayer2022: 更正:北市2x公里，所謂北高距離最短最長可能330-355 06/24 14:51
→ maniaque: 板上不知道有幾人曾經歷過過年塞十來小時的..... 06/24 14:54
→ maniaque: 民國七十幾年,當時長途不是火車就是國一 06/24 14:54
→ maniaque: 環島鐵路我記得都還沒有做好(只有公路而已) 06/24 14:54
→ maniaque: 當年火車,會貴嗎?? 一票難求才是關鍵,因為國道客運只有 06/24 14:55
→ love8107030: 哈 以前半夜真的沒幾台車 更沒幾隻相機 06/24 14:56
→ maniaque: 公路局獨門獨市,所以才有衍生出一堆遊覽車牌去經營客運 06/24 14:56
→ maniaque: 業務,這就是當年的野雞車的由來 06/24 14:56
→ love8107030: 五楊剛通車的時候，凌晨開常常遇到兩百起跳的 06/24 14:57
→ wang960615: 那個年代的SCANIA VOLVO大概都是360的時代 06/24 14:58
→ maniaque: 而因為沒有辦法在鬧區設點,所以會有小蜜蜂在客運站攬客 06/24 14:58
→ maniaque: 然後搭乘七人座到交流道的據點去搭乘野雞車 06/24 14:59
→ maniaque: 而後來野雞車有的作的規模大了,就開始在客運附近設點 06/24 14:59
→ maniaque: 這大概就是民國八十年剛解嚴後那時的事情 06/24 15:00
→ maniaque: 朝馬站,西螺站則就是以前主要的休息站點 06/24 15:02
→ maniaque: 而野雞車在交流道有設點，沿途拉客人上來跟放人 06/24 15:02
→ maniaque: 以前測速照相沒幾台,膠卷年代洗個片要好一段時間 06/24 15:03
→ maniaque: 也沒有雷射槍跟三角架 06/24 15:03
→ maniaque: 那些都是年少青春的歲月 06/24 15:04
→ love8107030: 還可以抽單 06/24 15:05
→ maniaque: 坐板凳,坐雙層下排,上野雞車的廁所 06/24 15:05
→ maniaque: 沒有手機的年代,高級的影音設備,就是一台愛華隨身聽 06/24 15:06
推 kira925: 北南有聽說過 北高...WTF? 06/24 15:09
推 F15EX: 1980年代，要三軸遊覽車才可能有350～360馬力的引擎性能 06/24 15:20
→ F15EX: 二軸遊覽車大概最大就310～330馬 06/24 15:21
推 F15EX: 不過民間遊覽車普遍來說都贏MCI車以外的台汽/國光客運巴士 06/24 15:24
推 kazami: 你沒遇過不代表事情沒發生過 均速118有很難嗎？現在很難遇 06/24 15:27
→ kazami: 到是因為沒啥野雞車 就算有一般人也不知道去哪搭 有制度的 06/24 15:27
→ kazami: 公司車上面裝GPS 你想超速可能還不能超 06/24 15:28
推 shuan1021: 我信，坐過清晨國光，彰化火車站到台北啟聰學校95分到 06/24 15:52
→ ferran: 曾坐過北南三個半 中間還下兩站放客人跟上廁所 夜間但非 06/24 16:13
→ ferran: 凌晨 06/24 16:13
推 bluegold: 可能3小時59分 也叫3小時吧 06/24 16:15
推 dorbeetle: 我大學時搭過北南凌晨三小時的 睡醒都嚇到 已經到了?! 06/24 17:00
推 newasus: 大車120小車170還好啦，我看你是沒聽過8小時環島挑戰喔 06/24 17:01
推 alittleghost: 唬爛大賽又來了 06/24 17:12
推 berryc: 3小時是指3個多小時...搭夜車最快也要3個小時40分左右 06/24 17:31
→ berryc: 以前從台北回高雄,還真搭過那種很鬼的...票才200塊左右 06/24 17:32
→ berryc: 售票處長的像檳榔攤,裡面有幾張塑膠椅,買完票櫃台叫我旁邊 06/24 17:33
→ berryc: 等,然後來一台廂型車載我們......我都懷疑女森敢上車嗎? 06/24 17:34
→ berryc: 開個3分鐘把我們丟到交流道邊...沒錯就是馬路邊 06/24 17:34
推 SamWhite: 信不信測速拔掉 高速公路每台都能跑到飛起 06/24 17:34
→ berryc: 然後等遊覽車來接. 然後整趟站了1個多小時,中間有人下車後 06/24 17:35
→ berryc: 才有位子....扯爆 06/24 17:35
→ CAF0612: xDDD 06/24 17:46
推 mercedeces: 二十幾年前坐過台中到台北1.5小時的統聯 06/24 18:30
→ mercedeces: 中北單程150元 06/24 18:32
推 lanevo9: 搭過很快客運印象有統聯和已經消失的日統 06/24 18:56
