推 SALEENS7LM: 道奇一家去掉V8後銷量直接暴死，美國皮卡銷量甚至被 07/15 14:25
→ SALEENS7LM: 豐田超越了，為了挽回老美支持，現在直接把5.7V8跟其 07/15 14:25
→ SALEENS7LM: 他HEMI重新生產、重啟SRT部門、重回NASCAR卡車組 07/15 14:25
推 atbhao05: 電動車就是拿來炒股的啦 別傻傻的真的去買 07/15 14:27
→ cor1os: 美國車沒V8真的沒靈魂 07/15 14:28
推 YJM1106: 在美國街上充斥著V8的排氣聲浪 四缸車主根本難以忍受 07/15 14:30
推 ymx3xc: V8 FOR THE WIN 07/15 14:32
→ ymx3xc: 美式大V8 環保操OX 07/15 14:33
→ bilibala: 四缸散熱比 V8 難搞？認真？不是搞笑？ 07/15 14:35
沒錯,超高性能的四缸引擎,散熱問題比性能更低的V8引擎還難搞
推 david3033: C63賣不好是那引擎吧 會買C63的客群要的不只是馬力而已 07/15 14:39
推 YJM1106: V8 OHV比四缸DOHC耐用吧？ 07/15 14:39
推 AcuraTL: V8引擎聲真的很銷魂。 07/15 14:39
推 callmelanpa: 四缸的溫度一直都比較高尤其是橫置的 07/15 14:44
推 mtc5566: 講過多少次 電動車就是繼柴油車後的一條彎路 07/15 14:44
→ callmelanpa: 因為都裝渦輪空間緊湊所以水路常常出事 07/15 14:45
→ mtc5566: 一堆特粉還不信 07/15 14:45
然後Tesla真正的主力客群其實是美國民主黨進步派選民、歐洲、中國、加拿大、紐西蘭
但是Musk之前去挺川普和共和黨,直接一口氣全部得罪這些人,Tesla慘兮兮也是必然之事
→ cor1os: 電車只是繞開被內燃機統治的車廠,所走的彎路,那並不是正道 07/15 14:47
推 negotiates: M139=原廠二階 自然比較不耐用 07/15 14:47
→ cor1os: 玩具終究只是玩具 07/15 14:47
推 a26237221: 我愛大V8 環保操你媽 07/15 14:48
對美國鄉民來說,真的是環保幹OO環保操XX
推 Tars: 被4缸AMG的銷量嚇到了喔 買車的客戶要的是感官上的爽 不是 07/15 14:49
→ Tars: 來聽你講用了多少方法在4缸榨出馬力和你的電池充放係數能做 07/15 14:49
→ Tars: 的很高的 07/15 14:49
→ ymx3xc: 四缸放63標 難怪被銷量教訓 07/15 14:52
推 cor1os: 在四肛引擎追求馬力與油耗,對來我說跟超頻賽揚/barton得來 07/15 14:53
→ cor1os: C/P值一樣可撥 07/15 14:53
推 m82: 四缸要榨到400馬，溫度當然高 07/15 14:53
推 david7112123: 沒價值了 07/15 14:54
→ a9564208: OHV要怎麼開壞？ 07/15 14:54
推 DDhow: 63改成四缸 被市場教訓剛好而已 07/15 14:59
推 cj34282000: 尾巴兄弟們尾巴！ 07/15 14:59
→ tunisco: 我想到那張把環保少女的頭印出來貼在引擎蓋內面的梗圖XD 07/15 15:00
推 petshopboys: 左膠娘娘腔才開電動車 V8才是王道 07/15 15:03
→ zzahoward: 車版版友都愛V8 結果開過V8的根本沒幾個 07/15 15:08
推 cor1os: 你也要看現在V8車輛比日式壓縮機還稀有 (¯(∞)¯) 07/15 15:13
→ zzahoward: 沒開過然後說V8讚讚讚 四缸/BEV 爛爛爛 是通靈來的嗎? 07/15 15:18
→ stkoso: 同理沒當過總統不能開口批評 都是通靈來的 07/15 15:19
→ stkoso: 車商很清楚自家車的銷量好不好 有人就愛拿有沒有開過說嘴 07/15 15:20
→ zzahoward: 車商當然可以改方向 我是說上面一堆說四缸爛的到底是用 07/15 15:21
→ zzahoward: 什麼理由來下評論? 07/15 15:21
→ zzahoward: 開過V8跟當總統是兩回事 一台W204 C63現在花點錢就有了 07/15 15:22
→ stkoso: 首先上面沒有人說四缸爛吧 只有說散熱.感官.銷量 07/15 15:23
→ zzahoward: 四缸也有M139這種穩定度很高甚至空間還很多的 07/15 15:23
→ zzahoward: M139以這個輸出的動力單元來說算很穩定的 07/15 15:25
推 orzzz: 不覺得Tesla慘兮兮，算是校正回歸 07/15 16:01
→ orzzz: 幾年前有大量買家是衝著對宜郎的好感或崇拜買我特而不是車 07/15 16:01
→ orzzz: 的本質(或只是次因) 07/15 16:02
→ orzzz: 現在這些人離開了，扣掉這群的銷售數字才是我特真正實力 07/15 16:02
Tesla和電動車產業的成長大爆發好日子已經徹底過去了
推 jim1538: 因為4缸c63賣得跟狗一樣 笑死 07/15 16:06
→ ymx3xc: 沒看到有人說AMG 4缸爛阿~ 07/15 16:11
→ ymx3xc: 這篇是在說 大家或市場更愛美式大V8而已 07/15 16:11
→ ymx3xc: 而63標 放上4缸引擎 市場銷量已經給出答案惹 07/15 16:13
→ vince866: 四缸真的撐不起63的招牌 07/15 16:18
※ 編輯: BensonRobert (118.169.18.156 臺灣), 07/15/2025 16:30:35
推 Feriohan: 我愛大V8；環保操你媽，這slogan太銷魂了，樓下支援Gr 07/15 16:33
→ Feriohan: eta 引擎蓋圖 07/15 16:33
推 mtc5566: BEV我開過阿 就是爛 不能講？ 07/15 16:39
推 mtc5566: 電池車真的就是來搞笑的 要環保去搭電車啦 07/15 16:40
推 hank9527: 開swift 的5566出現了 07/15 16:42
→ bilibala: V8 也會裝渦輪吧？不過四缸硬操上去溫度較高可以理解。 07/15 16:42
推 mtc5566: 要環保買豐田油電都比買電動車來的實際 07/15 16:45
推 hank9527: 現在swift只給3缸欸5566要不要去靠腰一下原廠還你4缸阿 07/15 16:45
推 wjes30325: 美國就是連摩托車都要V的國家XD 07/15 16:46
→ mtc5566: 笑了 我的不是三缸就好阿 07/15 16:46
→ mtc5566: 三缸誰喜歡買誰買 連汽缸都沒有的就更不用說 07/15 16:47
推 iceonly: 有點誤導吧？毛一堆的是大馬力4缸，標準動力的4缸應該沒 07/15 17:05
→ iceonly: 變吧？ 07/15 17:05
推 pureluck: 我開過V8的C63, 光發動那個聲音你就知道為什麼後面4缸的 07/15 17:12
→ pureluck: 賣不好了 07/15 17:13
推 chucky: 太棒 07/15 17:26
推 morrishh: Focus還不是三缸 一樣很猛阿 07/15 17:51
→ Bimmer3698: 6缸以上棒棒的 07/15 18:24
噓 yiyin330: 誰管你散熱妥善， 沒銷量才是真的 07/15 18:27
推 WiLLSTW: 純電車去年的風雲車款是Ioniq 5N就知道就算繞一圈追求環 07/15 18:33
→ WiLLSTW: 保大家想開的車是怎樣的 07/15 18:33
→ xixixxiixxii: V8讚，但是台灣的稅率... 07/15 18:53
推 CORSA: 美國人愛的不是V8 而是8缸 有出直列8缸會更喜愛 07/15 19:01
推 WiLLSTW: 直8那車頭得多長 07/15 19:04
