噓 wang56: 不會學日本購買限制？很推崇日本制度，應該要強制 07/13 20:40
→ wang56: 跟本不用加持有稅，參考其他亞洲各國的限制不就好了，很 07/13 20:42
→ wang56: 難？政府要不要做而已 07/13 20:42
推 Basket0205: 學西台灣 十年老車不能上路 07/13 20:42
→ wizozc495711: 機車一大堆稅有增加？路邊停車都很少收費 07/13 20:44
→ wang56: 很多人崇尚對岸或日本 新加波，但卻很少人提出想要學他們 07/13 20:44
→ wang56: 的持有制度，也很矛盾 07/13 20:44
→ TSLA5566: 新加坡持有成本就爆貴 土地小 不可能人人擁車 一台altis 07/13 20:46
→ TSLA5566: 要300萬才能領牌 怕爆 07/13 20:46
推 finasoul: 車價跟日本一樣便宜 十年淘汰有何難 07/13 20:48
→ Killercat: 持有成本提高是該做的 但是我相信他們不敢做 07/13 20:48
推 neil0611: 很簡單 限制牌照啊 有指標才能買車 07/13 20:48
→ wang56: 車價如果跟日本一樣便宜，你要先有車位吧？ 07/13 20:49
→ adampolo: 便宜的是進口車 國產車只會便宜一點。但養車停車成本本 07/13 20:49
→ adampolo: 來就比國產車貴。所以台灣摩托車才會世界第一 07/13 20:50
→ Baumgartner: 到處都車 難開到一個程度大家就不想開車了 07/13 20:50
→ Baumgartner: 參考洛杉磯 07/13 20:50
→ wang56: 台灣汽車貴，但路上汽車很少嗎？這不是很矛盾嗎 07/13 20:50
→ TSLA5566: 價位是市場決定的 夠多人認同就不貴 07/13 20:58
→ cocount: 別幻想了 07/13 21:01
→ avgirl: 誰提汽車持有稅不用出來選了 07/13 21:07
推 ctes940008: 老車大學長他們先跟你拼命。 07/13 21:13
推 orzzz: 建議把“車是負資產”“錢省下來拿去投資”等論述放入課綱 07/13 21:14
→ ctes940008: 隨油徵收燃料費、牌照稅調整都做不到了，一步登天難 07/13 21:14
→ orzzz: ，從小學開始灌輸我們下一代這些健康的觀念 07/13 21:14
推 eetug: 持有暴增是要補關稅的洞，不是為了交通 07/13 21:15
推 stone801118: 可以啊 敢營業用車先課 再來說 07/13 21:15
→ TSLA5566: 補關稅洞這論述也有理 無差別課持有稅就不會有老美在乎 07/13 21:18
→ TSLA5566: 的非關稅貿易壁壘問題 因為是全面課稅 07/13 21:18
推 MIKE44: 跟日本一樣有車位才能買比較好吧？不然一堆違停行人地獄 07/13 21:25
推 wayneshih: 光是學日本的隔熱紙就有各種各樣的反對意見了 07/13 21:33
→ ilovedirk41: 台灣是以車商的最大利益優先 怎麼可能提高持有成本 07/13 21:34
推 hypoge: 台灣車很多 但是跟多的是老車 應該想辦法讓老車換新車 07/13 21:36
→ chi17: 台中重劃區水泥墩一拿開瞬間停滿車,最近開始收費車就不見了 07/13 21:38
推 olozil: 建議先把雞腿換駕照改掉 07/13 21:54
噓 kevinz77: 車的價格本身就是購買門檻，講的關稅降就不用花錢買一樣 07/13 21:56
→ kevinz77: ，降關稅只是可以用相同的價格換更好品質的車，扯到人人 07/13 21:56
→ kevinz77: 有車也太滑坡 07/13 21:56
噓 johnmayer111: 你是在擔心啥，家裡沒地方停車就勸退很多人了 07/13 21:57
推 mofass: 持有稅階梯制+買車綁車庫啊，不過人渣政客不會做的 07/13 21:58
→ mofass: 交通爛？大官有警車開道，哪有塞？很順啊 07/13 21:58
→ wang56: 日本人都能接受購車限制讓環境更好，為何台灣不行比照？ 07/13 22:00
→ wang56: 不是很多人很羨慕日本嗎 07/13 22:00
→ syterol: 怕塞就去騎機車啊，根本不用收持有稅 07/13 22:04
→ mofass: 羨慕代表自己不想努力只想瞬間成為對方啊 07/13 22:04
噓 sh981215: 說LA那個是在通靈？不開車要幹嘛 跟老黑擠metro? 出得了 07/13 22:04
→ sh981215: DT? 07/13 22:05
推 Baternest: 想太多了 零關稅對車價影響不到10% 買不起的一樣買不起 07/13 22:05
推 mk203125: 本來沒錢的 二手車不是車？？？ 07/13 22:12
→ mk203125: 如果都是只要新車 二手車商會跟便利商店一樣多？ 07/13 22:12
→ timk7: 買車綁車庫這種就別想了，根本不可能在台灣出現的政策。寄 07/13 22:16
→ timk7: 望路邊停車格全面收費，比較實際一點 07/13 22:16
推 foxbrush: 提高考照鑑別度與收費+落實淘汰不適任駕駛+無照駕駛刑法 07/13 22:17
→ foxbrush: 化，能減少車輛同時提升交通安全，可惜不利稅收與選票， 07/13 22:17
→ foxbrush: 應該不會執行 07/13 22:17
推 pudding10121: 這麼想保護國產車，那就把既有牌照稅燃料費修改成 07/13 22:23
→ pudding10121: 依車價級距比例徵收啊，廢除用cc數這種落後指標了 07/13 22:23
推 Tosca: 台灣持有稅已經很高了所以有兩台車的家庭比例不高 07/13 22:27
推 hans1478: 那舊車有關稅持有稅也要加嗎XD 07/13 22:30
→ vampirelin: 放心，持有稅增加沒人敢做 07/13 22:31
噓 Qoo20811: 會買的早就買了 調低關稅頂多讓消費者能用更合理的價格 07/13 22:38
→ Qoo20811: 買車 不會買的人根本不會在意關稅是否調低 07/13 22:39
推 AudiA4Avant: 將車價只會淘汰老車,總量才不會暴增 07/13 22:39
推 spg715: 一個家庭兩台汽車以上比例超過25%,還算不高嗎? 07/13 22:41
→ TSLA5566: 搞半天會不會取消汽車關稅及貨物稅後 政府要求要有車庫 07/13 22:43
噓 Qoo20811: 需要擔心的反而是特斯拉真的打八折 那假日白天超衝站排 07/13 22:43
→ TSLA5566: 及自有房才能購車 結果最後是房價暴漲 ㄏ 07/13 22:43
→ Qoo20811: 隊可能排更兇 顆顆 07/13 22:43
推 Reki1351: 這樣很好啊，不然換成機車能看嗎，先進國家懂？ 07/13 22:47
噓 Qoo20811: 真的有車庫法 死得會先是國產車廠 路上一年兩箱油的殭 07/13 22:48
→ Qoo20811: 屍車是那些車廠居多不難歸類吧 07/13 22:48
噓 Qoo20811: 停車位都租不起的就別買車了 07/13 22:50
→ inunoya: 想太多了 關稅又不是省百萬 10%的東西 07/13 22:53
噓 jack55777100: 現在車就已經爆多了政府也沒有管制 07/13 22:55
噓 ken9999: 想法有夠天真 07/13 22:59
推 NAITAL: 南部一堆沒車位亂佔位子的嘴臉很噁心 07/13 23:02
推 flymomo2001: 日本車也很便宜啊，學日本有車位才能買就好了，你開 07/13 23:04
→ flymomo2001: 谷狗街景，日本巷弄都沒啥亂停車的 07/13 23:04
推 Monetelliz: 我去花東已經不再開車了 愛塞隨便 07/13 23:05
推 lolen: 車價降下來，增加的是路上新車的比率，整體車輛數影響不大 07/13 23:11
→ kululualex: 台灣需要車的誰還沒有一台？還要等你降價才買的起？你 07/13 23:21
推 howard912: 台灣是民主國家會減少選票的事民代是不會去做的正確的 07/13 23:21
→ howard912: 事沒人敢做可悲啊 07/13 23:21
→ kululualex: 不知道有二手車這種東西？沒出過社會的不用急著發表意 07/13 23:21
→ kululualex: 見，先到現實裡打滾一遍吧。 07/13 23:22
推 Cowyau: 停車位需求會變高 估計最直接的就是停車成本要上升了 07/13 23:31
推 mc2834: 一人汽車里程費五倍不就好了 07/13 23:35
→ dslite: 等一下又一堆甘苦人出來哭 07/13 23:53
→ wang56: 喊沒車位的，路邊停車費一小時收費100無上限，馬上就有車 07/14 00:03
→ wang56: 位了，但月租停車費跟著會噴高，變相幫投資客炒車位價格 07/14 00:03
推 LAURANCE: 對啊。想增加持有稅政府就增加，想課你40%所得稅就能課 07/14 00:04
→ LAURANCE: 。出門走在馬路上就要收稅。車商想要帶風向讓人民對政 07/14 00:04
→ LAURANCE: 府施壓的時機已過，來不及了，想想怎麼樣跟特斯拉一樣 07/14 00:04
→ LAURANCE: 減少成本吧。 07/14 00:04
→ wang56: 如果全面停車位一小時100起跳，台灣人能接受？ 07/14 00:05
噓 TigraBoy: 一對說學日本，是不知到為何有kcar?什麼都只聽一半 呵 07/14 00:07
→ TigraBoy: 呵 07/14 00:07
推 qaz2334438: 車庫法先推吧 07/14 00:30
推 tcfsh77: 學日本 要持有停車位才能買車 最簡單 只是政府不敢 可憐 07/14 00:31
推 zxc36mn7: 大眾運輸先搞好吧，就沒捷運沒鐵路下雨天大太陽不開車 07/14 00:34
→ zxc36mn7: 是要怎麼出門？ 07/14 00:34
推 HaHaPoint: 牌照稅年年十萬 07/14 00:47
推 lfk: 學學日韓阿，購車可以很便宜沒錯，但持有成本（油錢、稅金、 07/14 00:56
→ lfk: 過路費等等）都要高出台灣許多~ 07/14 00:56
推 M9665566: 日本都市購車時的車位證明是用租的也算 07/14 01:22
→ M9665566: 先把考照變難吧，一群不會開車的都有駕照，笑屎人 07/14 01:22
推 RaiGend0519: 你當三普是蠢蛋嗎= =？ 07/14 03:00
→ RaiGend0519: 數據到時候攤開來發現美國車進來沒多幾台會當沒事？ 07/14 03:01
推 morrishh: 路邊全部畫線收費 強制取締違停 這種人選不上吧？ 07/14 04:47
噓 elfish123: 有車位才能買啊 07/14 04:54
噓 tonysung: 如果大眾運輸跟日本一樣方便，我也不買車！如果不官商勾 07/14 05:07
→ tonysung: 結掏空台灣，是不是很難過？ 07/14 05:08
→ gopath: 價格不會降，影響不大 07/14 05:52
推 ds1999h: 調高稅金解決 07/14 06:52
噓 chigo520: 你公三小…你是假定買車的人都只買新車歐？ 07/14 07:23
推 japan428: 提高持有稅不一定不利車商，反而有機會提高換車機率， 07/14 07:33
→ japan428: 對新車代理商來說交易量提高就是提高賺錢機會 07/14 07:33
→ japan428: 重點還是在少這幾百億貨物稅跟關稅，對政府來說要從哪 07/14 07:34
→ japan428: 裡補，這個問題之前立法院在討論的時候已經很明確 07/14 07:35
→ nicejeffery: 加持有稅會被罵死,不如取消國道20km免費 07/14 07:45
→ LMgogo: 應該要有車位才能買比較正常 07/14 07:49
推 zxcas: 隨油徵收費用就好，使用者付費概念 07/14 08:14
→ direxiv: 真以為日本只有車位限制沒增加持有成本? 自助餐吃很飽喔 07/14 08:51
→ direxiv: ，然後持有成本漲上去再來發揮台灣人尿性哭說政府搶錢圖 07/14 08:51
→ direxiv: 利廠商，反正就是只想便宜享受嘛 07/14 08:51
推 Bmtswiiii: 支持有車格才能買車 魯蛇就乖乖騎車 路上真的很塞 07/14 08:51
噓 gg8n8nd34ss: 想太多吧 美國進口車就那幾款 目前的車價砍個30%大 07/14 09:20
→ gg8n8nd34ss: 多也都還在150萬以上 還是比現行大多數國產車貴 你 07/14 09:20
→ gg8n8nd34ss: 怎麼覺得這樣買車的總數會變多？ 07/14 09:20
推 LAURANCE: 都是貸款買車150 120萬感受沒差產品價值才是真的 07/14 09:56
→ LAURANCE: 車評評高價車比例遠多於平價車款不就是為了建立高端形象 07/14 09:58
→ LAURANCE: 機會來了該高興啊 07/14 09:58
推 tigotigo5566: 計程車司機去保衛交通部的畫面一定很美 07/14 10:23
推 bluetory99: 早該限制了最好是車越老税越貴 07/14 10:48
推 JC910: 有停車位才能買就解決一堆人了 07/14 11:27
→ LAURANCE: 車商都能影響談判逐年減關稅了 敢增加持有稅不想選舉? 07/14 11:47
