推 ak147: 人家高檔精品誰在跟你管油耗XD 07/11 20:31
推 wang56: 馬自達這品牌不是在這版很推薦嗎？ 07/11 20:32
→ dahIia: 廢到笑 這什麼馬力 07/11 20:43
→ wang960615: 這顆引擎只會出現在歐洲，但是他繼續沿用舊平台 07/11 20:44
→ wang960615: 因為這顆引擎從2024年就用在歐規CX-30上了 07/11 20:44
→ wang960615: 代表現款CX-5的所有搭配都會出現 07/11 20:44
推 negotiates: 歐7害人不淺 07/11 20:46
→ cross4678: 歐洲法規好像變嚴格，等其他市場引擎規格發布再評斷 07/11 20:47
推 alcloth: 馬自達已經走下神壇很久了 07/11 20:47
→ alcloth: 不然之前真的馬3台客神車 到處都是 07/11 20:48
→ crazy0228: 這牌本來就台味十足啊 07/11 20:49
噓 alexhsu0909: 歐洲現行CX-30就是2.5 140P 07/11 20:49
→ Edge5566: 油電蠻多用馬力較小的阿金森引擎吧？？ 07/11 20:52
推 alaokj: 環保法規應該針對的反而是降低排氣量，設法在變速箱/渦輪 07/11 20:53
→ alaokj: 榨效率、或者用BSG或ISG增加動力數字的虛胖才對~ 07/11 20:53
推 toasl: 歐洲這種動力是差不多1.2的吧... 07/11 20:53
→ everfit: 魔術小馬力+魔術小空間 07/11 20:53
→ alaokj: 他們這樣做、唯一解釋的過去的是因為歐洲有些國家是用馬力 07/11 20:54
→ alaokj: 值課稅，才會發生這種高排/低馬力的怪事 07/11 20:54
→ kgkg0057: 這排氣量 這馬力 油耗至少也該要16.7 ...吧 夢回15年 07/11 20:54
→ kgkg0057: 前... 07/11 20:55
→ alaokj: 否則他們高排這事、在歐洲法規根本很不討好 07/11 20:55
推 a0683g10: T排2.5h引擎至少還有186p,馬自達這2.5耗油又沒力 07/11 20:56
推 SungHyun: 141匹很夠用了...給你300匹100個人大概也沒3個改踩油門 07/11 20:56
→ everfit: 買這車就真的要遲到了 07/11 20:56
→ SungHyun: 馬力大引擎負擔變高 犧牲妥善率是樂見的嗎...？ 07/11 20:57
→ Edge5566: 估了一下是米勒…sry 07/11 21:00
推 Veyron: T牌2.5H有犧牲妥善率？？？ 07/11 21:01
→ everfit: 所以CX60是不是引擎妥善率很差啊!? 07/11 21:02
推 ludwig0201: 技術差就推給歐盟，其他日系車廠為什麼沒這問題 07/11 21:06
推 hygen: 2.5升自然進氣才141hp？？？我以為我看錯還是編輯打錯，真 07/11 21:08
→ hygen: 的這麼沒力，油耗還驚人的差…… 07/11 21:08
推 hygen: RAV2.0升的173hp,油耗還15.3公里/升欸 07/11 21:09
推 linleex: 油電高扭力低馬力 省油又好開 07/11 21:11
→ linleex: 起步有馬達很輕快的 07/11 21:11
→ Micchu: SH放出來了喔嘻嘻 07/11 21:18
推 maniaque: 開帥不開快 07/11 21:20
推 finasoul: 141很夠用了？那買cc汽油就好啦 07/11 21:21
推 T8: 以前Fiat也有1台1.4引擎頗無力，Panda那顆 07/11 21:28
→ T8: 歐洲有可能有特殊的法規要求 07/11 21:29
→ T8: 還有古代美系OHV馬力值也很低 07/11 21:30
推 Miyagi13: 這家不是在玩內裝而已嗎 07/11 21:31
→ T8: -country-2008-3-.-3-%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B/spec 07/11 21:31
推 T8: 2008中華汽車組的Town&country 07/11 21:33
推 Miyagi13: 是說馬自達可以刷階嗎 07/11 21:33
→ T8: 3301cc 174P 29kg-m 07/11 21:33
推 Busufu: 來享受法拉利的臉帶給你拖拉機的聲音 07/11 21:34
→ skthree: 應該純粹是歐盟對排放的標準的關係 07/11 21:35
推 T8: 古有Fiat Croma的哥哥Thema臉 07/11 21:36
→ skthree: 台灣應該是2.5L 190PS左右的動力版本 07/11 21:36
→ T8: 腹內裝置Ferrari 308引擎的8.32 07/11 21:36
→ skthree: 也有可能會有2.0L的亞太版本，就是用現行規格那顆 07/11 21:37
→ skthree: 不管如何，如果台灣沒有2.0L版本可以賣 07/11 21:37
→ skthree: Mazda銷售量就準備繼續下跌了 07/11 21:38
推 T8: 希望Mazda看重我們這種受日本影響的 07/11 21:39
→ T8: 市場 07/11 21:39
推 taiwaneye: 人家質感優其他的唉不說了 07/11 21:41
推 T8: 新款質感也沒很優吧，硬塑膠做成米黃 07/11 21:42
→ T8: 以前1997sentra ce/1996 festiva twincam(90匹那台) 07/11 21:43
→ T8: 都玩過了只差在以前沒SRS 07/11 21:43
→ T8: 我kuga這次小改款前，空調用實體按鍵 07/11 21:45
→ BlacKlonely: 1.5 NA的動力好嗎 07/11 21:46
→ T8: 似乎有一部分按鍵走回實體的可能。 07/11 21:46
推 davidzxcv: 整天吹質感 吹ㄧ體 現實銷量很無感 07/11 22:02
推 dick929: 歐洲真的很假掰 07/11 22:05
→ okita3088: 2.5na 也不會是241 07/11 22:14
→ cluster: 很奇怪的數據 07/11 22:16
→ petshopboys: 台灣該取消歐規 跟著美日規格才對 07/11 22:21
→ tsppguy: Subaru的2.0在英國比台灣低20匹 日產的 07/11 22:28
→ tsppguy: 1.5T低了40匹 誰說別家沒這個問題的XD 07/11 22:29
→ tsppguy: 雙田好幾個車系現在歐洲都只賣油電款 07/11 22:31
→ tsppguy: 沒有純油了 純油/輕油電很難不降輸出 07/11 22:33
推 birdman4368: 仙草1.6升NA就140P了不是 07/11 22:34
→ shaoju: 我們是買它的品牌價值 07/11 22:37
推 henrylin8086: 如果是歐洲特規那臺灣應該不會上，141馬力不如買30 07/11 22:43
→ henrylin8086: 08，稅金還更低。 07/11 22:43
噓 asn2819: 2.5馬力降到141油耗才13，Rav4 是外星科技喔？ 07/11 22:49
→ askz: 學速霸陸變成豐田的形狀不就得了，次世代e-boxer就是2.5L水 07/11 22:57
→ askz: 平對臥加THS系統 07/11 22:57
推 jdn325: 141很夠用？suv那車重說很夠用我會笑死 07/11 23:00
推 ByronX: 1.5的動力吧 07/11 23:06
推 Daikin: 直接買CX60比較優 07/11 23:09
推 yamatobar: 我獨自降級wwwwwwwwwww 07/11 23:21
噓 ryu38: 仙草135哪來的140P 07/11 23:21
→ YLTYY: 笑死 07/11 23:27
推 nk10803: 難怪會遲到 07/11 23:38
→ xalexsnowman: 廢到有剩，隔壁lexus都比你好，以後內線龜車常客 07/11 23:51
→ greenx: 不要買就好 管他怎麼玩 07/11 23:52
→ tsppguy: 之前歐洲馬3 2.0只有120匹 台灣是165匹 07/11 23:54
推 h311013: 歐洲左膠的Euro6e,讓你人人30cm 但都軟軟的 07/11 23:58
→ tsppguy: 根本就不會一樣 然後2.0 Sky-X有184匹 07/11 23:58
→ tsppguy: 所以之前在歐洲還是有一定的銷量 07/11 23:58
