高盛認為電動車電池革命將讓電池於2025年左右大幅度降低價格 原文連結: https://bit.ly/3PSstqn 原文內容: 高盛15名分析師組成的團隊深入研究電池革命後,其得到廣泛結論是,世界正分裂成兩個 具有兩種相互競爭的電池區。一個陣營是美國和韓國產業聯盟;另一個是中國和歐洲。高 盛預計這一技術競賽將在2020年代中期大幅降低電池組價格。 由於全球現在發現一種新方法採集鋰礦,進而使得其產量翻倍,而且還減少了20倍的土地 使用,並大大減少了能源消耗和水的需求。這是一種使用樹脂或吸附劑的直接鋰提取( direct lithium extraction;DLE)新方法。如今美國內華達州發現大量高品位鋰礦床, 這表示全球鋰供應將變得充足。 美國和韓國集團專注於採用鎳、鈷、錳的「三元」鋰離子電池技術,該技術具有高能量密 度和良好的續航里程,非常適合美國市場的大型車輛和長距離行駛。由於《降通膨法案》 的緣故,在美國興建的超級工廠生產電池成本降低了45美元/千瓦時。如果算上美國和韓 國合資企業,到2025年,韓國將佔據美國電動車電池市場近70%的佔有率。 至於中國和歐洲集團則是專注於生產更便宜的磷酸鐵鋰(LFP)電池,這些電池使用壽命 更長,在高溫下降更少,不需要鈷,但能量密度卻低了30%。 由於德國汽車製造商與中國企業的連結太深,無法讓歐盟的意識形態勢力強加其歐洲製造 業主權的願景。在激烈的競爭下,如此可以提升歐洲和中國在電動車出貨量,讓電動車商 能獲得更佳的保障。 2022年底,全球電池組價格為153美元/kWh。高盛認為,到2025年底,電池組價格將降至 99美元,到2030年將降至72美元。因此,在全球大多數地方,電動車的生命週期或「總擁 有成本」很快就會低於燃油汽車的純價格。高盛估計,無需補貼的成本且足以和燃油汽車 競爭,可能會在2025年至2026年實現。 高盛認為,中國電動車市場起飛的拐點到2025年將會到來。屆時,電動車銷售量將呈現拋 物線成長,到2030年,普及率更可高達80%。因此,如果全球汽車廠商不能夠再這幾年快 點進入中國電動車市場,將無法享受到這一拋物線成長的果實。 此外,一系列電池新技術正在衝擊全球市場,到2026年將產生新的贏家和輸家。由於公司 長期以來一直關注矽作為電池陽極石墨的替代品,配合其可以儲存十倍以上的鋰,因此具 有更高的能量密度,一旦量產技術突破,將可為市場帶來翻轉的革命。 如今已經找到如何利用奈米技術來利用矽。英國Nexeon公司是領先的新創公司之一。該公 司正在韓國建造一座商業規模的工廠,為松下供應電池,並混合碳和矽作為其秘密武器。 總之,電動車電池革命正在上演,若無法跟上這波產業轉型革命的國家將面臨無利可圖的 局面。 心得/說明:(30字以上) 電池革命推動全球競爭升溫,美、韓以三元鋰離子電池瞄準大型車市,而中、歐以LFP電 池追求成本效益;市場前景樂觀,技術創新成為關鍵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697168693.A.27D.html
DJZwei : 那廢電池回收技術什麼時候會有突破...... 10/13 11:46
indoman : 2025再買電動車 10/13 11:47
hanchueh : 如果不是車禍或天災壞掉 其實衰退後還能轉儲能 10/13 11:48
dean1990 : 不可能啦 10/13 11:51
amou1030 : 台灣就別想了 10/13 11:52
ilovedirk41 : 汽油燒了可以回收嗎? 10/13 11:52
hanchueh : 碳捕捉啊 成本變三倍 你會花一公升100元買嗎 10/13 11:54
pf775 : 中華民國大廠不輸韓國吧 10/13 11:59
rinkai : 碳捕捉好像現在1t600鎂,以後應該可以更低 10/13 12:08
MilkTeaMan : 便宜的電池還在海上 10/13 12:08
mingdao : http://i.imgur.com/gjJPux4.jpg 10/13 12:12
SALEENS7LM : 十年前二十年前就這樣瞎吹了 10/13 12:16
Lowpapa : 好 2035年再看看 10/13 12:19
linfon00 : 就賭固態電池2025可以出來 10/13 12:23
icome : 反正進口一樣貴桑桑 逼你買納智捷電車 10/13 12:24
poeoe : 日本掰掰 10/13 12:30
hank9527 : 黑電七又出來讓人打臉了喔 10/13 12:30
ozaki1986 : 電車根本爛,減碳根本沒意義,只是一種貿易障礙和 10/13 12:32
ozaki1986 : 商業手法,會信環保的我也笑了,環保本身就笑話, 10/13 12:32
ozaki1986 : 至於電車減碳量隨便拿一個文章貼上去就算減喔,真的 10/13 12:33
ozaki1986 : 笑死,火力的能源根本笑話 10/13 12:33
mingdao : 樓上繼續擁抱汽油引擎吧 記得換機油 10/13 12:36
aimlin : 車廠都重新推直六後驅了,電動車搞笑的吧 10/13 12:45
babyMclaren : 電車對於市區的廢氣有幫助 10/13 12:45
SALEENS7LM : 我就知道9527一定會出來悲憤崩潰,畢竟騎破電車在 10/13 12:48
SALEENS7LM : 等待轉XD 10/13 12:48
LimYoHwan : 不用在市區住宅區聽到低能兒拉油車轉速就是爽 10/13 12:55
leutk : 火力能源是你選出來偉大政府的政策阿 別的國家都在 10/13 12:55
leutk : 用綠能 而且電力又不是在主要供給電動車 是給台積 10/13 12:55
leutk : 電 你吹冷氣 你滑手機 你搭電梯 你開燈 10/13 12:55
LimYoHwan : 聲音嚇死人 速度笑死人 10/13 12:55
carllace : 核電也是綠能哦 10/13 13:07
Narcissuss : 車子一年漲6% 謝謝 10/13 13:18
dapple : 如果核電是綠能 那天然氣也綠能了 10/13 13:21
carllace : 歐盟的政策是會轉彎的啊 10/13 13:23
carllace : 電夠用核電不是綠電要反核,電不夠就讓核電變綠電 10/13 13:26
mc2834 : 呈現曲線成長吧,拋物線是下降耶… 10/13 13:37
kazami : 每年都在講價格下降 結果價格年年上升 10/13 13:54
hank9527 : 近戰黑電7記得要待轉捏,騎在禁行機車會被檢舉喔 10/13 14:09
ccc101419 : 高盛的分析不能說絕對不會錯,但是也不會是空口說 10/13 14:12
ccc101419 : 白話唬爛,必然是有所本的 10/13 14:12
ccc101419 : 能說高盛分析團隊瞎吹的,想必是真材實料的電池領 10/13 14:14
ccc101419 : 域巨擘吧 10/13 14:14
SALEENS7LM : IE125仔澱粉9527擔心你自己就好,整天在待轉區悲憤 10/13 14:15
SALEENS7LM : 崩潰發廢文小心被檢舉ㄏㄏ 10/13 14:15
StNeverRush : 窩好興奮啊 10/13 14:18
carllace : 價格降是車廠那邊的價格降啊 10/13 14:35
fuyuo1469 : 成本降是廠商要賺的,已經漲上來的要再讓利給消費 10/13 14:43
fuyuo1469 : 者是不可能的 10/13 14:43
hank9527 : 黑電七是在說自己在biker版太興奮被桶嗎 10/13 14:53
SALEENS7LM : 是在說9527三天兩頭到處各版崩潰亂噓喔,真的可悲 10/13 14:55
hanchueh : Saleen這個牌子都做電車了 10/13 15:31
hanchueh : https://i.imgur.com/vKVAP9i.jpg 10/13 15:32
cfk301 : 高盛... 10/13 15:56
joe931 : 是時候洗腦核能是綠電了!!不然以後大缺電就玩了 10/13 16:10
hanchueh : 核能是綠電沒錯啊 10/13 16:32
Xperia : 主張台灣該發展核能的根本無視環境與民意的現實 10/13 16:36
carllace : 把電費一起放進去比,看看反核派有多少會跳槽 10/13 17:10
carllace : 反核愛說不然核廢料放你家,是不是也同意廢棄太陽能 10/13 17:12
carllace : 板放自己家裡? 10/13 17:12
carllace : 太面積砍樹放太陽能板還真是環保呢 10/13 17:17
kyo33 : 台灣的電池技術實力到底如何...感覺是不是又像油車 10/13 18:54
kyo33 : 一樣開始落後了......電動車真的是台灣的機會 10/13 18:55
louiswu : 台灣的環境全壓天然氣也是無視環境現實啊.. 兩全相 10/13 19:51
louiswu : 害取其輕 10/13 19:51
liaox : 電池技術到底突破沒?感覺喊了一堆都沒有真的看到有 10/13 20:14
liaox : 應用 10/13 20:14
ozaki1986 : 電車主就低端,最愛用火力的電,呵呵 10/13 20:29
ozaki1986 : 根本不用發展電車 10/13 20:30
ozaki1986 : 成本降不代表售價會降,成本降意味著毛利提高 10/13 20:31
metroid0104 : 台灣沒機會,別想了,政府帶頭反智擁抱火力發電 10/13 21:43
cpks : 成本降才有能力降售價,降售價可以網羅更多原本在 10/13 23:59
cpks : 油車市場的消費者,銷量提高整體營收反而更高 10/13 23:59
ozaki1986 : 怎麼可能降價,別幻想了,豪華車不可能降到平價車 10/14 10:17
ozaki1986 : 的價格 10/14 10:18
AlphaMC : 核能真的是零排碳,確實符合綠能啊 10/14 11:08

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