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ftwing 的全部發文
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[閒聊] 同事的2017HR-V 鏽Time
今天下午喜迎HRV終於終於給了油電的新聞,正好有位男同事想換車已久拿不定主意。 便假借看車名義,邀了他一起去看看某位女同事的HR-V,她的是2017年式HR-V,舊款的那 種。 https://i.imgur.com/HYh0vmk.jpeg 先打開後車廂,假借拍後廂空間參考參考,男同事剛好有Follow到小施,便問了女同事, 「你這裡有生鏽耶」! https://i.imgur.com/QwEOykq.jpeg (手指著鉸鏈) 女同事竟然回應: 「你怎麼知道!我這台車很會生鏽!」 我便開了駕駛座車門,看
ftwing
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2天前
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[心得] 加強高齡駕駛管理做法 (具體可行)
【加強高齡駕駛管理】 1、駕照有效期 改為每年更新,75歲以上必須重新審查。(現為三年更新一次) 2、駕駛能力測驗 引入模擬駕駛系統 或路考項目。 (現為僅體檢 視力、聽力) 3、認知檢查 採用更嚴謹的工具,如ADAS神經認知功能的評估測驗。(現為簡易認知 測MMSE,俗稱「失智測驗」) 4、醫療通報機制 與健保署合作,高齡失智、神經疾病患者自動通報監理機關。 (現無 此橫向通報機制) 5、最重要的,增訂「無照駕駛」刑法化、公訴罪化,而不是僅行政罰鍰了事。 →「無照駕駛罪」 →「無照駕駛致人死傷罪」(加重
ftwing
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2025-05-20
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[心得] 2.0自然進氣引擎比較 (MUFASA可參考)
最近MUFASA沸沸揚揚發表,讓大家對他文章開始多了起來,同樣的2.0自然進氣引擎,不 禁讓馬的車主想來了解一下MUFASA的引擎。 以下先給表格: https://i.imgur.com/t5QHUVf.jpeg 【技術解析與差異】 →Hyundai Smartstream G2.0 (G4NM) 燃油供應:採用多點噴射(MPI)系統,搭配連續可變氣門升程(CVVL)技術。 壓縮比:10.3:1,較保守,適合使用一般汽油。 特色:設計簡單,成本較低,維修便利,適合以可靠性為主的市場需求。 →Mazda
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2025-05-12
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[閒聊] 馬自達沒有輸!
因為在前幾天Mazda3的開箱文,裡面有人提到: https://i.imgur.com/gNrnNjS.jpeg 歸納一下: 1、馬三後座空間 5門比4門小 2、CX30後座空間大 3、馬六碗公後座空間小 到底大的有多大,小的有多小?? 身為喜歡做表格的馬六碗公車主,我就來解惑! https://i.imgur.com/En9bDX9.jpeg 來源為8891超級測試的尺寸表,綠色的是該數據最小值,紅色是最大值。 加入每個月都賣得最好的ToyotaCC,當作比例尺,我們可以發現,其實和同級車相比「馬 自
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2025-03-27
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[閒聊] 晚到總比沒到好
【晚到總比沒到好】 前一台Escape開了十多年,從來沒有想過換輪框...為了「美化市容」選了日系Wagon,去 年11月牽了末代款後,經過海選也訂了一見鍾情的輪框。 等了幾個月貨運送到公司後,在後座抱著輪框撫摸,才發現原來即使是RAYS,鑄造框還是 好重...會被壓得有點喘。(19x 8.5J,體感超過十公斤) https://i.imgur.com/NZTQ77p.jpeg 開在路上還真感受不出有什麼太大的差別,沒幾分鐘就習慣了,大概就是從比較重的步鞋 換成輕一點點的慢跑鞋吧,不過沒關係,那弧線立體立
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2025-03-25
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[情報] Mazda6 CTS 逼逼逼 讓全球車主抓狂!
本文內容圖多,建議以手機或平板APP觀看,打開自動看圖功能。 先用下面圖表破題,得知馬六的車載系統為舊系統。 https://i.imgur.com/J99ni4w.jpeg 我也曾經在版上發過開啟CTS(車道維持功能),有逼逼聲無法關閉的BUG,實際說明影片如 下youtube連結:https://youtube.com/shorts/JfQYktUIlZI?si=3cOTAfqr28sN8GEu 因為知道23年式之後,馬六有加入CTS車道維持的方便性,捨棄二手車,而入主馬六新車 的我,決定打破砂鍋問到
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2025-03-15
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[閒聊] Skyactiv-X 後續與未來
【Skyactiv-X 後續與未來】 因成本過高導致銷售低迷,MAZDA 停止「SKYACTIV-X」引擎開發和生產 (2025-02-04新聞) Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠,雖然規模不大,但卻非常勇於挑戰不 可能的事物,從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等。 雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭,但 Mazda 也不在乎 ,他們只管著打造出能感動消費者的車款,更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。 而近幾年最受矚目的技術,莫過於 SKY
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2025-03-10
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[心得] 馬自達全球主要引擎整理
馬粉整理,不喜勿入。 自從去了日本官網之後,發現日本的馬3有1.5na、2.0輕油電(ISG、24V、1度電)和1.8柴 油等引擎,但臺灣怎麼就只有2.0na? 那麼全世界其他國家的馬自達車款是什麼引擎呢?便有了下列整理,還請大家一起來觀察 : ============== 【CX-60】 [日本]: 2.5na 188ps/6000rpm e-2.5PHEV 188ps/6000rpm 3.3D 231ps/4000-4200rpm e-3.3D 254ps/3750rpm [德國]: e-2.5 PH
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2025-01-09
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