→ cc1plus : 這種應該要可以剎下來才對, 你有開跟車嗎？10/11 11:03
跟車跟定速車道維持等都有開啟
推 peter21407 : 這樣停不下來的話這系統是該改改了...10/11 11:03
推 preisner : 反正就是開了ACC就沒在看前面咩10/11 11:03
→ preisner : 現在的系統都是lv2,就是輔助駕駛不是自動駕駛10/11 11:04
其實，我是有雙手放在方向盤上且注視著，但以往經驗來說輔助駕駛的部分都能幫忙跟著減
速，所以當時也這樣想就沒急著去介入主動煞車
→ cc1plus : 一般跟車會錨定前車速度，在對方放剎車再剎那次就10/11 11:05
→ cc1plus : 會降速，真來不及 AEB 才會介入10/11 11:05
→ cc1plus : 但是我感覺你第二段 AEB 沒介入（假設有跟車10/11 11:06
這我也很疑惑
推 StNeverRush : 馬三的跟車太近急煞有時候會跳提示請踩下煞車10/11 11:08
推 alwang : AEB是最後連續B好幾聲那次才啟動?10/11 11:08
推 k7881683 : 你這幾代？正常介入會叫你踩煞車，你不重踩基本很10/11 11:09
三代馬三，今年二月剛牽的
→ k7881683 : 抖10/11 11:09
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:09:45
→ k7881683 : 你這距離沒有兩格吧？比較像一格欸10/11 11:10
系統最低就是兩格，我猜從影片中距離會拉這麼近，應該也是跟他的跟車系統煞車作動有關
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:10:36
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:11:40
→ kn15263s : @alwang 聽業務說明好像是這樣沒錯 10/11 11:12
→ k7881683 : 你先確定有沒有被改過，四代一格爆幹遠都會有50公 10/11 11:14
→ angrycat : 這種速度跟距離不自己踩煞車，不是經驗不足就是膽10/11 11:16
→ angrycat : 子太大 10/11 11:16
→ kn15263s : @angrycat 有學到教訓了，下次會直接介入了10/11 11:18
推 sweetJ : 你自己踩煞車同時跟車就取消了, 踩了之後就靠你自己 10/11 11:18
→ sweetJ : 了。你出現bb聲畫面上有 break時候踩的煞車嗎？ 10/11 11:18
推 preisner : 前面BB聲就是提醒你該自己踩煞車了還不踩 10/11 11:18
推 ta88893164 : 是不是有碰到煞車10/11 11:19
推 longkiss0618: 我都開4格10/11 11:20
→ kn15263s : 我自己也在想會不會也是因為我同時介入煞車的原因 10/11 11:20
→ kn15263s : 才導致沒真正煞好 10/11 11:20
→ ta88893164 : 踩了又踩不夠深 10/11 11:20
→ longkiss0618: 應該說 時速越快開越多格10/11 11:20
→ kn15263s : @ta88893164 有，因為當時有感受到好像煞不住就介10/11 11:20
→ kn15263s : 入了 10/11 11:20
→ ta88893164 : 一踩就會解除了10/11 11:20
推 sweetJ : 你時速60以下後車速完全沒降低就直接撞上了, 感覺10/11 11:21
→ sweetJ : 比較像跟車被取消了10/11 11:21
推 henryrita : 第一次聽到最低只能設兩格的 那幹嘛設計成兩格 10/11 11:21
→ ta88893164 : 所以你只要踩就要踩的夠大力10/11 11:21
→ xuit96lo : 踩剎車就沒跟車了 後面就是時速太高 AEB來不及10/11 11:22
推 sweetJ : 我開同年份馬六, 你這狀況我的感覺是在踩煞車跟車 10/11 11:23
→ sweetJ : 取消後恍神了 10/11 11:23
→ kn15263s : 情況應該就是跟大家說的一樣了，我應該就是採的不10/11 11:23
→ kn15263s : 夠深，第一次碰到要踩死的情況 10/11 11:23
→ sweetJ : 被取消後系統要介入幫你重新煞停已經來不及了10/11 11:24
→ Bimmer3698 : 就是依賴到連自己該踩煞車都會遲疑，面對緊急狀況的 10/11 11:24
→ Bimmer3698 : 時候的反應就慢了。 10/11 11:24
→ fck01 : 我都至少3格 10/11 11:25
→ kn15263s : @Bimmer3698 是的，有學到教訓了10/11 11:25
推 rainbow321 : 還好我都自己踩10/11 11:26
推 sweetJ : 你這距離跟車速其實完全不踩讓系統自己作用，我覺得 10/11 11:28
→ sweetJ : 是不會撞，就你介入一半後就忘了所以才撞上去 10/11 11:28
噓 TCdogmeat : 佔用內線+三寶 10/11 11:29
推 StNeverRush : 馬三這套不是很穩所以煞車我都自己來 畢竟只是輔助10/11 11:30
→ kn15263s : @TCdogmeat 對不起三寶的部分，但其實前面跟旁邊也 10/11 11:30
→ kn15263s : 一堆車，這樣也算佔內線嗎？10/11 11:30
噓 ksk0516 : 這也能撞10/11 11:30
推 gx9900824 : 系統介入時間點 跟你踩煞車的時間有重疊 但你沒用 10/11 11:30
→ gx9900824 : 力踩到底 然後車子未進入AEB煞停動態？ 10/11 11:30
推 undeadmask : 你是不是踩了解除 又沒踩好踩滿10/11 11:31
→ kn15263s : 我當時是直接採下去的，但感覺就跟上面大大說的一 10/11 11:32
→ kn15263s : 樣，可能同時發生造成AEB來不及10/11 11:32
→ ChungLi5566 : 這速度AEB成功率不高 如果維持ACC反而不會撞 10/11 11:33
推 gx9900824 : 因為我試過 開始BBBBB了 踩到底會直接停下 10/11 11:33
→ gx9900824 : 如果速差太大AEB也會直接啟動 10/11 11:34
推 greed3819 : 馬自達跟車還有AEB真的用的時候心臟要大顆，他煞不10/11 11:35
→ greed3819 : 殺得住不一定，我今年也一次跟車撞前面跟你差不多10/11 11:35
→ greed3819 : 狀況 10/11 11:35
→ kn15263s : @ChungLi5566 當時就是ACC作用著，感覺好像真的快 10/11 11:35
→ kn15263s : 撞上才人為介入，沒想到這樣導致除了ACC解除外AEB 10/11 11:35
→ kn15263s : 也來不及介入10/11 11:35
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:36:06
推 stareil : 速度越快兩格的距離越長啊，好奇8-9秒那是什麼bb聲 10/11 11:36
→ greed3819 : 你不踩他感覺會煞住，但你踩了他就解掉跟車完全放 10/11 11:36
→ stareil : ，後面bb聲才是aeb，應該那時已解除acc才會aeb介入 10/11 11:36
→ greed3819 : 掉不煞，到最後段BB聲才作動 10/11 11:36
→ kn15263s : @stareil 那個是行車記錄器的聲音 10/11 11:36
推 gx9900824 : 我會習慣看一下G map的車流動態 差不多到了就慢慢 10/11 11:38
→ gx9900824 : 減緩速度 否則發現到前方煞車就來不及了 10/11 11:38
→ kn15263s : @gx9900824 我也是，但當時都是綠的XDD 10/11 11:38
→ gx9900824 : 那對方駕駛有沒有受傷... 10/11 11:39
→ stareil : 猜測應該是8-9那邊減速有踩到煞車解除acc 10/11 11:40
推 Rudolph0726 : 之前開四代馬三的時候，沒有跟車情況下聽到BB聲的 10/11 11:41
→ Rudolph0726 : 時候還不會幫你煞，要更近的時候AEB才會作動 10/11 11:41
→ kn15263s : @gx9900824 沒有，因為撞上時車速沒很快，對方只有 10/11 11:45
→ kn15263s : 車子下方的殼掉下來 10/11 11:45
→ kn15263s : @gx9900824 10/11 11:45
→ leo255112 : 竟然有人敢開3格以下....佩服 10/11 11:46
→ leo255112 : 喔，最遠就是兩格喔...... 10/11 11:48
→ kn15263s : @leo255112 不是，最遠6格，很抱歉我之後都會開三 10/11 11:49
→ kn15263s : 格以上了 10/11 11:49
推 TeslaBot : 馬3最遠是2格？ 10/11 11:49
→ gx9900824 : 2格指的是最低設置 最大應該是4格10/11 11:50
→ gx9900824 : 手冊有寫每一格大約距離 翻一下 10/11 11:51
→ TeslaBot : 看地圖車況黃到紅間 就該注意了 油門放開腳放煞車 10/11 11:51
推 ianfang : 這種都要自己降到夠低的車速 再Resume跟車幫你塞 10/11 11:52
→ kn15263s : @TeslaBot 你說的沒錯，但當時都是綠的，所以才沒 10/11 11:53
→ ianfang : 速差這麼明顯還敢讓level 2去煞 不去完全介入 10/11 11:53
→ kn15263s : 注意好 10/11 11:53
→ ianfang : AEB是給你緊急用 不是給駕駛明明有看到 卻還依賴它 10/11 11:54
噓 tccn66 : 馬三有一格啊 還是三代不一樣？ 10/11 11:55
→ ianfang : 兩格只有要下交流道排隊 或塞車時速低於30才開 10/11 11:55
→ ianfang : 不然都開3格 2格敢讓ACC跟車 平常自己開都跟車很近? 10/11 11:56
→ kn15263s : @ianfang 謝謝你的說明，之後會開始注意這部分的 10/11 11:56
→ ianfang : ACC跟車還要多留你自己發現ACC沒作動的反應時間 10/11 11:57
→ kn15263s : 我通常都是看路況做設定的，當時因為路況都還不錯 10/11 11:57
→ kn15263s : ，google map也是綠，才設定兩格，不過這部分確實 10/11 11:58
→ kn15263s : 是我自己的疏忽了 10/11 11:58
推 AMSTERDAM14 : 有跟沒有一樣 10/11 11:58
→ ianfang : 所以還會留得比自己跟車還多才對 敢開2格 10/11 11:59
推 alwang : 開ACC會讓人鬆懈 但開ACC要十分專心 非常矛盾的東西 10/11 12:02
推 typenephew : 推樓上 ACC就是矛盾 不如開定速自己控剎車 10/11 12:03
推 ianfang : 開ACC可以等車距近 速差大 被硬插 腳移到煞車準備 10/11 12:03
→ ianfang : 其實就很夠了 怕的是lv2 當lv5你又不介入 10/11 12:05
推 zxcvbnmnbvcx: 這樣的LV2誰敢用啊？好扯10/11 12:05
→ acesslai : 請問前車是急煞，愛神 10/11 12:10
→ acesslai : 還是前方事故，看起來 10/11 12:10
→ kn15263s : @acesslai 急煞 10/11 12:12
→ leo255112 : 不會吧，ACC真的輕鬆很多，我只需要注意路況跟預先 10/11 12:13
→ leo255112 : 煞車就好 10/11 12:13
→ leo255112 : 當個快樂中線巡航仔 10/11 12:13
推 StarburyX : 這系統也太差了吧 怎麼可能會停不下來 10/11 12:15
推 pepe5566 : 只能說…你太菜了 這種情況我早就自己介入重踩 10/11 12:16
推 jackyc : 是不是點了一下煞車，想起自己有AEB然後又把煞車鬆 10/11 12:17
推 epili : 開特斯拉沒這問題 10/11 12:18
→ jackyc : 開… 10/11 12:18
→ pepe5566 : 不過你這是有全速域ACC的話，系統邏輯也太爛 10/11 12:18
→ pepe5566 : 建議當半套來用就好 或是換車 10/11 12:19
→ milichang : 個人的操作問題吧，馬自達的設計是完美的，只能說 10/11 12:21
→ milichang : 你技術還沒到可以馴服這頭豪華野獸罷了 10/11 12:21
→ kn15263s : @jackyc 不是哦，當時是想說ACC能煞住，但後來感覺 10/11 12:22
→ kn15263s : 煞不住了才緊急介入，沒想到也來不及，後來才想到A 10/11 12:22
→ kn15263s : EB怎沒作動 10/11 12:22
推 epili : 三代馬三 末代都2018年了 10/11 12:23
→ epili : iPhone X的年代，電子系統跟不上現代了 10/11 12:23
推 gary82gary : 距離這麼遠了，前方也不是急煞，比牛頭牌的1.0還爛 10/11 12:25
推 cookielol : 你有踩煞車 電腦就不會幫你煞了10/11 12:27
→ kn15263s : @cookielol 我以為AEB是不管你有沒有做什麼事情， 10/11 12:29
→ kn15263s : 只要快撞上就會強制介入的最高別系統 10/11 12:29
推 gary82gary : 是不是有踩煞車導致ACC解除？不然牛頭的1.0也會自動 10/11 12:29
→ gary82gary : 降速和一直叫，你這個前方都停止了車輛看起來也沒在 10/11 12:29
→ gary82gary : 明顯減速 10/11 12:30
噓 gobby616 : 這種開法難怪一天到晚有撞蠍子車的 10/11 12:30
→ kn15263s : @gary82gary 應該是這樣沒錯 10/11 12:31
→ kn15263s : @gobby616 撞蠍子車的是完全放給LV2去執行，情況有 10/11 12:32
噓 kingkinggod : 你這個完全放給輔助系統跟撞蠍子車仔有什麼不同？ 10/11 12:32
→ kn15263s : 點不太同 10/11 12:32
推 eulbos : 跟車2格 理論上能隨時保持跟對方2秒的距離阿... 10/11 12:32
→ eulbos : 是不是自己解除跟車 但煞車又踩不夠? 10/11 12:33
→ kn15263s : @kingkinggod 對不起 10/11 12:33
→ kill363534 : 踩剎車解除跟車第二次當然沒自動煞 10/11 12:37
推 kayyaa18 : 三代馬三有六格？ 10/11 12:39
→ kayyaa18 : 我是覺得不太好用 有一次前方突然急停跟車減速之後 10/11 12:40
推 sweetJ : 這種距離跟車速在跟車取消狀況，駕駛又不踩煞車， 10/11 12:40
→ kayyaa18 : 就跳aeb 的嗶嗶嗶了 10/11 12:40
→ sweetJ : 不管哪家光靠aeb要煞停都不太可能吧. 有那麼厲害新 10/11 12:40
→ sweetJ : 車都不會發生車禍了. 10/11 12:40
→ kayyaa18 : 所以看到塞車狀況我後來都是自己踩 不靠系統 很怕 10/11 12:40
→ kayyaa18 : 他煞不住10/11 12:41
噓 honda1231 : 我四代馬三一格狗幹遠欸 絕對比你這個兩格的一半還 10/11 12:41
→ honda1231 : 遠，而且因該是你踩剎車時跟車解除了，更何況在一 10/11 12:41
→ longkiss0618: 之前看捷運汽車 時速70以下都殺得住的說 10/11 12:41
→ honda1231 : 開始的嗶嗶嗶那邊儀表應該就跳出警告要你踩煞車了 10/11 12:41
→ honda1231 : …只能說前面的車真雖小…這種速度跟距離還會撞上 10/11 12:41
→ honda1231 : 去 真的三寶 10/11 12:41
→ longkiss0618: 而且很明顯你的跟車系統被解除了 應該是自己的腳有 10/11 12:42
→ longkiss0618: 採到剎車 10/11 12:42
推 chh945 : 謝謝分享寶貴經驗 10/11 12:42
→ kayyaa18 : 你是煞車踩不夠嗎 還是？怎麼會這個距離還撞到 10/11 12:43
→ seanchen3 : 你踩煞車ACC就解除了 後面AEB要救也來不及 10/11 12:44
→ kn15263s : @kayyaa18 應該是後面介入時，採的不夠深 10/11 12:47
→ seanchen3 : 只能說神操作 完全不動放給ACC+AEB還不見得會撞上 10/11 12:47
→ dslite : 前車根本沒急煞耶 這系統也太爛 10/11 12:50
噓 oh5566oh5566: 這也能撞哈哈哈哈哈哈 系統再好都救不了 10/11 12:55
→ honda1231 : 不然就是三代四代的系統差異，我四代設一格距離比 10/11 12:58
→ honda1231 : 你兩格一半還遠以外，四代在一格的距離下有人插進 10/11 12:58
→ honda1231 : 來，acc 可以自行減速保持車距再提速，整個過程也 10/11 12:58
→ honda1231 : 蠻線型的 不會有急煞跟暴衝的感覺…我工作性質很常 10/11 12:58
→ honda1231 : 跑國道跟快速道路..覺得四代的acc做動等等很好用欸 10/11 12:58
→ honda1231 : 但車道維持超級爛 我21年式的像乒乓球 我只會開跟 10/11 12:58
→ honda1231 : 車不會開車維10/11 12:58
噓 kawhi5566 : 可不可以把他人跟自己的安全放在第一位？而不是滿 10/11 13:01
→ kawhi5566 : 腦跟車設定幾格、在哪個階段，AEB這種緊急機制你當 10/11 13:01
→ kawhi5566 : 成必定作動，剎車很好用的，你先用用看吧 10/11 13:01
→ kn15263s : @honda1231 感謝大大的分享，我自己經驗是國道開三 10/11 13:01
→ kn15263s : 格以上時，除了常被插之外，插進來後的點煞體感還 10/11 13:02
→ kn15263s : 蠻明顯的，就是身體會往前的那種，所以我才路況好 10/11 13:02
→ kn15263s : 時都開兩格 10/11 13:02
→ anguslf2 : 車多建議不要走內線 80%都是內線追撞 10/11 13:02
→ anguslf2 : 塞車內線常常會煞到停 10/11 13:03
→ AddMe0815 : 第二段的時候解除了吧？如果沒解除這樣還能撞系統 10/11 13:03
→ AddMe0815 : 真的爛 10/11 13:03
→ kn15263s : @honda1231 再補充一下，有時我開着ACC前方車輛換 10/11 13:04
→ kn15263s : 車道後，他感應到沒車輛時，有時會突然加速很快， 10/11 13:04
→ kn15263s : 之前有幾次這個加速讓我感覺快撞到前車，不知道為 10/11 13:04
→ kn15263s : 何 10/11 13:04
推 littleconan : 高速公路上，前車已持續亮煞車燈+距離縮短，這情況10/11 13:05
→ littleconan : 我是不敢放任給電腦處理。 10/11 13:06
→ kn15263s : @kawhi5566 對不起，有學到一課了，不過我體感最多 10/11 13:06
→ kn15263s : AEB作用是倒車時，我前方目前為止還沒有AEB作用過 10/11 13:06
→ kn15263s : ，所以也不太了解他的機制 10/11 13:06
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 13:09:38
→ honda1231 : 那應該是三代四代系統可能有差異了，因為我四代不 10/11 13:09
→ honda1231 : 會有你說的狀況，減速加速滿流暢的，不會急煞或貼 10/11 13:10
→ honda1231 : 背暴衝，一格的狀態下我覺得很好用，但上面說得對 10/11 13:10
→ honda1231 : ！AEB是讓你緊急用的！不是讓你可以放給他去的東西 10/11 13:10
→ honda1231 : …. 10/11 13:10
→ kn15263s : @honda1231 其實我也是四代馬，是23年式的，今年二 10/11 13:11
→ kn15263s : 月牽 10/11 13:11
噓 fred0755 : 啥爛車笑死 10/11 13:12
→ kn15263s : @honda1231 不過你的怎麼有一格的選項？ 我看我的 10/11 13:12
→ kn15263s : 最低就是兩格耶 10/11 13:12
→ fred0755 : Aeb這種雞肋的東西當無敵笑死 10/11 13:12
推 fred0755 : 有夠三寶的 你車號多少大家閃遠一點 10/11 13:14
→ kn15263s : @fred0755 AXR-8697 10/11 13:17
→ kn15263s : 剛剛從新去看了杰運的馬3測試，有一個很有趣的部分 10/11 13:38
→ kn15263s : ，沒開ACC的情況70公里AEB能煞住；開了ACC後結果時 10/11 13:38
→ kn15263s : 速60 AEB沒什麼用且撞擊力道最大 10/11 13:38
→ kn15263s : 不知道是什麼原因～ 10/11 13:38
推 SungHyun : M3煞這樣明明很好了...一票車都沒辦法做到吧 10/11 13:41
→ SungHyun : 不知道酸的人是開什麼神車... 10/11 13:41
推 AMSTERDAM14 : 這樣很好？ 10/11 13:53
→ xuit96lo : 踩煞車=介入=跟車取消 10/11 14:00
→ kkro002000 : 如果今天是TOYOTA不知道要被酸到幾樓 馬粉就是多10/11 14:01
推 almostreal : 自己踩剎車？ 10/11 14:02
噓 TCdogmeat : 各位知道為何國道事故激增了吼 10/11 14:03
噓 TCdogmeat : 感覺你還是想把責任都撇清 10/11 14:05
→ hank12332 : 我覺得是ACC設定不想急煞急加速，前車剎車後再前進 10/11 14:10
→ hank12332 : 造成ACC維持輕微減速或加速 變成觀察前方的狀況 10/11 14:11
→ t79412 : 這儀表是四代吧？ 10/11 14:12
推 MTBF : 說難聽一點，又是一個把「輔助」駕駛當自動駕駛用的 10/11 14:26
→ MTBF : 潛在事故駕駛 10/11 14:26
→ kn15263s : @TCdogmeat 并沒有哦，我知道全責是我自己，也是我 10/11 14:40
→ kn15263s : 自己沒好好的注意；我目前只是想多了解一下AEB的作 10/11 14:40
→ kn15263s : 動機制而已 10/11 14:40
→ kn15263s : @hank12332 我要來翻翻車主設定手冊看看系統設定那 10/11 14:40
→ kn15263s : 邊有沒有相關的參數能調整惹 10/11 14:40
→ kn15263s : 其實還蠻多人說自己採煞車會讓AEB來不及介入？ 但 10/11 14:43
→ kn15263s : 上網查了一下，有人CX5也是遇到類似急煞，但他同樣 10/11 14:43
→ kn15263s : 沒有採煞車很深，AEB就有作動成功煞住（時速也差不 10/11 14:43
→ kn15263s : 多） 10/11 14:43
→ kn15263s : 還蠻好奇這差異在哪 10/11 14:43
噓 a0972723495 : 嗨3保 撞得好 10/11 14:52
噓 Expend : CC的TSS1.87這種都能輕鬆煞停...馬3到底? 10/11 14:55
→ shrimplai : 馬自達的ACC,AEB是出了名的爛，急煞急停，不煞不停 10/11 15:12
→ shrimplai : 。我妹老公開CX30,我同事開CX5，都說非常難用，反而10/11 15:12
→ shrimplai : 開的更累，倒不如自己開比較舒服。 10/11 15:12
推 bell1708 : 我4代今年中交車的CX-30開3格就被狂切了 10/11 15:16
→ bell1708 : 速度都在110-120 10/11 15:16
推 milichang : 不是ACC難用，是馬自達的操控性過於優異，導致大家 10/11 15:19
→ milichang : 會覺得自己開更舒服，而那種舒服的感覺正是人馬一 10/11 15:19
→ milichang : 體的黑科技調教下產生的，這種協調感能讓大腦產生 10/11 15:19
→ milichang : 愉悅的感受 10/11 15:19
推 mopepe5566 : 馬粉真的很誇張，這樣也能護 10/11 15:22
→ mopepe5566 : 賓士和lexus這樣都能煞住 10/11 15:22
推 kazami : 這明明就可以避免的追撞..... 10/11 15:49
→ xiangb77 : 買新車不就是為了AEB輔助緊急煞停?甚麼爛系統 10/11 15:59
推 hanchueh : 任何一家AEB都會說只有50km/h以下可以煞到停 10/11 16:16
→ hanchueh : 50以上的速度只能幫你降50 10/11 16:16
推 AMSTERDAM14 : 馬自達acc怎麼那麼慘？ 10/11 16:20
推 AMSTERDAM14 : 馬自達acc有分版本嗎？ 10/11 16:20
推 AMSTERDAM14 : 看到這個精美的煞車 我都哭了 10/11 16:21
推 lightmei : MRCC評價本來就都很爛，但還是比自己開輕鬆啦，不 10/11 16:31
→ lightmei : 過像你這種內線高速急停的我是一定自己踩，敢交給 10/11 16:31
→ lightmei : 汽車自己煞真的很勇敢 10/11 16:31
推 tttt86319 : 或許完全不介入反而停得下來 10/11 16:44
→ ChungLi5566 : 這種車速驟降的情形我每天五股轉接道都會遇到 10/11 16:45
→ peehs : 單純又明顯的回堵需要用到AEB????10/11 16:54
噓 whiteangle : 原廠煞車皮爛到有剩，你還敢內線開ACC我也是佩服 10/11 16:56
推 phoenix13 : 感覺馬自達的ACC怪怪的 第二次剎車反應也太慢 10/11 17:12
→ bbfan : 50公里煞停ok，110公里各家宣稱不撞上去，你想想看 10/11 17:16
→ bbfan : 距離多遠電腦就要介入了.... 10/11 17:16
噓 shevchen : 內線還敢開acc難怪會車禍 10/11 17:27
→ shevchen : 我也是開4代馬，我也不敢內線開acc 10/11 17:28
推 wliu : 不太懂內線不敢開acc的意思…開acc眼睛就不看嗎? 10/11 17:38
→ wliu : 眼睛有看為什麼會不敢呢… 10/11 17:38
→ roberttony : 內線為什麼不敢開acc 有人叫你開了acc就眼睛閉閉嗎 10/11 17:40
噓 peehs : 影片不就示範兩個互相影響操作1+1=0了 10/11 17:44
→ BlacKlonely : 我也開馬川 那個提示音超大聲你還能忽略? 10/11 17:46
→ ctpevx : 影片裡四代，回文是三代，到底？ 10/11 17:48
→ kn15263s : @ctpevx 是四代 10/11 17:49
推 Linjax : 沒看路是不是？ 10/11 17:50
→ kn15263s : @BlacKlonely 第一次聽到的BB聲時，其實已經開始有10/11 17:50
→ kn15263s : 減速了，但你可以從影片看到前方車輛也是微煞一下 10/11 17:50
→ kn15263s : 就沒亮燈了，所以我這邊才沒直接去壓煞車 10/11 17:50
→ cuteker : 我自己的經驗，四代馬三跟車超過時速70基本剎不住 10/11 17:51
→ kn15263s : 看了一下影片右下方的時速，當時大概是60以下 10/11 17:53
→ cuteker : 頂多開定速，人還是會注意前車，馬三跟車爛死了 10/11 17:53
※ 編輯: kn15263s (114.137.16.243 臺灣), 10/11/2023 17:53:41
推 BlacKlonely : 跟老婆請款改卡鉗啦 10/11 17:54
→ cuteker : 我遇過的情況是時速大概9x，前方急剎，AEB只會叫 10/11 17:54
→ kn15263s : @cuteker 馬三 定速跟跟車是綁在同一個系統的，也 10/11 17:55
→ kn15263s : 就是開了定速他同樣也會執行煞車跟加速 10/11 17:55
→ cuteker : 還是要自己踩剎車減速，不過一踩就停用跟車了 10/11 17:56
→ cuteker : 我2021年的車，跟你系統一樣，差在沒全速域而已 10/11 17:56
推 ctpevx : 這很明顯是ACC被取消了，同為四代車主，以前車車速 10/11 17:58
→ ctpevx : 來看，ACC不可能會這樣加速 10/11 17:58
→ cuteker : 只能說幾年來我對馬三的跟車系統是沒啥太大信心的XD 10/11 17:58
→ kn15263s : @cuteker 是的，如你所言；不過依據這次事件，經與 10/11 17:59
→ kn15263s : 業務討論後，是兩個系統交錯導致AEB來不及 10/11 17:59
→ kn15263s : 也就是如網路上一些測試的，當開跟車與車道維持時 10/11 17:59
→ kn15263s : 切換人為介入，AEB會來不及 10/11 18:00
→ kn15263s : @ctpevx 沒想到的是ACC取消後，AEB執行是重新跑 10/11 18:01
→ kn15263s : 也就是說ACC執行過程中，AEB已經正要跑第三階段， 10/11 18:01
→ kn15263s : 結果人為介入直接reset 10/11 18:02
→ allyourshit : BB時你有踩煞車解除了ACC 後面自己太晚踩就撞上去 10/11 18:02
→ allyourshit : AEB是防止低速撞到行人 不是給你高速公路跟車用 10/11 18:03
→ kn15263s : @allyourshit 是的，同意你說的，但我比較困擾是AE 10/11 18:04
→ kn15263s : B沒作動這事情，因為，這樣就代表你採油門AEB會作 10/11 18:04
→ kn15263s : 動但採了煞車他就不理你了的感覺？ 10/11 18:04
→ kn15263s : @allyourshit 確實如你所說，不過也沒想到時速60也10/11 18:06
→ kn15263s : 無法 10/11 18:06
→ honda1231 : 四代就這樣最少一格最多四格啊…哪來最少只能兩格 10/11 18:34
→ honda1231 : ？？你一下說三代馬三一下說四代 你到底知不知道自 10/11 18:34
→ honda1231 : 己開什麼車Orz… 10/11 18:34
→ kn15263s : @honda1231 22年產的23年式是四代沒錯，不過你這畫 10/11 18:49
→ kn15263s : 面跟我看到的有些不太同？還是抬頭顯示器顯示的格 10/11 18:49
→ kn15263s : 數不太同呢？ 10/11 18:50
推 undeadmask : 說真的沒拍到儀表板資訊供判斷 講了一大串也是白搭 10/11 18:53
→ kn15263s : @honda1231 我去看了一下官網介紹影片，9個月前播 10/11 18:55
→ kn15263s : 放的 10/11 18:55
→ kn15263s : 好像跟你的不太同耶 10/11 18:55
→ kn15263s : @undeadmask 因為車子已經送修了，目前沒車能拍XD 10/11 18:56
→ allyourshit : BB後你踩煞車就已經要全人工介入了 怎麼會想靠AEB 10/11 19:06
→ allyourshit : 幫你煞停? 10/11 19:06
→ allyourshit : BB後踩煞車 你有兩種安全作動可以選: 10/11 19:07
→ allyourshit : 1. 再重啟ACC 讓ACC幫你stop & go 10/11 19:08
→ allyourshit : 2. 直接人工踩住煞車 觀察前面與隔壁車道都在塞車 10/11 19:09
→ allyourshit : 你最大錯誤就是解除ACC後根本沒在踩煞車 10/11 19:09
→ allyourshit : 放任車子以慣性速度前進 直到撞上為止 10/11 19:10
→ kn15263s : @allyourshit 這時若前方車輛沒亮煞車燈，那還會繼10/11 19:10
→ kn15263s : 續喊著煞車嗎？ 10/11 19:10
→ kn15263s : @allyourshit 其實我有採，但沒採很深 10/11 19:11
→ allyourshit : 內線及中線跟外線都塞車了好嗎 不含著煞車就是撞 10/11 19:12
→ kn15263s : @allyourshit 了解了！ 10/11 19:12
→ allyourshit : 看你的速度 頂多是腳放在煞車上而已 連含都沒有 10/11 19:13
→ allyourshit : 杰運的測試影片可以多看看 AEB是最後最後的防線 10/11 19:15
→ allyourshit : 很多車子的AEB只能做到減速 無法完全煞停 10/11 19:15
噓 scooer : 半套的垃圾 10/11 19:26
→ roberttony : 就像a大說的一樣 這是你人為的疏失 跟AEB沒什麼關 10/11 19:29
→ roberttony : 聯 10/11 19:29
推 JER2725 : 前面車煞車燈亮時，本能應該會自己踩剎車了 10/11 19:36
→ rqm : 傻眼 會開車的人 早就踩到底 還在用眼睛看著它 10/11 19:39
→ rqm : 等系統介入，常開高速公路的話 這情況很常見，這速 10/11 19:39
→ rqm : 差就是要直接踩到底。 10/11 19:39
噓 scooer : 不要當內線龜 10/11 19:39
→ rqm : 後車的車主 做了良好的示範，後車煞停 仍有一小段 10/11 19:46
→ rqm : 距離 10/11 19:46
推 Xconqueror : 不管什麼原因，我覺得這個系統有問題啊 10/11 20:01
→ Xconqueror : 車速這麼慢，跟車系統也有開還能撞到，難怪遲到 10/11 20:02
→ roberttony : 他第一下煞車就已經解除跟車系統了啦，而且馬自達 10/11 20:06
→ roberttony : 是全速域嗎？ 10/11 20:07
→ deity521 : 預警叫了，會直接把你煞車踩到底吧 就算你只有輕踩10/11 20:26
推 shangrila : BBB連叫時煞車就加壓一半了 這時要直接踩到底，我 10/11 20:48
→ shangrila : 猜是你踩了煞車後又鬆掉？ 10/11 20:48
噓 fred0755 : 總歸一句Aeb高速下就是個雞肋的垃圾 10/11 21:24
→ fred0755 : 然後有傻屌被洗腦成無敵 可憐啊 10/11 21:25
推 mhmichelle : 現行輔助系統有極限的，經驗不足啊 10/11 21:58
推 TeslaBot : 看到亮煞車燈才踩煞車會有盲點 煞車+前車距離判斷比 10/11 22:30
→ TeslaBot : 較好 10/11 22:30
→ TeslaBot : *煞車燈+前車距離 10/11 22:31
推 kf169982 : 車主手冊有寫吧，只要有踩煞車或是加深油門，電腦會 10/11 22:56
→ kf169982 : 判斷你自己要處理，就不介入了。他是‘’輔助‘’駕 10/11 22:56
→ kf169982 : 駛，以你為主 10/11 22:56
→ deity521 : AEB還行吧 我之前開10x 在看旁邊帥車 直接幫急煞 ， 10/11 23:06
→ deity521 : 加上我改大4 355 瞬間就煞下來 10/11 23:07
推 austin0353 : 輔助太敏感會反客為主 10/11 23:31
→ Xaotic : 最怕這種介入一半的，要是你當時在睡覺反而會沒事 10/12 00:18
→ Xaotic : 而且前面也沒有急剎，他是慢慢停下來的10/12 00:22
噓 kobe7785075 : 駕照重考 10/12 04:18
推 koenigsegg : CX5 經驗是 就算踩了煞車 AEB覺得踩不夠還是會介入 10/12 05:35
→ koenigsegg : 介入時煞車踏板會往下沉 10/12 05:35
我也覺得應該是要這樣才對
噓 gstym : acc這速度和距離怎麼可能煞不住 你自己踩煞車解除ac 10/12 07:37
→ gstym : c以後又沒踩死煞車吧 10/12 07:38
這樣的情況不也是駕駛疏忽導致與前車距離湊近，此時AEB應及時介入不是嗎？如上面那位
大大所說 人為介入煞車，AEB就完全不管你；這種AEB還有用嗎？ 就變成他是你踩著油門或
者完全當自動駕駛才能用，感覺怪怪的
這是官網SBS的敘述部分
https://i.imgur.com/YVZAryZ.jpg
→ leo61532 : 開2格你當市區在開車啊 最賭爛後面靠超近的 10/12 07:56
※ 編輯: kn15263s (114.137.16.243 臺灣), 10/12/2023 09:33:45
→ AstroStar : 「若駕駛未及時反應」系統提醒你煞車幫你加大力道， 10/12 10:32
→ AstroStar : 之後你都有踩著煞車，那就不是未及時反應了。照原廠 10/12 10:32
→ AstroStar : 敘述系統沒錯，是駕駛的問題 10/12 10:32
推 handsometai : 輔助系統是你沒注意時提供協助用的，不是在你有注 10/12 12:25
→ handsometai : 意時還傻傻等他介入，如果要等的話幹嘛還雙手放方 10/12 12:25
→ handsometai : 向盤注視前方？ 10/12 12:25
噓 a12375111 : 這也能撞== 10/12 12:44
推 shan2420EE : 好鳥..這種我TSS3.0開一格好幾次都煞得住 10/12 13:48
→ shan2420EE : *更正一下 每次都煞得住= = 10/12 13:50
噓 gstym : aeb本來就不是任何速度任何情況都幫你煞車啊 你都自 10/12 17:41
→ gstym : 己踩了怎麼可能系統又跟你搶 不然路邊停車怎麼辦？ 10/12 17:41
→ gstym : 永遠都不用停了 10/12 17:41
→ gstym : 你下次試一下市區完全不要踩煞車 他沒幫你煞到停你 10/12 17:43
→ gstym : 就可以上來發文了 到時候我們會幫你一起黑馬自達 10/12 17:43
噓 appleonatree: 你不要上路害人好嗎 10/12 21:13
推 shawncarter : 只能說你太依賴輔助駕駛 10/12 22:31
推 BNT : AEB做動的條件複雜 不是只有判斷距離 10/12 22:59
→ BNT : 建議AEB當作沒有 高速ACC車多時腳放在剎車上預備 10/12 23:03
