先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 https://i.imgur.com/Yy5Yk1c.jpg
樓上結論有誤區 台灣機車死傷高,是因為 1.基數大 2.考照教育極度鬆散,執法因為環境因素無法落實 3.機車相對汽車安全性較差(這還用說嗎??? 除了第三點之外,其餘兩點跟機車這項「載具」並沒有多大的關聯, 這還是考慮汽車機車兩者互撞, 而能夠造成更大傷害的載具,應該要有更強的規範,更少的路權, 結果台灣是相反。 如果還是不懂 可以想像機車之於腳踏車,腳踏車之於行人的傷害對比。 如果還是不懂, 那難怪交通部寧願選擇分化族群, 也不願意好好做事情, 因為這樣的教育方式最快, 也就夠了,也就夠偷懶,也就夠侮辱人民智商了。 接著,駕駛人本身技術觀念教育不足,你給他什麼載具都一樣。 差別只有 安全性高的,撞死傷是他人 安全性低的,撞死傷是自己 前提這是要發生事故, 如果駕駛人都能好好遵守規則觀念, 技術水準達到合理標準,事故量跟程度就會降低。 因此與載具根本無關,重點還是在於充斥大量不合格的駕駛人。 (不管機車汽車營業車大車,行人,腳踏車,都不合格,因為我們根本沒在教育交通。 問題來了, 誰讓沒有法規觀念技術都不足的大量駕駛可以上路? 允許大量素質不良駕駛人上路的禍首就是 交通部。 80%都是正常駕駛人 然後為了 20% 劣質駕駛人, 放棄正常措施,討論一些奇怪的做法。 如果真的如此,可悲台灣。 以下廢文 也別說我只會打高空, 1.宣布長期交通計畫(政府從沒宣布交通的長期企規劃 2.逐步改革道路考照方式 3.立刻灑錢做先進的道路工程設計,找外國或者國內專業顧問都好。 4.落實交通教育,從小開始,行人車輛道路觀念 5.考照嚴格變相限制車輛數量,一方面逐年公佈路霸路段,逐年清理,釋放空間,給行人, 給腳踏車,給騎機車都可以。 6.5-10年後,改革考照釋放足夠優質駕駛,道路環境也更好,開始全面嚴格執法,因為這時 候就能很清楚的分辨出「無意違規」,「惡意違規」,非常好執法。 當然執法還是要繼續執法, 我總覺得有人常腦補, 改革交通就不用嚴格執法,當然還是繼續嚴格執法啊 以上都沒有一個相互衝突,都可以同步進行,每一個都重要,每一個都要做。 很難沒錯,沒選票沒錯,但是你做對了,表現對了,選票就回來了,政府不趕快做嗎? 選菁英出來做事不是做輕鬆的事情 只會墊高罰則,這種輕鬆又沒智商的事情,而必納稅給官員做? 給我一天,我上任交通部長,全部罰則調高10倍 漠視交通需求,漠視基本建設,漠視考照落後,漠視選擇性執法, 我就他媽只把罰則調高,簡單,一片蛋糕, 就只是他媽的可悲而已。 ※ 引述《yokann ( )》之銘言 : 我比較好奇的是為什麼論壇越來越喜歡帶這種單一車種的風向? : 問題完全是人的素質 跟車種沒什麼關係阿... : 舉例來說 我自己同時開車也騎機車 : 總不會騎車奉公守法 開車就生氣爆走亂開吧? : 一個人騎車跟開車的素質基本上都會同步的 : 而像我這樣兩棲的人 台灣好歹也有個幾百萬人吧 lol : 然後帶風向說是哪個車種的問題 總覺得怪怪的 : 當然必須承認說在地狹人稠的精華區 : 騎車真的高效率很多就是了 : 我們的都會區人口密度 似乎還承受不了全部汽車的方案 : 我們的交通預算 也承受不了每個都會區都蓋一個捷運輕軌或路面電車的方案 : 所以也只能維持現況了 : https://i.imgur.com/vNWxUgR.jpg 機車換成滑板車不知道有沒有戲?
: 國外超多人用的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.20.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684630509.A.29C.html
showercold : 沒錯 本來因素就是不適任駕駛 部份人士想要導向單一05/21 08:59
showercold : 交通族群 交通規劃爛也是很大的因素05/21 08:59
hcmike : https://youtu.be/svQGz50970405/21 09:00
s6210603 : 一直把全部責任歸咎單一車種,呵05/21 09:01
hcmike : 沒在看,管你汽車,腳踏車,還是走路 都一樣05/21 09:02
Ccsteeker : 另外要想的是「引導」人民更換交通方式,「不是限05/21 09:03
Ccsteeker : 制禁止」強迫人民更換交通方式,我覺得限制禁止這05/21 09:03
Ccsteeker : 種思考也很奇葩。05/21 09:03
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.20.22 臺灣), 05/21/2023 09:05:21
sazabijiang : 殺人的人 怪政府沒有把他關起來 大概是這樣?05/21 09:06
sazabijiang : 如果不合格的用路人上路是政府的錯,最後就會得到05/21 09:06
sazabijiang : 行人也必須考照才能走路的結論,因為行人也是用路05/21 09:06
sazabijiang : 人的一種,行人違規也可能造成交通意外。05/21 09:07
s6210603 : 整天想要禁摩,問題是有可能嗎?05/21 09:07
s6210603 : 又不是每個人都買得起汽車05/21 09:07
sazabijiang : 早年腳踏車也有牌照,是不是該恢復了?05/21 09:07
showercold : 台灣的思維一直都是這樣 解決造成問題的人 而不是解05/21 09:08
showercold : 決問題 例如某路段因為左轉車擋住直行車容易造成塞05/21 09:08
showercold : 車 那就乾脆禁止左轉 而不是想辦法做左轉儲車道 讓05/21 09:08
sazabijiang : 現在腳踏車到處亂竄,還可以跟行人爭人行道,不考05/21 09:08
Ccsteeker : 樓上滑坡太大,行人不用考慮,就是最大路權,天生05/21 09:08
showercold : 左轉車不會影響到直行的車流05/21 09:08
Ccsteeker : 就有,但這不代表不用教育,但是不用考試是真的,05/21 09:08
Ccsteeker : 所以我們其他載具就是「需要考試特許」,因為會造05/21 09:08
sazabijiang : 照就讓腳踏車上路,也是政府的錯?05/21 09:08
Ccsteeker : 成死傷。05/21 09:08
sazabijiang : 沒有滑坡。以前腳踏車真的有照,只是你還沒出生。05/21 09:08
sazabijiang : 你這樣只是在走回頭路,政府不允許的,人們就不准做05/21 09:09
Ccsteeker : 原則就是能造成越大的死傷,考試以及限制就要越嚴05/21 09:09
sazabijiang : 應該是人民要提升自己的素質,來創造最大群體利益05/21 09:09
s6210603 : 已經限制部分機車的路權了,結果機車數量還是年年05/21 09:09
Ccsteeker : 格,就這麼簡單,如果這個不懂,那難怪每次都要爭05/21 09:09
s6210603 : 成長,政府想抑制機車數量的做法,這做法根本沒成功05/21 09:09
Ccsteeker : 論很基本的東西才能稍微接觸到問題的核心。05/21 09:09
sazabijiang : 通過考試的人,將來就會守法嗎?05/21 09:10
通過考試卻違法,你是假設1個人還是全部的人,還是多數人還是少數人?是故意違法,還 是無意違法,我就這樣問,你就知道你討論的問題有多麼基本,甚至用殺人來舉例,就別怪 我說你滑坡,了。 ※ 編輯: Ccsteeker (180.217.20.22 臺灣), 05/21/2023 09:12:45
rvd8164 : 推05/21 09:12
sazabijiang : 現實制度就是如此。不然酒駕罰300就可以了阿05/21 09:13
sazabijiang : 前面也有人討論山路雙黃線能不能超車,答案是,05/21 09:13
sazabijiang : 超速違規就記點,超過點數就吊銷駕照重考。 05/21 09:20
sazabijiang : 覺得駕照很好考是吧?那就多考幾次阿。 05/21 09:20
s6210603 : 路口的偏心式左轉做了幾個出來? 05/21 09:20
sazabijiang : 法律的基本論述就是,用處罰的方式抑制人類想犯法 05/21 09:22
sazabijiang : 的行為。目前沒有比這個更有效的方法。 05/21 09:22
sazabijiang : 今天如果性騷擾不用處罰,你在怎麼加強公民道德 05/21 09:23
sazabijiang : 教育或者畢業證書的難度都沒用啦,華人考試最會了。 05/21 09:23
chillybreeze: 你說的對,但執政黨的目的是執政爽一把,不是做事 05/21 09:30
HanaIro : 選舉一任4年,政客們哪會去做花5-10年還會掉票的事 05/21 09:31
HanaIro : 呢?(看不能檢舉違停就知道)當然是繼續得過且過 05/21 09:31
HanaIro : ,偶爾來個大執法表示自己有做事 05/21 09:31
sazabijiang : 樓上講到重點,政府怕掉選票所以才不敢嚴格執法 05/21 09:32
sazabijiang : 裝個區間測速、違規停車拍照,人民就反彈成這樣 05/21 09:33
hcshin : 我就搞不懂鑽縫的猴子還有人護航,難怪台灣交通地獄 05/21 09:35
minrurl : 駕照太好取得,道路建設差,違規取締造成的損失太低 05/21 09:35
minrurl : 區間測速沒有錯,錯的是不合理的限速 05/21 09:37
minrurl : 叫路上機車都只能騎40,合理嗎 05/21 09:38
minrurl : 但是慢車道的速限就是40 05/21 09:38
minrurl : 寬到不行的路肩怎麼可能沒有違停 05/21 09:40
minrurl : 路肩全部變人行道,或停車格,違停自然消失 05/21 09:43
chenghuyen : 講到重點 台灣4輪反而權力大 結果撞死一堆人 一堆人 05/21 09:43
minrurl : 寬的路肩讓機車很方便鑽車,然後機車族又靠北路肩一 05/21 09:45
chenghuyen : 還賣乖 開著最危險的工具搞事 還想嘴其他交通工具 05/21 09:45
minrurl : 堆違停,日本車道超窄,根本沒有鑽車空間 05/21 09:46
minrurl : 塞車就乖乖排隊 05/21 09:46
kalapon : 沒選票就是錯了 而且沒有以後 05/21 09:52
irvinglove : 這裡沒有人要跟你認真討論啦 都嘛來嘴別人爛的 05/21 09:55
kalapon : 不是替他們說話,只是問題如果都只考慮一個面向就 05/21 09:55
kalapon : 好辦了 05/21 09:55
roykoff : 交通部毫無作為,本來一個國家就是要先從制度下手 05/21 09:56
roykoff : ;制度,法規,然後教育民眾,接下來才是偶發意外 05/21 09:56
roykoff : 。台灣交通死傷人數真的太誇張。另外,台灣的青壯 05/21 09:56
roykoff : 年因交通事故造成的受傷,失能比都超高。 05/21 09:56
issac : 台灣罰則不就是跟不上外國被罵 才建議要提高? 05/21 09:59
nforcex : 交通部這個廢單位 05/21 10:00
loveyeh : 優質,不像一堆垃圾只會戰族群 05/21 10:01
pippen456 : 跟基數無關啦,馬路上機車違規比例比其他車種高很 05/21 10:06
pippen456 : 多 05/21 10:06
running9977 : 大小姐就講「2024年後不甘我的事」 05/21 10:07
fishhy : 本來就是要提高拿駕照的標準,歐洲一堆考照標準嚴苛 05/21 10:12
fishhy : ,他們也是民主自由國家啊! 05/21 10:12
Ccsteeker : 樓上有用通過考試「應該都要知道」,請問考試內容 05/21 10:14
Ccsteeker : 是什麼?請問考試過程如何,考試品質如何?如果品 05/21 10:14
Ccsteeker : 質內容過程都是垃圾,我們只能辨識出「垃圾都不如 05/21 10:14
Ccsteeker : ,以及垃圾以上。」請問這種辨識度?? 05/21 10:14
Ccsteeker : 考試只能分出你比垃圾還爛,以及你比垃圾好,這種4 05/21 10:15
Ccsteeker : 0年前的考試,請問有沒有進步的空間? 05/21 10:15
ludoren : 一堆國家考照要考好幾次才會過,台灣一堆人考照一次 05/21 10:16
ludoren : 就過,根本就不正常 05/21 10:16
hanktan : 猴子上路,不管使用什麼載具都還是猴子,不會變合 05/21 10:16
hanktan : 格用路人。 05/21 10:16
Ccsteeker : 我不懂,為什麼討論交通都要先花費大量的時間資源 05/21 10:16
Ccsteeker : 爭論這些基本的觀念跟知識,才能觸碰到問題的核心. 05/21 10:16
Ccsteeker : .。 05/21 10:16
hesho : 全國區間,速限降低,所有罰則提高10倍(誤) 05/21 10:17
※ 編輯: Ccsteeker (180.217.20.22 臺灣), 05/21/2023 10:19:46
koes2005 : 完全同意 駕照太好考 低能也能上路 05/21 10:21
aliwu : 不推不行 05/21 10:22
japan428 : 非常贊同這篇,其實就我觀點,車子駕駛部分前面提 05/21 10:24
japan428 : 過很多了先不提,行人部分現在當務之急需要被加強 05/21 10:24
japan428 : 教育的可不是什麼過斑馬線要注意左右來車這種事, 05/21 10:24
japan428 : 而是應該要學習如何合法等車(含自用跟計程車), 05/21 10:24
Doule : 說得好 可以先把整天我開車一直鑽車縫跟我並行 還 05/21 10:24
japan428 : 使他們理解到在交叉路口十公尺內停車是違規這件事 05/21 10:24
Doule : 有轉彎從我右邊極限剪線的那群猴子都吊銷駕照嗎 05/21 10:24
japan428 : ,並且搭配重點路口插滿欄杆,這樣至少可以連帶舒 05/21 10:24
japan428 : 緩一些極度危險的違規停車 05/21 10:24
Doule : 一群右手轉油門就降智的猴子 我們整天為這些怪人做 05/21 10:27
Doule : 一些正常國家本來就不需要做的防禦駕駛 05/21 10:27
www456789789: 正確觀念 05/21 10:29
fishhy : 拿到駕照是讓你在遵守交通規則的情況下上路,結果台 05/21 10:30
louder1369 : 不取締你也不知道他是不是無照 看看現今社會有出事 05/21 10:30
hanktan : 問題在政府不作為,一堆人把問題導向載具,還有檢 05/21 10:30
fishhy : 拿到駕照是讓你在遵守交通規則的情況下上路,結果台 05/21 10:30
louder1369 : 才檢查駕照 其餘的呢? 05/21 10:30
hanktan : 討行人的。 05/21 10:30
fishhy : 灣是只要會操作油門跟煞車就好,紅綠燈以外的標誌 05/21 10:31
youkisushe : 那群一直跳針機車的猴子怎麼還沒來這篇? 05/21 10:31
youkisushe : 在我眼裡跳針機車猴子的跟他們認為看到縫就鑽的機 05/21 10:31
fishhy : 跟號誌普遍沒在遵守! 05/21 10:31
youkisushe : 車是一樣的人 05/21 10:31
primeblue17 : 別指望交通部跟政府了 停擺二三十年了 05/21 10:32
snap007 : 紮根的交通教育都不做了,駕訓考核制度又形同虛設 05/21 10:36
snap007 : 放水,怎麼可能期望從大車學長小到騎士行人對交通 05/21 10:36
snap007 : 有正確的認知與共識,一堆人把行人慢走當做不停讓 05/21 10:36
snap007 : 的理由,怎麼可能只靠執法就翻轉交通地獄 05/21 10:36
Doule : 開車後 有九成有路權但是需要做不必要防衛駕駛 都 05/21 10:39
Doule : 是因為機車 道路設計差請找地方政府反應 不代表你 05/21 10:39
Doule : 可以侵犯別人的路權 請等沒車或是有人讓的時候再過 05/21 10:39
gobidesert : 台灣的違規記點制度跟狗屎一樣 明明可以參考其他國 05/21 10:43
Yuijian : 你的3、5牽扯到太多民眾土地利益 車廠利益 05/21 10:44
Yuijian : 政府無法忍受短期選舉也失利 所以才會短視交通發展 05/21 10:44
Yuijian : 短視 05/21 10:44
azxcvb852951: 腳踏車在台灣就裡外不是人,大宗的汽機車要先管, 05/21 10:47
azxcvb852951: 連給腳踏車的空間都沒有要怎麼管 05/21 10:47
fordham5566 : 推 05/21 10:48
fishhy : 台灣很多圓環增設紅綠燈,這在英國人看來簡直可笑, 05/21 10:53
fishhy : 因為不會開圓環根本別想在英國拿駕照! 05/21 10:53
cuteneo : 這邏輯才正確 反觀原文還有原文下一堆推文 笑死 05/21 10:54
orange0319 : 駕照濫發,那就要有好的道路設計來防呆,但是交通部 05/21 10:57
orange0319 : 並沒有做到 05/21 10:57
orange0319 : 推你!論述清楚 05/21 11:01
s6210603 : 交通部自己濫發駕照,道路設計又爛的可以.... 05/21 11:02
asunal : 真的,駕駛素質差的太多了 05/21 11:10
ives522 : 第四點 現在路上爸媽載小孩違規的 在我看來以後八 05/21 11:18
ives522 : 成也會有樣學樣 05/21 11:18
brian9b3b : 台灣駕駛素質本來就差啊 四輪想停就停,二輪想鑽就鑽 05/21 11:22
brian9b3b : ,一堆人以為自己開四輪比較高尚,結果還不是違規常客 05/21 11:23
brian9b3b : XD 05/21 11:23
RAY1203 : 唉現在的政府不知道在銃啥小 05/21 11:23
Honeycan : 推你 05/21 11:37
kgis210921 : 推。 05/21 11:42
amou1030 : 短期內不會有選票的事,沒人想做啦 05/21 11:44
amou1030 : 交通改革只會大量流失票 05/21 11:45
tom282f3 : 推 05/21 11:45
amou1030 : 給100樓,交叉路口10米內停車是違停沒錯 05/21 11:46
jansan : 推 05/21 11:47
hotrain13 : 爛發駕照2 30年了,要怎麼改...誰敢當壞人 不要選票 05/21 11:47
hotrain13 : 了嗎 05/21 11:47
amou1030 : 但是政府卻在10米內設停車格,笑死 05/21 11:47
DRPSY : 推 中肯 邏輯正確 05/21 11:47
amou1030 : 濫發駕照不止20、30年,國民黨來就開始濫發了 05/21 11:48
fishhy : 台灣駕駛素質只適合科技執法,考照制度改善不是短 05/21 11:51
fishhy : 時間可以實施 05/21 11:51
CBR650R : 推 從源頭才是正解 05/21 11:52
amou1030 : 但是現在高雄到處科技執法,已經是多到濫用公權力 05/21 11:54
derlin12345 : 支持 05/21 11:59
poposaur1 : 先把喜歡撞人的碰碰車駕駛抓去關,交通解決一半 05/21 11:59
andrew1357 : 我已經喊了很久的交通部要負起責任,可惜交通部一 05/21 12:01
andrew1357 : 堆白痴只會要地方自己想辦法 05/21 12:01
Jenova2000 : 推 05/21 12:02
maple486 : 交通部狂分化族群,結果沒人怪他真的很好笑 05/21 12:02
baw88 : 可惜你說的交通部沒有一樣會做 05/21 12:07
baw88 : 日本也不是現在才好,也經歷過兩次交通戰爭,台灣現 05/21 12:11
baw88 : 在還在當清朝末年人,不改永遠不會好,改了當然會有 05/21 12:11
baw88 : 陣痛期,在各位有生之年可能還能看的到,前提是交通 05/21 12:11
baw88 : 部不要再裝死 05/21 12:11
limulus : 推,還有從小的教育就要嚴格養成,但現下恐龍家長 05/21 12:12
limulus : 多到不行,只能自求多福了 05/21 12:12
rewisyoung : 這篇才是真的 同樣都是三寶沒水準的 開車和騎車只 05/21 12:14
rewisyoung : 是變成一個撞死人一個被撞死 結果一堆四輪大爺以為 05/21 12:14
rewisyoung : 四輪水準比較高 05/21 12:14
kobe7610 : 現在的台灣政府就是爛 05/21 12:30
granturismo : 推 觀念正確 05/21 12:30
cafeer : 交通部不倒 交通不會好 05/21 12:41
ca1123 : 嚴格考照制度OK,但是其實很多人就是騎身分證的 05/21 12:47
ca1123 : 另外,台灣是民粹至上的社會,嚴格執法會有民怨 05/21 12:48
ca1123 : 選票至上的情況下,很難落實 05/21 12:48
gogoegg : 違規記點 點數到就沒駕照 無照駕駛就重罰 05/21 12:51
gogoegg : 以對交通的違害來說 四輪比二輪嚴重 畢竟同樣違停 05/21 12:51
Keng : 推 05/21 13:00
chh312 : 推,但這邊四輪爺就是無法忍受機車賤民跟自己有相 05/21 13:02
chh312 : 同權利 05/21 13:03
lumorrison : 交通部擺爛放任用路人互相殘殺 05/21 13:03
a894392000 : C大的觀念正常多了 那種以車種來戰的就是白癡 05/21 13:05
elnacongo : 就交通部不做事啊 05/21 13:17
onexiang : 垃圾交通部,害死人不用負責 05/21 13:49
SALEENS7LM : 正確的,要改善交通要先改善負責改善交通的人 05/21 14:02
r30385 : 垃圾交通部 05/21 14:07
ShibaTatsuya: 推這篇 就交通部一直在鴨子划水 05/21 14:15
Lumos : 推 05/21 14:23
fishhy : 交通部真的欠監督,擺爛太久了! 05/21 14:46
zzahoward : 酒駕處罰最簡單就是車輛沒入壓掉 可惜沒人敢提 05/21 14:51
zzahoward : 你罰九萬十萬三十萬 那種萬年酒駕仔根本都不繳 05/21 14:52
Nienbox : 推 05/21 15:15
babyMclaren : 同意這篇 05/21 15:17
w10211 : 沒錯,只會二分法的廢言我都當笑話看 05/21 15:22
a901922001 : 人的問題 一堆北七 05/21 15:33
hchs31705 : 雀食 每個都是上路再練 05/21 15:48
gjcl6 : 原原po那觀念真的有洞 機車亂騎的開車一樣會亂開 05/21 16:34
BDmaple : 很多鈑金大爺還不知道自己殺傷力有多大 05/21 17:27
hdw : 推一下,考照真的嚴格一點啦~~~!!垃圾就別上路 05/21 17:44
sazabijiang : 律師證照夠難考了吧?律師的素質就一定高? 05/21 18:40
sazabijiang : 越難考的證照,只是篩選出更多會貼著規則違規的人 05/21 18:40
sazabijiang : 有點像以前的機車要考S型,就是在鼓勵機車鑽嘛 05/21 18:40
sazabijiang : 正常的道路行駛,怎麼會有S型的情況,車道還那麼窄 05/21 18:41
BMWM5 : 跟鑽車有啥關聯 那汽車考S型不也是鼓勵鑽車?就我 05/21 18:51
BMWM5 : 認為那是考驗駕駛對車輛的熟練度 05/21 18:51
OoiryueoO : 駕照取得門檻高,就很多人不想被吊照了… 05/21 18:54
BMWM5 : 還有考照只是其一 回收駕照才是另一個大問題 60年 05/21 18:59
BMWM5 : 前的用路環境跟今日早已不同 一照終身使用也是莫名 05/21 19:00
cospergod : 兩輪仔嗨起來 05/21 19:02
fishhy : 所謂增加難度是讓應考者在路考確實做到禮讓行人、 05/21 19:12
fishhy : 看到「停」標誌確實停好到,不是考S型這種只是增加 05/21 19:12
fishhy : 駕駛難度卻實用度低的項目! 05/21 19:13
OoiryueoO : 只要駕照取得真的很難很貴,有駕照的人就會很珍惜了 05/21 19:16
swt0619 : 推,考照容易一堆不該取得的上車就變不定時炸彈 05/21 20:07
BEDTIME : 80%正常駕駛?也太高估台灣的考照了吧 國外是20%正常 05/21 20:35
BEDTIME : 因為國外考照合格率差不多20% 台灣則是近乎100% 05/21 20:35
sazabijiang : 汽車當然也要很會鑽車,不然怎麼不斷的在高速公路 05/21 21:34
sazabijiang : 內側車道跟中線之間變換車道 05/21 21:34
j0930162 : 推 05/21 21:54
kitty2000 : 駕照該改 05/21 22:44
AirCondition: 先補血,一堆智障不懂就在那邊規劃仔規劃仔,你不 05/21 23:41
AirCondition: 敢罵的我直接幫你罵那群智障 05/21 23:41
austin0353 : 簡單講都是不承認自己錯誤,想推給別人 05/22 00:46
fr373969 : 10倍 05/22 02:06
molsmopuim : http://i.imgur.com/1fw58aa.jpg 05/22 04:21
iamOsaka : 推 說得太好了 整天檢討弱勢駕駛族群的腦袋真得不 05/22 07:19
iamOsaka : 知道在想啥 05/22 07:19
ohlong : 工業區早上交管都在幫砂石車貨櫃車開道的 上班還要 05/22 09:52
ohlong : 等一波大車紅燈才能過 你就看背後金主是誰法條就會 05/22 09:52
ohlong : 偏誰 行人最窮死一死好 05/22 09:52
auir : 大部份同意,只是行人也是要教育,大人帶壞小孩,有 05/22 11:09
auir : 樣學樣的隨意穿梭馬路 05/22 11:09
auir : 腳踏車和行人類似,因為不用考照 05/22 11:11
shuterlo : 除了80.20那邊顛倒之外 說的都很正確 05/22 11:31
johnny30489 : 沒錯 應該廢除酒後駕車及路邊臨停罰則 都是二輪族 05/22 11:37
johnny30489 : 及行人低端人口在那邊吵的 05/22 11:37
loedison : 中肯 05/22 13:34
andyboy0428 : 素質低落的是各位選出來的民意代表吧 05/22 15:59
darkdark008 : 買車綁車位 一車位一車先實行啦 政府不敢啦 05/22 19:45
revorea : 中肯 05/23 06:46
leon1993 : 推爆 05/23 06:47
sonyz3 : 買車附停車證明也是基本素質,一起提升駕駛素質 05/24 07:41

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