推 ftwing: 沒辦法，加98能夠延緩積碳 只好繼續加06/19 02:57
→ Tars: 辛烷值高反而容易有積碳06/19 03:07
→ allyourshit: 加得起98的 也不會一台車開到死 窮人思維06/19 03:18
→ JKGOOD: 先說我是窮人哈哈，不好意思來討論一些窮人話題06/19 03:22
→ ftwing: 感謝原PO我偏鄉，要從98改成加95省錢了06/19 03:35
→ JKGOOD: 不客氣，我的狀況又更玄，我的用車是GLC200，台賓ECU設定906/19 04:33
→ JKGOOD: 5，我一開始也是聽朋友的加98，但是後來看M01不少車友加9806/19 04:33
→ JKGOOD: 出問題回原廠，才開始爬95、98的文，再進階到這個主題的06/19 04:33
噓 wang56: 好恐怖，開高性能車或超跑很多都只能加9806/19 04:55
→ wang56: 照原廠手冊加98出問題，誰負責？06/19 04:56
我的討論點是在95車要不要加98喔
手冊98當然只能加98
不過板上有一篇文的測試數據
台塑98的點火提前角退的比95+還後
如果要加98還是會建議中油喔
這不是迷信，是客觀數據
推 gg8n8nd34ss: 老實講 98 95價格也沒差到那麼多 爽就好06/19 05:15
→ gg8n8nd34ss: 一桶油了不起差100多塊 希望動力好一點 就加9806/19 05:17
※ 編輯: JKGOOD (27.247.99.159 臺灣), 06/19/2025 05:20:52
推 FormulAn21: 基本上98只在直營大站點加 倒沒啥感覺劣化差異 06/19 05:18
→ FormulAn21: 真跑到偏鄉或山上加盟店 會把油用少點再灌回95 06/19 05:19
→ JKGOOD: 正常狀態下98肯定是比95好的，但是鄉下真的就難說了 06/19 05:21
推 bursty: 可以的話都加酒精汽油 06/19 06:01
→ JKGOOD: 補充一下台灣賓士的規範是「限用95（手冊跟油箱蓋都有）」 06/19 06:13
→ JKGOOD: 然後有車友加98引擎抖動回原廠，業務再次教育加95不要加98 06/19 06:13
推 smaller: 業務說的可信度很低吧 06/19 07:14
→ smaller: 除非賓士直接發公告該車型抖動是因為加98 06/19 07:15
→ smaller: 不然很多車出狀況都唬爛 賴給什麼汽油太髒 06/19 07:15
→ NEWinx: 辛烷值高容易有積碳？差點噴飯 06/19 07:48
推 whitestripe: 您資料如果沒引用錯誤。 一般"一點"是0.1喔,也就是9 06/19 07:55
→ whitestripe: 8到97.9 06/19 07:55
→ whitestripe: 坊間的辛烷值提升劑也是一樣道理，包裝上如果說可提06/19 07:57
→ whitestripe: 升三點，那並不是可以讓95變98，而是95到95.306/19 07:57
推 whitestripe: 所以回到主題。依您的資料。二到四週下降“一點”似06/19 08:03
→ whitestripe: 乎在可接受範圍,改裝界有辛烷值提升多少可以讓點火06/19 08:03
→ whitestripe: 角提升多少的簡易換算，一點應該還好06/19 08:03
→ whitestripe: 另外我自己思考過類似的事，現在的車跟以前比省油太06/19 08:07
→ whitestripe: 多。真的關心這議題，加油加300也許是好選擇？06/19 08:07
推 qoozxc789: 有趣 06/19 08:18
→ PtT0615s: 一公升差３台幣以６０公升算才兩百不到 06/19 08:25
→ PtT0615s: 你去點兩杯珍奶一塊雞排就超過了06/19 08:26
→ PtT0615s: 不知道省甚麼毛 除非你營業用當我沒說 06/19 08:26
推 xyzgod999: 那好市多的98不就比中油的再不新鮮一點了…？流動率少 06/19 08:32
→ xyzgod999: 的話 06/19 08:32
推 mellopaw: 國外 譬如加拿大從 87 regular 開始欸 87/89/91 有些有 06/19 08:42
→ mellopaw: 93 （high performance) 06/19 08:42
→ mellopaw: 也沒看到啥大問題 06/19 08:42
推 whitestripe: 加拿大跟美國的數字代表跟台灣不一樣，算法也不一樣 06/19 08:46
→ whitestripe: ，真的要認真計較，無法直接換算，但是一般來說可以 06/19 08:46
→ whitestripe: 接受的換算是91等於台灣95,93等於台灣98 06/19 08:46
→ whitestripe: 87等於台灣92 06/19 08:46
→ maniaque: Wiki 有寫，現行有2種標註測試法,RON 跟 MON 06/19 09:08
→ maniaque: 前者是中低速測法,後者是高速高負荷測法 06/19 09:08
→ maniaque: 台灣用的是 RON ,而歐美的是AKI ,AKI 指數,是算出來的06/19 09:09
→ maniaque: AKI是 RON+MON 的平均值06/19 09:10
→ maniaque: RON 測很多種可燃物,但MON只有測有拿來作為引擎燃料的06/19 09:11
→ maniaque: 高速的爆震06/19 09:13
→ maniaque: 所以,也沒什麼換算方式,因為都是油品指標06/19 09:15
推 adampolo: 問題是你市區加98，郊區加95常常換來換去更傷車。ecu不06/19 09:15
→ adampolo: 知道你加的是那個，會一直再試最佳的點火角。06/19 09:16
→ maniaque: 台灣的92,跟美國加拿大的Regular(標87),是一樣的玩意 06/19 09:16
→ maniaque: 你要手工調配加趴,把新鮮95加辛烷值提升劑,還是乖乖找 06/19 09:21
→ maniaque: 98周轉比較快,比較新鮮的,那就看個人選擇了06/19 09:21
→ maniaque: 況且,現在高壓縮比引擎也不只有純油車,油電車也一堆 06/19 09:23
→ maniaque: 只是油電那種高壓縮比或者可變汽門,跟高性能燃油引擎 06/19 09:23
→ maniaque: 又不太一樣,畢竟前者還會回吐混合油氣,實際壓縮量 06/19 09:24
→ maniaque: 也沒真的那麼高 06/19 09:24
→ maniaque: 沒看到現在限98的車越來越少? 都是引擎技術啊 06/19 09:30
→ maniaque: 以前引擎跟散熱技術沒這麼好,動不動就引擎大量高溫 06/19 09:31
→ maniaque: 只能靠辛烷值高的汽油來避免高操架工況的爆震 06/19 09:31
→ maniaque: 現在有幾個駕駛動不動地板油拉轉6000 8000 ? 06/19 09:32
→ maniaque: 能踩破3000轉,都很偷笑了...... 06/19 09:32
→ maniaque: 又不操,又不勞,又有一堆黑科技,98就減少很多存在必要了 06/19 09:33
→ maniaque: 本田的1.5T雷啊,不是連92都是官方標配?? 06/19 09:34
→ maniaque: 至於一樓,引擎若設計92,你加98,搞不好會如同2樓講的這樣 06/19 09:39
→ nrsair: 和鮮乳一樣新鮮06/19 09:39
→ maniaque: 先想想積碳是啥?06/19 09:39
→ maniaque: 是不是沒燒完的汽油所產生的06/19 09:40
→ bilibala: 辛烷值高容易積碳是因為低性能燃燒不完全，或添加劑造成06/19 09:42
→ bilibala: ftwing 講的是正常狀況，但實際上不可能這麼完美。06/19 09:42
→ bilibala: 如果今天要去賽道跑一下，加 98 OK，但平常順順開不用06/19 09:43
→ maniaque: 那你引擎本身不是高效高性能(包含耐高溫)06/19 09:43
→ bilibala: 總之看車廠建議的就好。 06/19 09:43
→ maniaque: 當初設計時本來就不會有這麼高的高溫存在 06/19 09:43
→ maniaque: 既然達不到高溫,但又噴了耐高溫的98汽油進去06/19 09:44
→ maniaque: 說不定還會有些微的負面的效果而不自知 06/19 09:44
推 YOHOpig: 我的認知也是辛烷值低比較不容易積碳，不知有無專 06/19 09:45
→ YOHOpig: 業的大大可以分享？ 06/19 09:45
→ maniaque: 個人覺得....這要看什麼狀況...單純以辛烷值 vs 積碳 06/19 09:48
推 zsa123: 辛烷值越高的越容易積碳阿......... 06/19 09:49
→ maniaque: 而忽略了引擎類型,實質壓縮比,燃燒等各種複雜因素 06/19 09:49
→ maniaque: 沒有一定的答案 06/19 09:49
→ maniaque: 反正,什麼窩配什麼鳥,就這樣 06/19 09:50
→ maniaque: 像日系車水箱溫度95就已經是工作溫度 06/19 09:51
→ maniaque: BBA 搞不好一百出頭還只是熱身而已 06/19 09:52
→ maniaque: 現在因為油耗,汽油噴量都比起以前那種油老虎少很多 06/19 09:54
→ maniaque: 稀薄燃燒技術,只要能夠在cycle 內點火爆炸燒光光, 06/19 09:54
→ maniaque: 而不要出現殘有燃料卻沒足夠助燃劑就好06/19 09:55
→ maniaque: 汽油缺氧燃燒 =>燃燒不完全=>積碳形成,就這麼簡單06/19 09:56
→ vincent325: 高壓縮比加95會抖......06/19 10:01
推 wayneshih: 積碳不都是因為添加劑的關係嗎？與辛烷值有那麼相關嗎06/19 10:03
→ wayneshih: ？06/19 10:03
→ maniaque: 辛烷值代表是抗爆震能力相對於基準的異辛烷06/19 10:13
→ maniaque: 比較不會因為高壓縮行程的高溫而提早被點燃爆震06/19 10:14
推 Superleggera: 沒有，只是在汽油這類的混合物中，燃燒熱、積碳機 06/19 10:15
→ Superleggera: 率、辛烷值是恰巧一起增減的 06/19 10:15
→ auir: 劣化是放多久？郊區的98存量應該也會比較少吧？06/19 10:16
推 maniaque: 某種油品的爆震層級=A%的異辛烷+B%的正庚烷(定義為0) 06/19 10:17
→ maniaque: 或許可以說...98汽油比較耐高溫高壓環境而不被壓燃早爆 06/19 10:18
→ bilibala: @wayneshih 提高辛烷值靠的就是添加劑啊啊啊啊 06/19 10:19
→ maniaque: 在那種環境之下,又可以在時間內被完全燒光(沒形成積碳) 06/19 10:19
→ maniaque: 可以穩定不被壓燃,才是被認為可以減少積碳的主因吧 06/19 10:20
→ maniaque: 畢竟燃燒室點火焰團擴散都是算好的 06/19 10:21
→ maniaque: 爆震不也就是在引擎室某個角落被提早點燃 06/19 10:22
→ maniaque: 在那個地方點燃,燒的方式就不見得受設計控制 06/19 10:22
推 timmy1012: 那如果不常開車（每週3～4次）週里程數低（不超過30公 06/19 11:36
→ timmy1012: 里），油箱要每次都加滿嗎？ 06/19 11:36
→ hank12332: 嗚嗚 差200就足夠我吃3-4天的早餐了 06/19 11:44
推 jimmy12332: 中油的油為了避免檢驗不合格 都會比規定高很多:95- 06/19 11:48
→ jimmy12332: >96以上（比起省錢更怕被罰） 所以本來就是95+只有06/19 11:48
→ jimmy12332: 台塑會特別說出來打廣告…06/19 11:49
不過我查到的是
中油 CPC
標示辛烷值 RON 98
實測辛烷值 RON 約 97.8~98.2
MON（發動機辛烷值） 約 89–90
台塑 FPCC
實測辛烷值 約 96.5~97.0
MON 約 87–88
推 eragon: 沒辦法98比較貴 所以加盟站比較少訂06/19 11:51
推 ultratimes: 98有這麼少嗎？之前有在加油站自助加油區看他們的油表06/19 11:59
→ ultratimes: 95-92-98比例大概是6:1.5:2.506/19 12:00
→ ultratimes: 當然可能只是單一加油站的自助加油區，所以樣本有限06/19 12:00
→ ultratimes: 但你說只有佔3%感覺差蠻多的06/19 12:01
推 KyotoHot: 現打98？ 06/19 12:32
推 lusifa2007: 辛烷高會讓引擎抖動？說出來會不會被告？ 06/19 12:58
推 Feriohan: 外匯美規GLC加98都沒事，總代理的只能吃95？台賓還真是06/19 13:44
→ Feriohan: 貼心 06/19 13:44
美規我不知道，但我查到歐規GLC200的ECU是map for RON98
→ wang56: 樓上，GLC43和GLC200引擎等級又不同 06/19 13:47
推 Feriohan: 回文自己看清楚在討論什麼，不懂可以去查 06/19 14:39
→ Feriohan: Premium 是辛烷值最高的汽油，雖然美國跟台灣的計算方06/19 14:39
→ Feriohan: 式不同，但官網直接叫你加最高級的06/19 14:39
→ Feriohan: 原po我回鳳山王喔，推文時間有落差，怕您誤會06/19 14:40
推 maniaque: MON是高負荷高轉速吧,06/19 14:46
感謝指正
※ 編輯: JKGOOD (39.10.56.135 臺灣), 06/19/2025 14:58:16
推 tim0821: 加油站的油槽也不是開放空間，氧化應該沒那麼快，而且能 06/19 14:59
→ tim0821: 源局會抽檢吧? 06/19 14:59
→ tim0821: 如果偏鄉的98容易低於國家標準的話，政府應該賺很多罰金 06/19 14:59
→ tim0821: 。 06/19 14:59
→ maniaque: 個人認為樓主就自己決定自己的車"要不要"加98 06/19 15:03
推 wayneshih: 總之我住蛋殼區還是會繼續加98就是 06/19 15:05
→ maniaque: 怕油不夠新鮮,就自己買一台測試儀好了,測個 現撈啊 06/19 15:05
→ maniaque: 再決定要不要加那個加油站的 98吧 06/19 15:05
→ maniaque: 不然也可以自己選擇95搭提升劑,一兼二顧 06/19 15:06
推 danhunter: 我選貴的，沒錢就不開車 06/19 15:07
→ maniaque: 你說油銷路不好,會不會降值,那就像前面在問ACC一樣 06/19 15:08
→ maniaque: 要是某個加油站會有98銷路不好,相對就是較高風險 06/19 15:09
→ maniaque: 抽檢數值都不好維持的話,可能就乾脆不賣98了 06/19 15:09
→ maniaque: 這或許也是一些加油站後來不賣98的背後原因 06/19 15:09
→ maniaque: 所以,要怎麼糾結都隨意,自己的車子自己負責 06/19 15:10
