→ ilovedirk41: 平面道路開ACC 真有勇氣 紅燈不會停 06/17 09:14
就很有趣，即便寫的很明白了
還是有人覺得開ACC好像就不用自己管紅綠燈了或是就沒有能力判斷紅綠燈了
不管有沒有使用LV2我都是在看紅綠燈啊
怎麼在你的世界我開了LV2就在玩手機了呢?
→ preisner: LV2沒有什麼信任不信任的問題,本來的定義就是要隨時在駕 06/17 09:19
→ preisner: 駛狀態,隨時可接手 06/17 09:20
→ preisner: LV2的定義本來就是不信任 06/17 09:20
推 tndh: 台灣道路亂畫線 導致系統誤判機率也會增加 06/17 09:25
我也說了啊自己要會判斷適不適合用啊
如果整條路都很直你還是不敢用那是你的選擇
我看到整條路都畫歪的還沒畫好
我也會先關掉等到正常才開啊
為什麼總會有人覺得開LV2的人就是當遇到複雜車況時也是會逼自己硬要開LV2啊?
如果硬要說既然狀況不好你就不敢開
那你就應該全程不要開
那我真的也無語了
→ maniaque: 消失原因="沒有車道線" ,若有前車有的低速會以追車方式 06/17 09:48
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 10:23:59
→ f16leon: 紅燈不會停是腳麻了不會自己踩剎車嗎 06/17 10:22
→ jdkcupid: 一樓哪家ACC會阻止你踩剎車？要不要說來聽聽 06/17 10:25
→ jdkcupid: 可怕的是不看路，以前只有一般定速的時候，都有辦法開 06/17 10:27
→ jdkcupid: 了，現在ACC變成不敢開是那邊有問題？ 06/17 10:28
推 alwang: 一直注意幾公里內的路直不直 ACC開開關關好輕鬆 06/17 10:39
→ alwang: 一直踩著油門好累 06/17 10:40
不需要一直注意啊
事實上大多人開車大多時間都是固定道路在開啊
那些路段能不能使用LV2，那些路段不適合用
沒辦法判斷的人本來就不太適合這種高科技的東西吧
像我上下班基本上九如+博愛就佔了95%的路程啊
在這兩條路開ACC依狀況設定40~50車速再加上自己注意路況有啥好害怕的啊
我連我會在那幾條路需要解除停紅燈都很清楚好嗎.....
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 10:48:20
推 tndh: 開ACC本該全程監控駕駛 隨時介入了 所以被誤判要及時修正 06/17 10:45
推 alwang: 沒ACC要一直控制油門跟踩剎車很累 有了ACC後只要右手開關 06/17 10:47
→ alwang: ACC右腳控制油門跟剎車輕鬆多了 06/17 10:48
→ alwang: 原來開ACC不用一直注意路況 一堆人說要注意真的胡扯 06/17 10:49
推 joiedevivre: 一樓整個看不懂內文 還在無限跳針 06/17 10:50
→ joiedevivre: 我用過紅燈會停 綠燈會自動起步的acc 我也不會睡覺 06/17 10:50
推 iceking: 推一個 我跟你完全相同 而且我認為有LV2輔助真的更安全 06/17 10:54
→ iceking: 簡單路況人可能恍神 LV2通常不會 複雜路況駕駛通常很警覺 06/17 10:54
→ iceking: 剛好介入操控. 06/17 10:54
推 white477209: 大晴天在高速公路上開跟車，過橋下光線變化、前車太 06/17 11:08
→ white477209: 陽反光等，都可能讓系統辨識不到前車，發現沒辨識到 06/17 11:08
→ white477209: 前車就含煞車準備手動介入，以上方式個人是不會覺得 06/17 11:08
→ white477209: 累或遇到什麼問題。 06/17 11:09
推 hasebe: 所以我才說終於知道那些神奇車禍怎麼來的w 06/17 11:11
→ maniaque: 人駕駛+ACC輔助,當然更安全,但若甩給ACC ,然後人down 06/17 11:11
→ maniaque: 駕駛注意力,那會不會更安全?? 那是找死吧 06/17 11:12
→ hasebe: 真的誤判過的不是不會上來講，就是已經沒法講了 06/17 11:12
→ hasebe: 封閉道路以外居然敢用 06/17 11:13
推 preisner: 紅燈會停 綠燈會自動起步,這不是ACC的功能! 06/17 11:14
→ maniaque: 台灣這幾年都快把蠍子車全撞爛一輪了,事實證明 06/17 11:15
→ maniaque: 有了ACC ,讓人放棄專心開車,危險更大 06/17 11:15
→ ilovedirk41: 台灣哪家ACC你紅燈排第一會停的? 06/17 11:19
推 chingyun8245: 不是啊，在高速這樣玩合理，但市區隨時介入不覺得 06/17 11:19
→ chingyun8245: 開車更累嗎？ 06/17 11:19
事實上我就是覺得我更輕鬆了，但即便我再次強調你也是不會信的吧?
基本上有沒有LV2我上路都是在警戒狀況啊
為什麼老是覺得開了LV2後的人就會分心了
這挺搞笑的，我承認三寶到處都在
但不代表因為有三寶不當使用LV2就表示使用LV2就是有問題吧
有了LV2後我也只是不需要花心思去控制油門而已啊
沒有LV2我也是邊踩油門邊注意路況
那有了LV2我只是可以更專心注意路況發現異常提前介入而已啊
但你卻把這樣定義為很累?
我不想花費時間說服你
但就單純回答你這個問題我真的變很輕鬆
比以往都更輕鬆
但還是會有人在營幕前笑說 這個傢伙不怕死還要上路害人對吧
反過來我倒是挺疑惑你100%心思要同時控制油門+注意路況這樣不會累
但反倒是我大多時候不用控制油門只需要一直注意路況
當發現有可能有異常時先暫時取消一下ACC這樣你反而覺得我會很累?
問題是踩個煞車或右手按一下ACC就取消了啊?
不開LV2出現異常狀況我也是要踩煞車不是嗎?
其實我的差別只差別在於我的腳沒有一直在油門上啊
只有在我認為有需要時我的腳才會動啊 這有這麼難懂嗎?
我其實也沒有要鼓勵大家用平面都要用LV2啊
只是覺得沒必要好像這個世界只能二選一
啊有ACC不用就是阿呆或是在平面用ACC就是不怕死
不是這樣的好嗎
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 11:34:32
→ chingyun8245: 市區手動駕駛再加上aeb就很好用了吧 06/17 11:20
→ hasebe: AEB和車道警示就綽綽有餘了 06/17 11:21
推 preisner: ACC只有看前面的車,是前面的車停,不是看到紅燈停 06/17 11:21
→ chingyun8245: 有些系統車維是時速上去自動介入的，這種就很好用了 06/17 11:21
→ hasebe: 我山路遇過車維發動的，根本在幫我開（？ 06/17 11:22
推 joiedevivre: 講什麼東西 不用=踩放一百次 用=偶爾踩一兩下 06/17 11:23
→ joiedevivre: 偶爾踩一兩下比踩放一百次還累 問這個的有用過ACC? 06/17 11:23
→ joiedevivre: 好像跟沒用過或不會用的 解釋多少次 他們也是聽不懂 06/17 11:26
→ joiedevivre: 可能還要再過十幾年後 這種問題才會慢慢消失吧 06/17 11:26
推 hasebe: 沒用不會踩一百次，有用也不會只踩一兩次 06/17 11:31
→ hasebe: 微控油門不會一直踩，平面開ACC應該比不開忙 06/17 11:31
→ hasebe: 講得打電動不用按油門會一直衝一樣 06/17 11:31
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 11:37:22
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 11:38:05
推 hasebe: 控油門很直覺哪有什麼分心不分心，有狀況控制都很快 06/17 11:38
→ hasebe: ACC最大問題是車廠不給你負責，何況它們還不建議平面道路 06/17 11:41
→ hasebe: 使用 06/17 11:41
我其實一開始就說了不管開不開負責的人都是自己吧
車廠本來就不會負責啊，這怎麼會是用不用的最大問題呢
講的好像高速用ACC出事車廠會負責一樣
你喜歡自己開也可以啊
就像我喜歡讓LV2幫我開
我也覺得很直覺啊
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 11:43:34
推 hasebe: 看來走路都要騎賽格威才安全，腳控速度會無法判斷路況 06/17 11:44
其實我從頭到尾都沒有說使用LV2或不用LV2誰比較安全
我只有說我變輕鬆了而回答的是原本的誤判問題
因為人家疑問的是不怕誤判嗎
我的解答是不怕因為我會在誤盤前或發生時自行介入
你喜歡自己踩油門真的可以的
我只是在有選擇的情況下選擇不踩而已
這真的沒啥對錯
※ 編輯: dscandy1119 (60.248.57.92 臺灣), 06/17/2025 11:47:32
→ jimmyyang: 負責的是車主 損失則是加上別人 還是不建議平面使用， 06/17 11:54
→ jimmyyang: 這裡是台灣欸 06/17 11:55
→ jimmyyang: 你有辦法這麼操控自如可能是特例 其他觀眾還是宣導不 06/17 11:56
→ jimmyyang: 該在平面使用acc 06/17 11:56
→ jimmyyang: 我就曾經忘掉acc已經解除 我想任何低級失誤會發生在任 06/17 11:57
→ jimmyyang: 何人身上 06/17 11:57
推 hasebe: 就跟投顧跟你講買股票會不會漲跌一樣 06/17 11:58
→ hasebe: 高速他建議你買，你自己判斷OK進場還沒問題 06/17 11:58
→ hasebe: 平面他自己都不建議了，還敢衝只能說心臟很大 06/17 11:58
推 Tradesque: 這一大串看下來證明了文盲一堆 字都不會看 06/17 12:06
推 allyourshit: 原PO只是說明他使用工具的心得 一堆人卻說別用工具 06/17 12:15
→ allyourshit: 工具很危險千萬不要用 balabala... 06/17 12:16
推 computerqqq: 平面用ACC我不太放心，純粹是個人觀點。 06/17 12:20
推 Christyuki: 感覺跳針就像在講說車廠有做油門給你,所以才害你撞車 06/17 12:21
→ Christyuki: 所以就不該用油門嗎?給了就是可以用,只是自己在操作 06/17 12:22
→ happy1b1c: 有一說一，福特colt360好用 06/17 12:34
推 AlvisBarhara: 一天開十幾個小時車的職業駕駛路過,acc對右腳的疲 06/17 12:38
→ AlvisBarhara: 勞緩解非常大,現在上路大概有90%時間會啟動acc,不 06/17 12:38
→ AlvisBarhara: 論高速或平面,開了可以更專心在路況上,至少有了acc 06/17 12:38
→ AlvisBarhara: 後再也沒因為右腳抽筋分心 06/17 12:38
推 AlvisBarhara: 確定不開acc的場合:連續彎路,施工路段,事故現場,狹 06/17 12:43
→ AlvisBarhara: 窄巷道;其他情況幾乎都可以開 06/17 12:43
→ maniaque: ACC 是減輕駕駛一些低效的控制,讓駕駛有更多餘裕專心 06/17 12:46
→ maniaque: 在需要駕駛去注意的細節 06/17 12:46
→ AlvisBarhara: 補充雙閃路口也不開 06/17 12:47
推 cool41723: 久了很像打電動，這我很有感，但我的情況有點不一樣。 06/17 12:48
→ cool41723: 我ACC的聰明程度大概只有PR65那種，加上台灣高速公路 06/17 12:48
→ cool41723: 的特性。 06/17 12:48
→ cool41723: 我就必須一直修正跟車距離、設定的速度，前前後後一直 06/17 12:48
→ cool41723: 按，來達到最舒服的開車感受 06/17 12:48
推 AlvisBarhara: 方向盤上的acc啟動跟取消按鈕都快被我按到脫漆了XD 06/17 12:56
推 iamjk122: 推原po正確用法，acc就是個輔助工具，駕駛者還是要專心 06/17 12:59
→ iamjk122: 開車。 06/17 12:59
→ iamjk122: 有些版友推文的邏輯就很怪，是只有完全不用vs完全信任 06/17 12:59
→ iamjk122: 嗎？那以前只有純定速的時候難道就完全不敢用？ 06/17 12:59
推 allyourshit: 華人的二元論真的深入骨髓 非黑即白 06/17 13:10
推 hasebe: 定速車廠更不建議說什麼 06/17 13:12
推 hasebe: 開車這麼直覺的事情，到平面還有判斷開關、調整速度 06/17 13:19
→ hasebe: 我是覺得更累，難怪一堆車禍就很像ACC誤操作 06/17 13:19
→ hasebe: 就我說的真的誤判出事的，也不會上來講、不能講了 06/17 13:20
→ akirapai: 每個人習慣不同，一直說服對方誰輕鬆有點無聊…我 06/17 13:30
→ akirapai: 就覺得要踩油門開車腳比較舒服 06/17 13:30
推 lowww: 觀念正確，偏偏一堆人用工具不帶腦 06/17 13:34
推 hasebe: 封閉我沒意見啊，平面道路拜託不要亂宣導 06/17 13:39
→ hasebe: 你萬中選一ACC腦，大多數人不是 06/17 13:39
→ hasebe: 至少試駕那麼多台，沒一個業務敢平面測ACC的 06/17 13:39
推 longkiss0618: 觀念正確 06/17 13:45
推 chair209: 按按鈕蠻好的阿，至少有事做不會太無聊 06/17 13:54
