推 hhhhirooo: iihs更嚴格 06/20 22:17
→ dslite: 撞擊都是滿分啊 iihs是少了配備才扣分的 06/20 22:25
推 davidtoldyou: iihs條件更嚴苛，蠻多NCAP五星車測iihs也是紅Poor 06/20 22:28
推 NeihuSnape: 我只信 T-ncap 06/20 22:34
→ skthree: 認真說是要看NCAP，台灣進口車屬於歐規 06/20 22:35
→ YLTYY: 我肯定是相信 歐美日 06/20 22:35
推 ga3322165: 我只信實際道路撞的，這種有沒有造假誰知道 06/20 22:37
→ ga3322165: 搜尋「日本造假」很精彩，ㄏㄏㄏ 06/20 22:38
→ ga3322165: 還在信日本 06/20 22:38
→ mussina27: 其實都是僅供參考，無法保證台灣賣的量產車在安全設計 06/20 22:39
→ mussina27: 跟強度上跟歐美的量產車完全一樣。 06/20 22:39
→ skthree: 我是不知道什麼造假不造假，我只知道 06/20 22:44
→ skthree: 連open book的考試都考不好真的很爛 06/20 22:44
推 flymomo2001: 找兩邊都高分的 06/20 22:48
推 YOHOpig: 選一個相信的，持續信下去就對了，不想太多了，人 06/20 22:49
→ YOHOpig: 生不都是這樣？我選IIHS且相信進口車的安全性全球 06/20 22:49
→ YOHOpig: 都差不多。 06/20 22:49
推 ga3322165: 連book是真是假就去考，才是真的爛ㄏㄏㄏㄏㄏ 06/20 22:52
推 dream0955: 撞車是運氣論，開好車就不會死人喔 06/20 22:53
推 T8: iihs牽涉保險業的利害 06/20 23:09
推 yamatobar: IIHS的問題是對於行人自行車之類的測試標準沒E-NCAP嚴 06/20 23:17
推 yamatobar: 單單就被動安全來說,NHTSA和IIHS絕對比EURO NCAP嚴格 06/20 23:19
→ timk7: 道路撞擊，條件變因太多無法對比。不然有人戴一般復古安全 06/20 23:20
→ timk7: 帽，被公車輪子碾過頭沒爆，所以應該是最安全吧XD 06/20 23:20
推 wowowowow: 純論對車主乘客的保護評估iihs肯定比較先進，而且一直 06/20 23:23
→ wowowowow: 都先推出新檢驗項目，並且有不同車種年份死亡率統計直 06/20 23:24
→ wowowowow: 接反應道路駕駛安全性，至於路人保護要車主買單是否有 06/20 23:24
→ wowowowow: 點偽善 06/20 23:24
→ Oo5566: IIHS吧！跟保險業掛鉤作弊機率比較低 06/20 23:38
推 yamatobar: 沒有,對行人自行車之類的預防保護在汽車安全也是很重要 06/20 23:45
→ yamatobar: 的,歐洲車禍死傷率普遍低於美國,原因之一就是歐洲的行 06/20 23:46
→ yamatobar: 人自行車的道路安全對策(包括NCAP測試項目)都比美國好 06/20 23:47
→ yamatobar: 這篇有講,美國在規劃整體道路交通安全已經遠落後歐洲和 06/20 23:54
→ yamatobar: 日本非常非常多 06/20 23:54
推 n7593111: 簡單講就IIHS更側重於駕駛與乘客的安全性，且和保險利 06/20 23:59
→ n7593111: 益掛勾較難以作弊，NCAP較重視路人安全，但我自詡非聖 06/20 23:59
→ n7593111: 人，家人和我的性命絕對無限大於路人，所以我會看IIHS 06/20 23:59
推 computerqqq: 還在道路撞擊？ 嗯？嗯？ 06/21 00:01
→ sbax8186: CARWOW這集有提到，現在車越做越大台，相對的撞到人造成 06/21 00:27
→ sbax8186: 的傷害可能就會越大，所以歐盟規範這些是有必要的 http 06/21 00:27
→ sbax8186: s://youtu.be/q1ZQYjfBgG4 06/21 00:27
→ ilovedirk41: 我很好奇賽博皮卡行人撞擊測試會如何 06/21 00:42
推 WiLLSTW: 說到道路測試就想到對岸的懂車弟很喜歡兩台車對撞對決 06/21 01:08
→ WiLLSTW: 但常常會有那種扯了半天 結論是中國車車子外觀受損比較 06/21 01:09
→ WiLLSTW: 不嚴重所以國產車勝的結論出現 06/21 01:10
→ WiLLSTW: 最離譜的好像是麻豆Y撞小鵬還是哪台 那台支車氣囊沒爆開 06/21 01:11
→ WiLLSTW: 還是中國贏 06/21 01:11
推 nishioka07: 一堆人只信車禍結果... 然後陰謀論車測中心 06/21 01:11
推 qwe70702020: Euroncap和IIHS對車上成員的想像和設定不同，在車 06/21 01:19
→ qwe70702020: 上佈置的假人大小及重量都不一樣。假人能模擬個體 06/21 01:19
→ qwe70702020: 差異（成年男性、嬌小女性或兒童），顯示不同身材 06/21 01:20
→ qwe70702020: 會改變安全帶收縮量、氣囊爆開角度以及對衝擊力的 06/21 01:20
→ qwe70702020: 耐受度。再者這兩套撞擊系統納入測試的車輛產地可 06/21 01:20
→ qwe70702020: 能不同，當地撞測車輛可能會為了符合當地法規而變 06/21 01:20
→ qwe70702020: 更車輛設定（如氣囊數量、保桿結構、鋼材mpa值等） 06/21 01:20
→ qwe70702020: ，以上種種變因都可能會影響結果。 06/21 01:20
推 ga3322165: 好好笑，一堆本末倒置，實際車禍怎樣不重要，成績好就 06/21 01:38
→ ga3322165: 好 讚 06/21 01:38
→ gn00152097: 實際車禍變因那麼多...光撞擊點的不同就會產生不同結 06/21 01:43
→ gn00152097: 果 只相信實際車禍的才搞笑吧 06/21 01:43
→ KuanB23: ？ 06/21 01:44
推 davidtoldyou: 本末倒置？沒有機構去測定和規範安全數值，車廠會 06/21 01:58
→ davidtoldyou: 真的會乖乖的去做出安全的車？ 凡事只看實際範例， 06/21 01:58
→ davidtoldyou: 那吃了30年的X新地溝油沒事就代表油安全？ 食品 食 06/21 01:58
→ davidtoldyou: 藥 各類電器認證是否也沒有存在必要，反正只要用起 06/21 01:59
→ davidtoldyou: 來沒事就好？ 06/21 01:59
推 jack1st2001: 換個想法 護航連五星都沒有的車幹嘛 是買不起好車? 06/21 05:14
推 YOHOpig: 我只信車商廣告&鄉民道路自撞！ #覺得不輸 06/21 05:49
推 leaveleft: IIHS我記得是自己去買車來撞的，車廠敢每批生產不一樣 06/21 06:19
→ leaveleft: 的安全性嗎？ 被抓到先被告詐欺消費者，然後保費給你 06/21 06:19
→ leaveleft: 漲個100%，消費者不可能買這牌子了 06/21 06:20
推 rainbowcatch: 送測就等於你買到的車？ 06/21 06:31
推 superpie007: 2025了還有人相信道路實測喔 06/21 07:17
推 sgxm3: 相信道路實測的一堆啊，那種人的邏輯程度太差，解釋講的破 06/21 07:45
→ sgxm3: 嘴他也聽不懂的，直接放生就好。 06/21 07:46
噓 AirCondition: 不是準不準，是項目標準不盡相同 06/21 08:21
推 morrishh: 我只相信關門聲 06/21 08:33
推 kukuo413117: 好了啦，ga你就繼續看杰運跟你的道路實撞就好 06/21 08:56
推 KuanB23: 沒有喔 ga在護航時也是會拿撞測出來的ㄏㄏ 06/21 08:59
推 yytseng: 其實這種撞測就是淘汰不及格的那些而已，比好的是 06/21 09:07
→ yytseng: 不能當絕對標準的，撞擊差一點角度結果就會有差。 06/21 09:07
→ yytseng: 就像你知道學生考C一定比A差，但A跟A+|A++比就差很 06/21 09:07
→ yytseng: 多嗎？不見得是，各行各業應付考試優化作弊又不是 06/21 09:07
→ yytseng: 一天兩天的事了 06/21 09:07
推 timewaits: 好好笑 有個仇日的國中沒畢業是不是 連要控制變因才能 06/21 09:13
→ timewaits: 比較都不懂還可以侃侃而談 現在沒讀書的講話都比較大聲 06/21 09:13
推 grizzly: 不信撞擊測試的通常是老人吧 06/21 09:14
推 ru04hj4: IIHS的背景是保險業要知道車廠安全性 06/21 09:37
→ BruceLuo: 看看留言就知道台灣人易騙難教，笑死 06/21 09:59
推 ialeou: 只看道路撞測結論就是只能買學長啊，講什麼蠢話 06/21 10:23
推 Seattle995: 之前FB看過留言說只相信道路撞擊結果的，不信撞測 06/21 10:31
→ maniaque: 路撞結果,還有個東西叫做 機運 06/21 10:41
推 Sunal: 國外的參考參考，但是實際上進來台灣有沒有偷，未知 06/21 10:53
推 Zxc2184: 信路撞的 各種品牌都有死有活 你信哪起 還是只信你想信的 06/21 11:14
推 flymomo2001: 我以為只信路測是反串？呵呵呵呵呵呵呵 06/21 11:20
推 evolutiondav: 都沒什麼參考價值… 06/21 11:34
→ segio: 測試的信仰就看人啊.不過連TNCAP都能3~4星這個我是很信啦.. 06/21 12:01
推 e2000: 大家在同樣的測試條件下才能比較，你道路實測難道VIOS被腳 06/21 12:09
→ e2000: 踏車撞沒爛掉，米漿被卡車撞爛，難道米漿比VIOS爛嗎? 06/21 12:10
→ e2000: 信什麼道路實測???台灣所有工廠做產品可靠度，通通是用一樣 06/21 12:11
→ e2000: 的規範去做，車規用車規，軍規用軍規，一般品也有自己的標 06/21 12:12
→ e2000: 準，誰在那邊跟你道路實測，天知道你是被腳踏車時速10公里 06/21 12:13
→ e2000: 撞的還是被重機時速破百撞的?道路實測個鳥喔 06/21 12:13
推 WeiRaymond: 實測最準 06/21 12:18
推 Brioni: 最智障的還是某些落後地區信什麼鈑金比較厚、關門聲比較沉 06/21 12:35
→ Brioni: ，超反智 06/21 12:35
推 hungmaxy: 福特野馬在美國成績不錯，在歐洲只剩三星，說實在兩邊 06/21 13:26
→ hungmaxy: 重視的東西不同，所以車廠也是兩地設計有差 06/21 13:26
