推 sorkayi: 不可能 稅金會變多 台灣人絕對不會同意的 05/22 10:37
→ sorkayi: 想想看2.0跟1.8的altis 聰明的台灣人都知道要怎麼選 05/22 10:37
→ sagat666: 倒覺得應該就Altis現行這顆2.0拿給RAV4用，Altis維持1.8 05/22 10:44
→ sagat666: 和2.0，CC看起來沒有要引進GR Sport所以維持1.8 05/22 10:44
推 a187: CC 2.0砍掉給RAV4 還差不多 05/22 10:44
推 YOHOpig: 挖 末代2.0rav4要賣爆了 05/22 10:44
→ sagat666: CC在台灣從來就沒有2.0的 05/22 10:45
→ Zexion: 和泰：「我全都要」 05/22 10:51
推 ivan761016: 會買這種百萬左右的車稅金是他們的敏感帶 05/22 10:53
推 AustinRivers: 有1.8誰要買2.0 05/22 10:54
→ AustinRivers: 奇怪的稅金算法 根本只有便宜政府 05/22 10:55
噓 amou1030: 稅金有差那幾千膩，會計較稅金代表沒資格買車 05/22 10:55
推 AustinRivers: 中古車很明顯啊。再好的車稅金就是讓車不保值 05/22 10:57
推 grizzly: CC 1.8賣這麼好不可能動的 05/22 11:01
→ samuelyen: RAV4國產的機率搞不好還比CC全換M20A-FKS的機率高 05/22 11:02
→ romeo84: 這級距的客層很大比例在意稅金，數據就在那了 05/22 11:09
推 CheerWesley: 慢慢預言吧CC裝2.0誰要買 笑死 05/22 11:13
推 YOHOpig: 會不會賣車阿？先製造恐懼清庫存，之後再說阿！ 05/22 11:14
推 jery1017: 大多人就是買單1.8 不要太小看台灣人的精打細算 05/22 11:15
→ jery1017: 稅金差幾千 可以多一個月的油錢了 05/22 11:16
推 ftwing: 北七稅距 改稅距是找立委嗎？ 05/22 11:16
推 superpie007: 1.8油電這麼完美的cc數又省油怎麼可能放棄 05/22 11:22
推 Anyotw: 吃2.0稅金，我覺得牛頭客戶可能不買單 05/22 11:24
→ Anyotw: 有1.8我買2.0是頭殼壞掉嗎 05/22 11:25
→ Anyotw: 神A 2.0二手全部滯銷勒 05/22 11:25
→ Anyotw: 車商講過，2.0不是不行，就是剛好有個1.8在那邊 05/22 11:26
→ popcorny: 要買RAV4的就是要看中型SUV，不適合也不會挑CC吧.. 05/22 11:27
推 baychi999: 幹嘛自己加碼稅金 買到撞到 05/22 11:28
推 afune12369: 不可能買單啦以前神a2.0跟1.8銷量看一下 05/22 11:31
→ sdaniel1982: 偷偷說這2個禮拜國瑞產線休假，相信已經在做調整了 05/22 11:38
推 davidtoldyou: 因為稅金關係，1.8國瑞怎可能放掉，再用20年 05/22 11:39
推 nwkasim: 付同樣稅金會選1.8或2.4，選2.0或2.5很少 05/22 11:57
推 fuyuo1469: 換到牛頭又沒有萬年拉皮引擎的問題了，台灣人對龍頭的 05/22 12:17
→ fuyuo1469: 標準都是可變的 05/22 12:17
→ Mulsanne: 2.0可以跑機場計程車 05/22 12:20
推 autoexecbat: 直上TSS4.0 油電引擎又海放它牌 這還叫拉皮太苛刻吧 05/22 12:21
推 LAURANCE: 不同意 還是一統江湖 有差嗎？ 牛奶 3星車照買 05/22 12:22
→ autoexecbat: 龍頭之所以龍頭是有原因的 一台車上百萬，光靠信仰買 05/22 12:23
→ autoexecbat: 家是能撐的起龍頭？ 05/22 12:23
推 ialeou: 11樓不懂欸，改500cc的話現在2.0跟2.5的稅金不會變便宜， 05/22 12:26
→ ialeou: 但是1.6跟1.8的會變貴 05/22 12:26
→ autoexecbat: 大眾喜美subaru國外平價車賣多少台灣進口賣多少？RAV 05/22 12:28
→ autoexecbat: 4跟國外價差算近的，變龍頭應該是要問其他進口車商為 05/22 12:28
→ autoexecbat: 什麼不壓底價格吧？ 05/22 12:28
推 indoman: 國產榮放2.0還比較有可能 05/22 12:43
推 elaymutter: CC裝2.0，是要把它從第一名寶座拉下來嗎？台灣人比你 05/22 12:52
→ elaymutter: 還看重稅金 05/22 12:52
推 mcgrady12336: 大家卡在1.8na不是沒原因的 05/22 12:58
推 jack1st2001: CC是CUV好嗎 05/22 13:02
推 iceking: 1.8汽油跟2.0油電 絕對是2.0油電省錢 除非你里程少 05/22 13:05
→ steel: 進口Camry都有汽油2.0了，RAV4有也是正常的吧 05/22 13:07
推 Feriohan: 1.2-1.8這級距的車主是最在意稅金的，但我是覺得政府該 05/22 13:08
→ Feriohan: 重新劃分級距了，目前引擎是500一級。 05/22 13:08
→ Feriohan: 為了配合台灣市場，你看那顆2ZR用幾年了，但車廠的新科 05/22 13:08
→ Feriohan: 技全部都在2.0那顆新引擎上，包含hev 05/22 13:08
→ Feriohan: 重劃後你不一定繳比較多，但能用到新引擎不好嗎 05/22 13:09
推 Madao0149: 你看稅金只差五千，沒看到二手價掉幾萬 05/22 13:10
推 chrischiu: 國產2.0na就該死，看看mufasa 05/22 13:13
推 FRX: 稅率早就該調整了 公務員都在睡覺 05/22 13:51
噓 dav821220: 你知道國瑞的2.0神A主要是供應中東的嗎… 05/22 13:53
→ dav821220: 國產2.0賣多少台根本不痛不癢 05/22 13:53
→ numbtch236: 這應該不是基層公務員能決定的事 05/22 16:04
推 ru04hj4: 國瑞不是只有提供台灣 05/22 17:44
推 hunt543: RAV4 有要國產化嗎？ 05/22 18:08
→ a9564208: 國產化國瑞還有產線頂得上嗎？ 05/22 18:31
→ a9564208: 現在還要做VOXY欸 05/22 18:31
→ jcx: 稅金問題，國產的TOYOTA不能超過1799cc，消費者不會買單，且 05/22 18:38
→ jcx: 現在1.8各車款的電系、內裝水平，硬上2.0這一級距，也勢必提 05/22 18:38
→ jcx: 高售價。如果是內部市場調查的結果，那肯定是調查錯誤。 05/22 18:38
→ jcx: 台灣人就是繳稅金不行，但是多花一點錢買車可以，但相對的配 05/22 18:40
→ jcx: 備也要有感增加。 05/22 18:40
