https://reurl.cc/EV0Rra 如果太長不想看 我把總結寫在前面，後面放AI翻譯 簡單來說記者試玩版本3個小時 很大，但很空 能玩的就只有P按鈕的任務但可玩性也不高 剩的就是慢吞吞的(車速在大世界不夠快)在空蕩蕩的地圖晃，蒐集東西 看起來真的不是開放世界而單純是"自由開車"模式 老任受訪也說叫作"開放世界"不太對 原本還想說可能有城鎮、NPC、打BOSS任務、甚至可以多人打BOSS等等 最新釋出的影片也看到可以進到大卡車之類的載具 但一樣只能在地圖閒晃沒啥事能做 感覺偏雞肋 賽車模式應該會是系列最棒的馬車就是了 但對這自由模式有點失望啊 整篇AI翻譯： 雖然我目前只玩了三個小時左右，但我已經開始覺得《瑪利歐賽車世界》（Mario Kart World）這個名字應該改成《瑪利歐賽車淘汰巡迴賽》（Mario Kart Knockout Tour）才 對。這次新增的「最後一人存活」賽事模式才是真正的亮點，它為原本就混亂刺激的賽車 遊戲再添一層緊張與瘋狂。如此具有突破性的玩法，應該要成為遊戲主打才對。因此，任 天堂竟然選擇以開放世界作為Switch 2首發遊戲的主要賣點，這點讓我感到有些疑惑。 我可以理解他們在行銷層面這麼做的理由——玩家們長久以來一直渴望一款能打破既定賽 道限制的瑪利歐賽車遊戲。但在我最近實際體驗了這個自由探索模式後，老實說，我感到 相當失望。請容我說明原因。 提到開放世界賽車遊戲，很自然會拿來與《極限競速：地平線》（Forza Horizon）系列 做比較。該系列的開發商Playground Games已經完全掌握了這個子類型的精髓，最近一款 作品甚至獲得了IGN年度最佳遊戲的殊榮。這些遊戲都有著經過精心打造的開放世界，充 滿了挑戰、驚喜，以及最重要的——樂趣。 而在我花了大約半小時在《瑪利歐賽車世界》那個相當龐大的地圖上亂竄時，我必須誠實 地說，我幾乎沒感受到這些要素。這個世界大致上是空蕩蕩的、缺乏氛圍，而且幾乎沒什 麼值得投入的活動。 在自由探索的過程中，我大多數時間都在大片平坦的草原、沙漠，或是微微起伏的海面上 來回奔馳，尋找任何值得做的事情。確實有一些挑戰可供玩家嘗試，但我覺得它們大多重 複性高，只是些微不足道的插曲。這些挑戰主要是觸發「P開關」後進行的短暫限時試煉 ，一開始玩起來還算有趣，但我很快就發現它們只是重複著收集硬幣、在時間內衝過檢查 點之類的任務。而這些挑戰通常10到15秒內就能完成，因此很快就失去了新鮮感。 當你從一場試玩中走出來，卻已經有種「我大概玩過了這遊戲所有的支線內容」的感覺， 那可不是個好兆頭。當然，我希望更深入地探索這個世界之後，能發掘更多隱藏的樂趣， 但有另一個讓我擔心的因素。 完成這些P開關挑戰後，你會獲得一個閃亮的新貼紙，可以貼在你選擇的卡丁車上，但這 幾乎就是所有可解鎖的內容了。讓人覺得奇怪的是，遊戲的進度系統仍舊主要依賴系列傳 統的「大獎賽」來推進，而不是透過這片開放世界來藏匿新角色或卡丁車。雖然你可以透 過在島上的許多耀西餐廳中穿梭來獲得新服裝，但這些服裝在一般賽事中也能輕易取得， 甚至可能更容易。 總結來說，《瑪利歐賽車世界》的自由探索模式目前給人的感覺是潛力未被完全發揮。希 望最終版本能讓這片廣闊的世界真正充滿驚喜與挑戰，而不是只是一場空曠的駕車兜風。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.188.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1749025459.A.1F2.html 我自己幻想的 LUL 因為扛著NS2的首發護航，還很有自信的拉高價格 所以原本想說能跟BOTW一樣做出系列突破 如果能拿著馬車道具打架打BOSS，感覺很好玩啊 ※ 編輯: Pocer (59.120.188.59 臺灣), 06/04/2025 16:33:40