→ dslite : 美國充電沒台灣方便04/09 13:17
請問主要是說充電樁少，分散的問題嗎？確實這也會是個問題，若去到荒郊野嶺不見得附近
就有充電站能用，加油站絕對密度遠大於充電站
推 milichang : 動力才稍好而已嗎？那建議選CX5，內裝跟這些車不是 04/09 13:19
→ milichang : 同一個檔次的，BOSE喇叭更是讓耳朵有另一種層次的04/09 13:19
→ milichang : 享受，都要花錢了，為何不直上豪華車？你值得更好04/09 13:19
→ milichang : 的。04/09 13:20
我是想說不太想買純油車，CX-5好像沒有油電混合？或是其實有？
不買豪華車是單純想說已經有一台340日常使用了，這台主要是出去玩也不會捨不得里程數
飆高之類的，所以才沒打算沒豪車（剛剛說的CX-5應該不是豪車吧？）
推 hank60218 : 美國一堆車可以選，要我才不會去看CX504/09 13:23
希望您分享些您的看法或是若是你會怎麼選？
推 Ho1liday : 唯一推薦62604/09 13:24
不好意思不太懂，請問626是？
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:25:05
推 qazxc312 : 美國地那麼小，買特斯拉就對了，美國一堆特斯拉都04/09 13:25
→ qazxc312 : 不怕。台灣地超大才不適合特斯拉，一堆人里程焦慮04/09 13:25
等等，這是反串嗎？我差點只看你結論買特斯拉就對了
推 milichang : 美國一堆車能選，但你看過豪華車售價那麼低的嗎？04/09 13:27
→ milichang : 馬自達CP那麼高，幹嘛跟錢包過意不去？買馬自達能04/09 13:27
→ milichang : 享受不輸保時捷的車，省下的錢多買兩棟房不好嗎？04/09 13:27
撇除掉這是純油車的事實（有待跟老婆討論要不要買純油車，畢竟買了也希望出遊能少點油
），CX-5確實CP值挺高的我也同意
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:27:46
推 iamhm : 人家是美國crv不是台本crv 馬粉別鬧了04/09 13:28
我分不出誰是反串 _
→ iamhm : 原po為什麼不直上皮卡 價格差很多嗎04/09 13:29
因為我想要皮卡就要直上最上猛禽之類的，現在預算有限，而且現在在加州皮卡不是那麼的
方便，未來打算到德州或猶他州之類的地方才考慮置入。
北美換車的終點就是皮卡
→ Ho1liday : 1小時超過1300台的~ 04/09 13:29
→ supereva : 電車完全看使用習慣的 如果你公司能充免費 然後04/09 13:29
→ supereva : 一年一兩次超長途 那就是日常比油車方便 然後一04/09 13:29
→ supereva : 年一兩次不方便 這個需要自己評估04/09 13:29
日常說方便其實應該大差不差，畢竟日常加油也沒花多長時間，差的可能是些油錢。
可以麻煩多說些電車哪些的習慣看人？
推 s801120 : 日常使用推Y, 長途不建議。非常不方便，開太快，太04/09 13:30
→ s801120 : 冷，有上坡都很耗電，你能接受每開三小時就充一次 04/09 13:30
→ s801120 : 再考慮。 04/09 13:30
因為我是很能開車的人（可以一天開13.14小時那種），所以頻繁停下來充電確實會對行程
規劃有些影響，要多花更多時間
→ milichang : 補充：馬自達已經確認轉型豪華品牌了，北美SEO說的04/09 13:30
→ milichang : ，豪華品牌出的車當然是豪華車。別被售價蒙蔽了，04/09 13:30
→ milichang : 誰說豪華車一定要很貴？你去試乘看看就知道了，別 04/09 13:30
→ milichang : 忘了關上車門享受一下BOSE喇叭！對了，推薦星燦藍04/09 13:30
→ milichang : ，好看！04/09 13:30
我有搭過朋友的CX-5確實是不錯啦，但私以為馬自達還是不算豪車啦（但我重點不在豪不豪
車，若今天凱宴有3萬的我也肯定買）
→ hanchueh : 聽起來是美國吧 其實就找好住的地方有14-50插座04/09 13:36
推 jackyu0810 : 推17樓，請仔細分析日常和偶爾的差別04/09 13:36
我這台定位就是出遊用途，平常工作日跟老婆一人一台，我若是電車我可就開電車去公司充
電。但晚上或週末跟老婆出去閒晃應該都會開340
→ hanchueh : 然後自己備好NEMA 14-50 Mobile Connector04/09 13:36
→ hanchueh : 我2020年初到美國加州租一台Model 304/09 13:36
→ sammy98 : CRV要改款了04/09 13:36
你說2024款嗎？
→ hanchueh : 然後有上Big Bear Lake滑雪三天04/09 13:37
→ hanchueh : 晚上溫度都低於攝氏零度04/09 13:37
→ hanchueh : 那時候上面完全沒有充電樁 但我有找到小木屋有提供 04/09 13:37
→ hanchueh : NEMA 14-50 240V 32A 通常是露營車用的插座04/09 13:38
→ hanchueh : 就完全沒問題 每天都是滿電04/09 13:38
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:39:13
→ hanchueh : 荒郊野外通常主要道路不到100mile都會有超充04/09 13:39
→ hanchueh : 然後到比較偏僻的景點就是靠240V座充或是插座 04/09 13:40
→ fck01 : 肯定是CR-V吧？而且200初應該很夠吧？04/09 13:41
純油車的200我個人認為不夠啦（之前開四缸accord），不確定油電混合在需要快速加速的
時候夠不夠用
推 hanchueh : 真正開長途根本不要充半小時04/09 13:42
→ hanchueh : 你只要用導航找好路上的超充04/09 13:42
→ hanchueh : 開到20-30%之間再花個10幾分鐘充到60-70%之間04/09 13:43
→ hanchueh : 大概就是開 200 mi + 120 + 120 + 120 04/09 13:43
→ hanchueh : 每兩個小時休息個10分鐘上廁所充一下 04/09 13:44
→ hanchueh : 過夜的時候才充到滿 路上不用充滿 前面都有超充 04/09 13:44
→ hanchueh : 這樣都只要花到上廁所的時間 減少充電跟總旅程時間04/09 13:45
→ hanchueh : 的比例04/09 13:45
謝謝這個經驗，受益很多，但現在的不確定因素就是120英里內通常都會有個超充？不好意
思在這方面還不太了解
但14-50這個真的很棒，去露營區之類的確實沒有電量焦慮了
第三個問題是，那要隨身攜帶120/240伏的充電的意思嗎？
→ hanchueh : 像我從拉斯維加斯開到San Jose就是大概停了三次04/09 13:46
→ hanchueh : 但是每次都不超過20分鐘04/09 13:46
推 hanchueh : 充電是在20-40%之間的時候最快 所以要充分利用04/09 13:48
同開在加州基本上確實不會有找不到充電站的問題，但若開到中西部那種鳥不拉屎的地方我
對於多遠後有充電站還是很沒信心
推 iwei0930 : 你這種用途CRV方便些 向樓上副教那樣你不覺得累嗎？ 04/09 13:49
→ iwei0930 : 看都懶得看04/09 13:49
Emmm倒別這麼說啦，開法累是累的些（我覺得找充電站跟若找不到後的焦慮會挺累的）
買車大事我多聽些大家建議也好
→ hanchueh : 不會累啊 你一天正常健康喝滿3000cc水04/09 13:50
→ hanchueh : 本來就會每兩小時想上廁所 04/09 13:50
→ hanchueh : 美國政府也建議長途開車每兩小時要休息一下 04/09 13:50
→ hanchueh : 都不休息其實很危險 更容易累04/09 13:51
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:51:52
推 SungHyun : bZ4X你要的都有 續航保值妥善又便宜 外型帥氣科技 04/09 13:53
→ SungHyun : 也給滿04/09 13:53
純疑問哦，我google到的這台車里程大概就300-400公里而已，上面那截圖的600是怎麼算來
的？不懂就問
推 hondasho : CR-V04/09 13:54
請問您考慮的點是？
推 Gusteau : 你日常通勤里程多少 60km內可考慮phev04/09 13:55
單程20公里左右
推 hanchueh : 美國現在根本買不到PHEV 都要加錢到比Y還貴04/09 13:57
確實老婆原本有看上NX的phev，但我覺得這msrp價有點高了，還沒看到有沒有加價賣就打槍
她了
→ hanchueh : 不懂的人不要出來亂04/09 13:57
→ hanchueh : 我開特斯拉之前也是開四缸Accord開了9年04/09 13:58
推 gs00001 : 美國可以選的車非常多，絕對有其他選項可以考慮。04/09 13:58
求求些意見想法
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 13:59:19
推 foxbrush : 特斯拉又降價了，人在美國趕快香一波啊04/09 13:59
就是看到昨天剛降價2000，今天剛試駕完model Y
推 hanchueh : 我妹也在美國 2021從Clarity PHEV升上Y04/09 14:00
這台看來2022就沒再出新款了？
→ hanchueh : bZ4X 就台灣廣告用很舊的 NEDC 算的04/09 14:01
→ hanchueh : 國外根本不敢用這個舊測試來騙人04/09 14:01
路上也確實沒看過，或我沒注意到
推 hondasho : CR-V油電只要加油就好，不用煩惱充電站 04/09 14:02
這也是我考慮CRV的一大理由，省了續航焦慮
→ hanchueh : 特斯拉網站上可以看到所有超充位置04/09 14:02
→ hanchueh : 也可以用第三方 PlugShare App 來找04/09 14:02
→ hanchueh : 就算中西部 最主要那條公路一定不到100mi就有超充04/09 14:03
推 bruce2248 : 不直接買皮卡嗎 F-150油車好像快停產了04/09 14:03
先不論消息來源，我個人認為不太可能，再不說lightning那真是問題一大堆，f150北美賣
最好的我認為福特不敢亂砍油車生產線
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 14:04:55
→ hanchueh : 這些都是超充04/09 14:05
推 lifelikerape: 這問題答案問太座最準 happy wife happy life 04/09 14:06
有的有的，至少這兩個選項是她也同意的
→ hanchueh : 還有更多沒顯示出來的 Zoom In 就會出現04/09 14:07
→ hanchueh : 車板太多特黑來亂的 會一直亂給建議04/09 14:07
推 relaxcloud : 如果遇上不方便，在這裡推到嘴巴爛掉的人也不會幫 04/09 14:07
→ relaxcloud : 你分擔，至於馬算不算豪華品牌，去展間體驗一下就04/09 14:07
嗯嗯有的，我還有些獨立思考能力，各方優缺會儘量考慮
→ relaxcloud : 知道了，但你偏好油電；不過為什麼crv的會比豐田油04/09 14:08
→ relaxcloud : 電好？04/09 14:08
說來慚愧，我本身沒有去查證，但在之前我有請教過一位也是對車子相當感興趣的朋友Rav4
跟CRV，這結論也是他說的，且說honda馬達電池更大些。
但Rav4風切聲有夠大（至少這親身體驗過），老婆也無法接受這點
→ hanchueh : 關於特斯拉你可以肯定只有我真的給實用建議04/09 14:08
→ hanchueh : 我在台灣特斯拉開了20萬公里 在美國也出遊開了1萬04/09 14:09
→ chi17 : 買Y然後一年租車二次就好了04/09 14:10
（那這樣就沒有買Y的必要了，我現在上班就開阿扣還行啦）
推 palapalanhu : Y 04/09 14:15
噓 petshopboys : 毛真多 自己做功課04/09 14:16
這是做完的結論嘛¯\_(ツ)_/¯，再來看看各位版友有沒有其他想法
推 leutk : 一年油費才2000？有點便宜 04/09 14:17
推 hanchueh : 開過特斯拉就回不去了 這才是未來該有的車04/09 14:17
→ hanchueh : 2000美金吧 04/09 14:18
→ leutk : 開三小時就充電的是在造謠什麼 笑死04/09 14:18
→ leutk : 知道是美金 意外滿低的 以為會更高04/09 14:19
因為那是替代我本身通勤的accord的，晚上或週末小出門都還是開340，這340油錢沒算在內
推 hanchueh : 表示他通勤不遠 偶爾才出遠門04/09 14:21
→ hanchueh : 而且中西部油價大概才加州一半04/09 14:22
推 frank1994012: 先去看公司充電位是不是很常滿，加州尖峰電費聽說04/09 14:25
這我很確定是夠的（這禮拜都有看，整棟停車塔裡有60+的充電位，超過一半都空的
→ frank1994012: 比油還貴，如果只能在家充必須得離峰+220V才夠。長 04/09 14:25
應該是不會在家充的，都會到公司充
→ frank1994012: 途旅行Y每三小時就得充一次電，感覺不是很適合你們04/09 14:25
先不說到底是充30分鐘還是樓上h大說的大概充10幾分鐘就夠，的確會稍稍影響到旅行
推 hanchueh : 美國是240V 慢充充電比台灣又快了10%04/09 14:29
→ hanchueh : 每兩個小時充10分鐘才是最有效率的 04/09 14:30
若10分鐘就能充夠到下一個超充站（100英里內）可能也不錯。不過怎麼充電時間數字越來
越少啊。我有點里程恐慌
→ hanchueh : 充電這東西就是夠用就好 不用充到滿 過夜才充滿04/09 14:30
推 AssKisser : 直接買皮卡 美國皮卡很便宜壓 04/09 14:32
我要的是v8猛禽，10萬以上了嗚嗚
→ frank1994012: 可以參考我的這篇遊記 tinyurl.com/bdzm2vre04/09 14:33
謝謝分享，確實在出發前要做好充電站規劃。
還有，拍的很漂亮：）
推 APC : 米國就是買特Y 04/09 14:33
→ APC : 是說加州皮卡也是粉多04/09 14:33
但現在住的地方空間不是很大，打算以後搬到大點的州再買
推 hanchueh : 皮卡多半是工作或是有什麼釣魚或是DIY興趣才買04/09 14:34
我是有些DIY興趣，但沒有其他人夢想有一台大v8皮卡嗎
→ hanchueh : 一般上班族還是買休旅居多04/09 14:34
推 s609747 : 此版為豐田業務版唯一推薦豐田車04/09 14:35
推 s609747 : 你講的這兩台一律酸到爆 04/09 14:36
可惜豐田可能完全不在考慮中ˊˋ
推 yulo : LUCID AIR04/09 14:37
好看是好看，只是有點貴超預算了哈哈哈哈
推 EPIRB406 : 差一萬美就CRV，等五年後再買電車，續航會更好 04/09 14:40
電車我也相信會越做越好就是了，但還是考慮近期需求，畢竟長遠來看我還是想換皮卡
→ fck01 : 加速肯定比不上電動車，但200一定夠，看你取捨吧…04/09 14:40
那比純油的200呢？有好些嗎？
推 hanchueh : bZ4X全美第一季銷量不到2000台 中西部哪裡買得到04/09 14:41
→ Lowpapa : BMW04/09 14:41
已經有一台了，但X3超預算了
→ hanchueh : 不用來亂啦 Lucid Air 年銷量才600004/09 14:41
→ hanchueh : CRV我也開過兩代 就是很普通的油車 跟Accord比04/09 14:42
→ hanchueh : 一點升級都沒有04/09 14:42
推 alanngyj : 來車版問就是推傳統車廠出的車04/09 14:43
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 14:46:08
推 limulus : 秒選CRV，長途旅程讓我更安心 04/09 14:49
→ furio : 買M然後一年租一次車跑遠程04/09 14:57
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/09/2023 15:03:11
推 Lukerr : 選台灣沒有上市的車04/09 15:04
推 ISNAKEI : 買特阿 04/09 15:10
推 ian41360 : 買移動發電機在車上？ 04/09 15:27
推 CoachKuester: 不懂或不想幫忙的可不可以閉嘴？推CRV一票 04/09 15:29
推 vie1118 : 買Y 然後後面加掛本田發電機 選我正解04/09 15:43
推 ze810125 : Mazda的ADAS現在有好點了嗎 之前分數悲劇唉 04/09 15:52
推 nonstop180 : Y露營模式無敵04/09 16:00
推 damn7 : 要轉豪華牌不是喊完當下車就變豪華了好嗎？cx-90可 04/09 16:04
→ damn7 : 以期待一下 04/09 16:04
推 hanchueh : 下雪的地方反而是特斯拉好用 04/09 16:07
→ hanchueh : 上車前半小時看暖氣 雪就全融化了04/09 16:07
→ hanchueh : 開暖氣04/09 16:07
→ hanchueh : 油車還要自己弄半天 04/09 16:08
推 a0921387223 : 米國Y這麼便宜04/09 16:23
推 lolicat : 當然是選CRV啊 不然你沿途還要找充電站？ 04/09 16:27
推 jesuskobe : 自己先租一次車 跑看看你想跑的一天行程 04/09 16:34
→ jesuskobe : 看看中途要等充電時間自己能不能忍受阿04/09 16:34
→ jesuskobe : 有些人就是對五分鐘十分鐘都覺得不耐煩那你跟他說多 04/09 16:34
→ jesuskobe : 方便那都沒意義04/09 16:35
→ vespar : crv二手價也漂亮 04/09 16:39
推 kazami : 都要換v8猛禽了 過渡車堅持油電或電動的點是？04/09 16:45
推 kazami : 出遊很看個人習慣 如果有疑慮就不要買電動車 網路04/09 16:55
→ kazami : 上不管講的多好或是講的多爛 爽的苦的都是你 鄉民04/09 16:55
→ kazami : 沒人會負責 04/09 16:55
推 hanchueh : 怎麼會拿不到4萬的車比6萬的車 04/09 16:59
→ hanchueh : Y應該是要對標 X3 GLC Macan 04/09 16:59
→ asdfghjklasd: 你都有拖車了.車上放台發電機...04/09 17:02
→ clamperni : CRV 04/09 17:13
推 JOHNJJ : F150!!04/09 17:20
推 mmmmmmmmmmm : 拿CRV 比model y? 04/09 17:30
推 ray5607 : 有Y的預算還要看CRV?這是釣反串黑吧 04/09 17:46
推 wiesley1029 : 直上凱燕 04/09 18:00
推 twnail : 油車無腦開，我選油車04/09 18:04
推 damien12343 : 210萬預算看CRV?04/09 18:28
推 XXPLUS : 有手機有網路就Y啊，APP會自動幫你規劃去哪充 04/09 18:36
推 Rudolph0726 : 我也贊成租車開一次，美國租Model Y半個月或一個月04/09 18:53
→ Rudolph0726 : 應該不貴，體驗完就大概有答案了04/09 18:53
→ Rudolph0726 : 不過副教說的那個Nema充電器不確定租車時會不會附04/09 18:54
推 aprilla0123 : 一樓，真的會被你笑死，你去看看特斯拉的充電網 04/09 19:34
推 bing6715 : 建議 crv hybrid 你每天開多 沖電我覺得麻煩 04/09 19:45
推 snowfish104 : 美國特超充很塞內 04/09 20:08
推 freshego : 既然都要皮卡，沒考慮cybertruck?04/09 21:12
推 hanchueh : 美國都single house自己拉線充電沒問題 04/09 21:50
→ hanchueh : 原po也說公司有提供充電04/09 21:50
推 lijim : Model Y 04/10 02:02
→ hanchueh : 旅充+14+50轉接頭頂多$230+$45 04/10 02:17
→ hanchueh : 而且用過之後就算不買特斯拉 打個9折一定賣得掉04/10 02:17
→ hanchueh : 等於是租金只要買價10%04/10 02:17
這邊統一回覆下，跟老婆討論下應該會先租一次model y出去玩個幾天看看看看充電問題是
不是其實不是大問題
還有這兩台車懶覺比雞腿的問題，都講稅前價啊，特斯拉53000，減去聯邦跟加州補助9500
塊，剩43500，跟crv確實挺接近了吧（跟低配就差不多差1萬）
哦然後又想到一個小問題，之後這台要賣掉的話，特斯拉保值率可能會很差？畢竟原價一直
在變，二手價應該更不穩？
※ 編輯: mmmmei (104.56.116.188 美國), 04/10/2023 03:54:16
→ asdfghjklasd: 還在保值... 不買最保值啦 04/10 08:41
推 hanchueh : 開特斯拉你都嘛會開到沒價值才想換車 04/10 09:07
→ hanchueh : 保值不保值的問題 自己去KBB上查比問台灣人有效 04/10 09:08
推 hanchueh : 那9500補助 如果你賣車的時候取消 不就瞬間超保值？ 04/10 09:21
→ hanchueh : 這是CRV不可能有的保值點 04/10 09:21
推 askey : model Y是不同生活方式 04/10 10:47
推 chungj : 聯邦跟加州取消補助價錢就回到原價 現在買的到就是 04/10 11:36
→ chungj : 最低價能不保值嗎 04/10 11:36
推 ae86957878 : 特斯拉只要導航他就會幫你規劃哪裡有充電站 04/11 20:15
