推 js52666: 用321太貴嗎XD 06/10 17:00
推 championho: 小飛機不錯，可以帶寵物 06/10 17:03
推 rocky9137: 國內線需求有需要買到19架嗎..... 06/10 17:14
→ abyssa1: 目前14架ATR72 機齡9～13年 06/10 17:23
推 Renoir: 逐步汰換所以實際上是機隊+5吧 06/10 17:24
推 a5mg4n: 真的不飛國際航線嗎？ 06/10 17:24
→ abyssa1: 2027～2032那大概是15年換機 06/10 17:24
推 dragon9487: 敲碗TSA-OKA 06/10 17:29
推 lulu1305174: 很可惜ATR還沒推出ATR72-700或ATR72-800新機還是同一 06/10 17:33
→ lulu1305174: 機型只是舊機換新機 06/10 17:34
推 driver0811: 有買模擬機嗎 06/10 17:35
推 oneonebig: 花蓮-石垣島 有可能飛嗎XD 06/10 17:40
推 williechen: 睽違10年再次購機 立榮要不要學華信 漆幾台321來用 06/10 17:40
推 carl970522: 以前也有啊 地球變星星 現在直接用地球就好 06/10 18:04
推 sammy98: 立榮要不要學華信 漆幾台737飛新加坡 06/10 18:05
推 williechen: 確實 立榮跟長榮太像了 漆了也沒意思 不像華信塗裝塗 06/10 18:10
→ williechen: 在噴射客機上蠻好看 06/10 18:10
推 xylophone135: 之前才在想立榮ATR越來越舊會不會換 果然有消息了 06/10 18:16
推 lanx105: 可以飛沖繩/石垣嗎 06/10 18:23
推 Mulsanne: 拿來飛石垣島 宮古島 06/10 18:55
推 rocky9137: 其實可以飛石垣島 宮古島 06/10 19:02
推 ray0208: 石垣/宮古距離是飛的到，但以台灣人的購買力，行李會是 06/10 19:27
→ ray0208: 個問題吧？ 06/10 19:27
推 eason2000: 拿去飛XMN感覺也行？ 06/10 20:02
推 threejpkr01: 把飛機拿來飛石垣島 與那國島 下地島吧 06/10 20:16
→ threejpkr01: 把金門澎湖航線全收掉 拿來開沖繩離島會轉爆XD 06/10 20:17
→ threejpkr01: 賺 06/10 20:17
推 liweihau: 3F 內文有說會逐步汰換舊機 06/10 20:32
推 amethystboy: 華信:看我幹嘛 06/10 20:34
→ coolfish1103: B7現在有些國內線用321吧？多買的應該是把321換掉。 06/10 20:48
推 chewie: 其實真的可以拿來飛石垣啊 06/10 21:27
推 iqeqicq: 支持用ATR72飛中港澳航線 06/10 21:50
→ edward40812: DASH-8 快點重新生產… ATR真的一言難盡 06/10 21:52
→ iqeqicq: 不知道美國有沒有類似ATR72的機種？ 06/10 21:53
→ iqeqicq: 空軍的福克50行政專機該有接班人了 06/10 21:53
推 doraemon129K: B7沒有321，都是長榮濕租 06/10 22:07
推 kenny53: 以前塗是為了飛首爾吧 06/10 22:12
推 macings: 美國籍業者自己都買ATR了，論DHC-8產線重啟台籍業 06/10 22:15
→ macings: 者也不會買啊，Q400的優勢相較於ATR72就是飛得高飛 06/10 22:15
→ macings: 的快，但台灣國內線的距離用Q400只是浪費錢，況且Q 06/10 22:15
→ macings: 400停產前台灣也沒人買，B7早年渦槳機就是操作DHAH 06/10 22:15
→ macings: 8-Q200跟Q300都自己轉向ATR了 06/10 22:15
→ coolfish1103: 跟BR租也是掛他的班號在飛，不然之前CI跟VS租要算VS 06/10 22:17
→ coolfish1103: 在飛嗎？多買把321換掉不就把飛機還給BR飛國際線... 06/10 22:18
推 macings: ，渦槳機最近比較有消息的是DO328的重啟版本D328ec 06/10 22:18
→ macings: o，但D328eco載客率小於ATR72，設計也是追求高飛行 06/10 22:18
→ macings: 速度跟ATR72不同，ATR自家有ATR EVO計劃，但也是20 06/10 22:18
→ macings: 30年以後的事情了 06/10 22:18
→ zandy8551: 以前16209/210是立榮塗裝 記得是因為韓國航權原因改的 06/10 23:08
→ Bcl2: ATR的航程不能小看，要飛去香港上海也是輕輕鬆鬆 06/10 23:17
→ Bcl2: 不適合區域國際線唯一的問題，就是貨艙光行李就會塞不下 06/10 23:18
推 ATR72: 弄一些ATR72來飛桃園機場接駁機吧，搭高鐵太痛苦了XD 06/10 23:25
推 misteri: 樓上本尊現身XD 06/10 23:50
推 chinick1478: 等第三跑道好才有可能 嗚 06/11 00:16
推 tmpss90187: 虎航要不要乾脆一起抱團 06/11 04:54
推 sammy98: 試辦一些北高線也不錯 或是學學客運技術性北高 例如在高 06/11 07:31
→ sammy98: 雄飛嘉義 touch 跑道go台北 試試看 06/11 07:31
→ macings: 北高接駁線不用試辦啊，以前老早就玩過了 06/11 08:38
→ CORSA: 與其飛北高 還不如試辦飛桃恆 06/11 09:11
→ CORSA: 另外國際線 松山-石垣 高雄-石垣 高雄-巴丹 用ATR很合適 06/11 09:13
→ KMTGG: 假日北高應該有搞頭 高鐵假日幾乎都爆滿 讓飛機分攤一些 06/11 09:30
→ KMTGG: 還有飛金門早班機幾乎每天都客滿 06/11 09:32
推 driver0811: 跑道太短，真羨慕ana沒這個問題，dash換e190 06/11 09:33
→ macings: 跑道長度根本不是RJ在台灣的問題，航程那麼短用渦 06/11 11:15
→ macings: 槳跟RJ，RJ根本沒優勢，RJ在日本有長距離航線可以 06/11 11:15
→ macings: 縮短航程跟飛更多腿，台灣國內線哪來這種航線，論 06/11 11:15
→ macings: 短程跳島日本連ATR42都有買 06/11 11:15
推 titancc: 反觀 06/11 11:16
→ lions402: ERJ買來丟台中高雄飛國際線就好... 06/11 11:43
推 wiabc: atr當北高接駁機一樣有行李載不多的問題吧 06/11 12:26
推 ttnakafzcm: 是說AE也有買新的ATR吧 講的好像AE都沒買一樣? 06/11 12:37
推 a5mg4n: ATR也有能載一大堆，但椅子比較少的版本？ 06/11 18:18
推 williechen: 回頭買ERJ不如直上A220 省油維護成本也比較低 06/11 19:15
推 eqjimmy: A220適不適合台灣使用呀？ 06/11 23:50
→ odkmse: A220-300跟A320neo/737MAX8相比成本沒甚麼優勢，韓航跟埃 06/12 00:18
→ odkmse: 及航空直接退掉改用737MAX8 06/12 00:19
推 ppoorrtteerr: 韓航有退A220 ？？ 06/12 01:53
