推 stratege : 零關稅也不會降價，想想紐西蘭鮮奶 06/08 09:19
推 KnightLee : 價格不變 車商賺翻了 06/08 09:52
→ gime0226 : 0關稅 0降價 車商贏兩次 贏麻了 06/08 09:53
推 TSLA5566 : 終端售價不會變的 一堆想撿便宜的不要傻了 真的賺 06/08 10:01
→ TSLA5566 : 的只有進口商 看看牛奶牛肉有降價嗎？ㄏ 06/08 10:01
幾位沒很了解車子這個東西吧
過去20年有稍微了解一下車市的，都知道牛奶和汽車根本不能比
牛奶搞成這樣是結合了後端處理、通路、運輸、以及法規
汽車早在四五十年前就開始有自辦進口車了，之後到了W204 C300時期被嗅到商機
開始了大外匯車濫觴時代
簡單來說，當時不管Mercedes還是BMW，入門款的配備都爛到ㄎㄅ
當時在美國W204第一批租賃到期以後，大量二手C300被放出來
相對好的動力單元、相對好的配備、然後大概只要總代理陽春新車60%的價格
馬上在市場上大受好評，當然同期BMW的E60/E90後來的F10/F30也很多
當時真的嚴重影響到總代理的銷量，要知道台灣Mercedes/BMW市場的特色就是:
民間後勤能力極為優秀，零件流通從原廠貨到副廠貨到處都是
Aftermarket各種配套也是輕鬆取得，根本不需要所謂"原廠"支援
也有少部分不從北美從日本進左駕，更是一堆配備按鍵都選滿滿的低里程車
車商賺的其實是
1. 當地的議價空間
2. 進口流程的資訊落差
但整體來說FOB價格、報關、稅收、驗車等其實比起國產或代理商成本都已經相對透明了
也就是那個年代的外匯車的大舉入侵，從2008~2018這十年左右這段時間
Mercedes和BMW總代理車型才逐漸把選配拉上來，壓縮外匯車商的空間
當初外匯車商賺到盆滿缽滿開大型保養廠和倉庫、黑絲整排都有
而自辦進口其實流程早就不難了，只要是熱門車，ARTC同車型沒那麼難驗的
也沒什麼一台車有幾台同型車quota的都市傳說，一台過後面每台都能過
除非你的車體和動力單元不同
我的意思是，今天你稅降下來，總代理裝死不降
那就是外匯車商找到利潤空間的時代又來了，而在多殺多的情況下
和總代理價差出來，車市終究會被影響
同時一些國產鳥車價格一定也會被壓下來
試問你有GLC開還會想開Corolla Cross?
關稅+貨物稅是相乘的，假如是2L以下，1.175*1.25=1.469
今天只要貨物稅砍半1.175*1.125=1.321，FOB 150萬的車子差了14%大概就是20萬
和泰沒什麼差，他們也會受益，Rav4更便宜、Lexus也更低價
國瑞可能會有一些影響了
說什麼完全不會影響車市的，可能真的沒很了解台灣市場吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.100.158 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1749356857.A.461.html
推 keyofdejavu : 就無腦慣性酸而已 06/08 12:33
推 kof70380 : 可能是車商業務吧 不然一般人哪會在乎關稅降不降 06/08 12:36
→ jyan97 : 有些人硬酸而已，只要能充分競爭總是會降的 06/08 12:45
推 chrischiu : 有些人真的沒有常識 06/08 12:52
推 NLNG : 謝謝分享 06/08 12:53
噓 redsaizu : 告訴你一個事實，汰舊換新的5萬元反而助漲了車價， 06/08 12:55
→ redsaizu : 因為除了車商沒人知道車子成本是多少。現在車商的銷 06/08 12:55
→ redsaizu : 售手法就去車價先包含了未汰舊換新的5萬，然後用話 06/08 12:55
→ redsaizu : 術讓你以為可以省5萬，實際上那5萬已經被車商賺走了 06/08 12:55
→ redsaizu : 。接下來關稅跟貨物稅減免都會有同樣問題。 06/08 12:55
汰舊換新跟進口車稅率無關阿，但外匯車商你給他聞到利潤空間馬上就會有供給出來
我看車市看的沒很久啦，也搞過自辦進口車
→ maniaque : 廠商有義務以成本對應固定利潤跟價格嗎?? 06/08 12:56
→ maniaque : 那你可以問馬斯克為何成本這麼低售價這麼高 06/08 12:56
因為市場沒競爭阿
事實上Tesla在台灣價格已經算是不錯了，和美國差距沒很大
→ maniaque : 問老黃為何AI機櫃一台要一億,毛利率抓這麼高 06/08 12:56
→ maniaque : 要說汰舊換新5萬拉高車價? 那基本工資有沒有拉高?? 06/08 12:57
→ maniaque : 雞排漲價10元,有沒有影響車價,對吧??? 06/08 12:57
→ maniaque : 市場就是這樣的運作機制啊 06/08 12:58
→ maniaque : Colt Plus 有因為舊換新,銷售暴增嗎?? 06/08 12:58
→ breacal : 牛奶天天喝都沒辦法降價，車子舊款意思意思降個5趴 06/08 12:58
→ breacal : ，然後改款再漲回去 06/08 12:58
牛奶是Supply Chain和通路問題，汽車是完全不同的商品
→ maniaque : 你買牛頭,是像MG還是Tesla 一口價嗎? 也沒有嘛 06/08 12:59
→ maniaque : 對啊,你都知道"競爭"才是關鍵點 06/08 12:59
→ maniaque : 那你認為舊換新這五萬退稅,廠商之間不會牽制嘛?? 06/08 13:00
總代理互相牽制，外匯車商可沒在跟你管那些默契的
W204~W205時代多殺多大家都在拚量，資金都壓個幾億進去
你自辦一台就知道成本多少了
→ maniaque : 商品同質性差不多的,只要沒有聯合行為 06/08 13:00
→ maniaque : 一定是你扯我後腿,我拉你後腿的生態,對吧 06/08 13:00
→ maniaque : 你要把五萬灌進去? 我不灌啊,我銷多一點,一樣有肉 06/08 13:01
→ maniaque : 寡占市場才有資格由賣方決定價格 06/08 13:01
→ maniaque : 像特斯拉這樣,也沒有任何貿易商敢進水貨出來競價 06/08 13:02
→ maniaque : 你認為有利潤有時間有專業,就去自辦啊 06/08 13:03
→ maniaque : 有好賺欠資金可以去招募啊 06/08 13:03
不對 我發現你跟我講的內容是一樣的阿 外匯車商絕對不可能跟你搞默契
都是有得賺就跑，甚至多殺多用資金壓死你
你只有一千萬一次手上10台，我用一億手上100台薄利搞死你
→ maniaque : 你要外匯,那你後勤呢? 只進車沒後勤,沒肉誰跟你買? 06/08 13:04
Mercedes BMW台灣後勤根本不用擔心，你知道2010年左右一些外匯車商原廠整套設備都有
你除非進一些冷門車啦，那堆熱門車零件商馬上就跟上了
→ maniaque : 那就對啦,一個說我賣比較貴,但讓你無後顧之憂 06/08 13:05
→ maniaque : 一個是打帶跑,射完不理,便宜,好啊,你選的自己擔而已 06/08 13:05
→ maniaque : 沒怎樣啦,生意就是這樣 06/08 13:06
→ maniaque : 市場就是這樣 06/08 13:06
你說總代理無後顧之憂? 我看你是沒買過吧XDDDD
※ 編輯: zzahoward (1.163.100.158 臺灣), 06/08/2025 13:07:16
→ maniaque : 理論與實際歐~~~~ 06/08 13:15
→ maniaque : 況且,後勤體系是代理的賣點之一 06/08 13:15
→ zzahoward : 所以你是理論還實際? 我就是實際買過的 兩邊都買 06/08 13:17
→ zzahoward : 總代理的我開一年直接賣了 根本搞不好 06/08 13:18
推 tarcowang : 紐西蘭牛奶是因爲有免稅配額，之前進口的牛奶本來 06/08 13:20
→ tarcowang : 就是零關稅，今年只是取消關稅配額而已，前後都是 06/08 13:20
→ tarcowang : 零關稅，價錢不變不是很正常嗎？ 06/08 13:20
推 jakkx : 售後就真的……個體差異很大。而且不分公司貨水貨 06/08 13:22
→ jakkx : 在意後勤的話不要一句他是代理商先去查過風評比較好 06/08 13:25
推 cheerf : 以前自辦過，樓主正解，價差真的很可觀，離岸價+運 06/08 13:25
→ cheerf : 費控制的好的話 06/08 13:25
推 lusifa2007 : 特斯拉已經是最會降價的車上了好嗎？ 你給它空間它 06/08 13:36
→ lusifa2007 : 會用降價打死其他電車 06/08 13:36
→ lusifa2007 : 臺灣雙B外廠一狗票 甚至比原廠後勤還好 擔心雙B後 06/08 13:38
→ lusifa2007 : 勤是什麼平行世界 06/08 13:38
推 ssarc : 真的降稅可以存在套利空間，但一般人還是比較喜歡 06/08 13:38
→ ssarc : 買代理車，比較方便 06/08 13:38
→ ssarc : 一般人不會有那麼多時間找外廠保固的 06/08 13:40
推 lusifa2007 : 賓士當年被外匯商逼到把偷拔的配備裝回去不漲價不 06/08 13:40
→ lusifa2007 : 就是實例 價差出來外匯商第一個搶總代理的市場 06/08 13:40
推 speady : 但是對車子不了解的多數人還是會選擇總代理有原廠保 06/08 13:41
→ speady : 固 06/08 13:41
→ lusifa2007 : 價差便宜幾十萬的時候自然就會去找外匯了啦 外匯也 06/08 13:42
→ lusifa2007 : 有自家後勤維修保養的人 06/08 13:42
推 TSLA5566 : 沒幾個人會去找雙逼外匯車或是去外場修車的 06/08 13:43
→ TSLA5566 : 除了89 真的有能力的中產階級哪個不是買代理 光是你 06/08 13:44
→ TSLA5566 : 敢不敢走進去就差很多了 有不是89經營的外匯車商嗎 06/08 13:44
→ TSLA5566 : ？每個進去都阿智頭緊身褲 06/08 13:44
推 lusifa2007 : 看看 就是盤子願意買單 難怪臺灣車價世界貴 06/08 13:47
→ lusifa2007 : 沒買過雙B的才會以為大家都在原廠保養維修 笑死人 06/08 13:48
→ lusifa2007 : 過保回原廠被敲盤子哦 06/08 13:48
推 TSLA5566 : 其實…..算上服務 去看保養廠黑絲吃餐點 完全不貴 06/08 13:49
→ TSLA5566 : 啊 雙逼總代理賣這麼好 買3系列是男生服務 買到M才 06/08 13:49
→ TSLA5566 : 有黑絲你就知道多好賣…..搞半天覺得貴的只有你 06/08 13:49
→ TSLA5566 : 算了 我也買不起雙逼總代理 所以我買別的 ㄏ 但我 06/08 13:50
→ TSLA5566 : 還是不想買外匯 太像89了 06/08 13:50
推 HEINOUS : 在網路上看了幾個影片 就拿著四處炫耀 06/08 13:58
推 white127 : 中午車商自辦外匯回來賣比總代理便宜的多，總代理 06/08 13:58
→ white127 : 自然要降囉 06/08 13:58
→ HEINOUS : 這種鄉民行徑 已經見怪不怪 06/08 13:59
推 fatdoghusky : 牛奶還有卡在通路商問題 外匯車有嗎~? 06/08 14:01
推 good5755 : 汎德和中華賓士？ 06/08 14:03
推 ru04hj4 : 會說牛奶的不用去討論啦 06/08 14:06
推 ru04hj4 : 外匯不是價格問題 是總代理不引進 06/08 14:08
推 cblade : 推個，拿牛奶比實在亂比 06/08 14:08
推 sun0625 : 降貨物稅讓入手價變低，換車間隔縮短，進口國產車 06/08 14:09
→ sun0625 : 商都會贊同 06/08 14:09
→ dannyao : 外匯還有一個好處 可以買到自己喜歡的車款 06/08 14:09
→ dannyao : 很多車款總代理根本不引進 要怎麼買? 06/08 14:10
推 sun0625 : 政府可以像舊換新一樣用後退的方式，車商就碰不到 06/08 14:11
→ sun0625 : 那塊 06/08 14:11
→ dannyao : 像BMW X3 總代理只進20i的 再來就直接跳 m50了 06/08 14:11
→ dannyao : 我就問主力的30i呢? 笑死 06/08 14:13
推 KrisNYC : 再早一點的年代更誇張 布椅手搖窗都有 06/08 14:17
推 JKjohnwick : 代理跟國產絕對沒有像只是弄個牛奶這麼簡單啦 06/08 14:19
→ JKjohnwick : 你看台灣主流汽車廠牌都換過幾輪了 06/08 14:20
→ JKjohnwick : 不是啊在這邊跟一堆勁戰仔討論雙B幹嘛 06/08 14:22
推 hsiung9 : 還在牛奶 一堆推文沒買過車的都不知道很多進口車會 06/08 14:27
→ hsiung9 : 連年降價吧？這還是關稅不動情況之下 車廠還跟你牛 06/08 14:27
→ hsiung9 : 奶玩聯合壟斷？ 06/08 14:27
→ cutbear123 : 那牛奶比汽車 只能說根本不懂 06/08 14:49
推 TSLA5566 : 外匯雙逼搞不跟勁戰差不多價格 06/08 14:49
→ cutbear123 : 代理商不降價就準備被外匯車弄死 06/08 14:49
→ TSLA5566 : 89都用勁戰前買外匯雙逼 然後信貸修車修掉修掉房屋 06/08 14:50
→ TSLA5566 : 頭期款 06/08 14:50
→ TSLA5566 : 外匯和代理的受眾重疊性很低啦 不然中華賓士和凡德 06/08 14:55
→ TSLA5566 : 和泰怎麼可以玩這麼久 06/08 14:55
推 josephpu : 多數人就是這樣啊，用5%的認知去想像不理解的事@@ 06/08 15:00
推 miku5566 : 有沒有可能總代理不降，外匯車商也不降？ 06/08 15:02
推 TSLA5566 : 應該說台灣人太有錢 有錢到多數人不在乎那點價差 06/08 15:03
→ TSLA5566 : 不願意去找外場厲害技師 願意多花錢給總代理 總代 06/08 15:03
→ TSLA5566 : 理修不好再羞辱他噴他不停電他 總代理拿的價差其實 06/08 15:03
→ TSLA5566 : 只是被屌津貼 06/08 15:03
→ ssarc : 找外廠就是在踩雷啊，買車又不是吃飯你能踩幾次雷 06/08 15:06
推 TSLA5566 : 2247的EPS2023-2025成長了3成 我是看不出總代理哪 06/08 15:07
→ TSLA5566 : 有困境就是 06/08 15:07
→ TSLA5566 : 外場修不好去羞辱技師噴他 他直接拿手槍出來噴你 06/08 15:08
→ zzahoward : 你要不要看以前汎德和中華賓士的配備跟現在差多少 06/08 15:10
推 qscgg : 聽你說我還以為外匯車和原廠車價差很小呢...嘻嘻 06/08 15:10
→ zzahoward : 一堆正常的外場你不去一定要去8+9場也奇怪 話說你是 06/08 15:10
→ zzahoward : 真的有養過Mercedes還是BMW? 06/08 15:11
→ zzahoward : 我跟你說 還真的一堆車主去外場找問題回原廠出保的 06/08 15:11
→ zzahoward : 正常人碰到問題不是用噴的 是好好去了解後解決 06/08 15:11
推 TSLA5566 : 沒有 原廠就是噴到他修好 你是真的能當大爺 修不好 06/08 15:12
→ TSLA5566 : 還不噴？ 06/08 15:12
→ TSLA5566 : 車理論上定期保養就是不能壞 哪有顧客自己去找問題 06/08 15:13
→ TSLA5566 : 的道理 吃飽太閒嗎 囧 06/08 15:13
→ zzahoward : 那看來你就是沒養過啊 就真的有原廠找不出來的 噴也 06/08 15:14
→ zzahoward : 沒用 不然你要賣車嗎? 06/08 15:14
→ zzahoward : 你噴老半天搞到全部技師看到你就不爽有屁用? 06/08 15:14
推 TSLA5566 : 不是 就是你是外匯受眾 這有什麼好辯論呢？你就是 06/08 15:15
→ TSLA5566 : 喜歡CP直 總代理要的是品質要保固要售後 受眾就是 06/08 15:15
→ TSLA5566 : 不同ㄚ 06/08 15:15
→ zzahoward : 保外回去更慘 換一堆還是沒解決 06/08 15:15
→ zzahoward : 笑死 我就是買過總代理貨阿 06/08 15:16
→ TSLA5566 : 這怎麼可能有什麼交集 我不信有多少人願意自己趴下 06/08 15:16
→ TSLA5566 : 去找問題 然後跟技師溝通 修兩次修不好就噴死他了 06/08 15:16
→ TSLA5566 : 還有啥好說的 06/08 15:16
→ zzahoward : 品質根本沒差好嗎 就都同樣的車 南非組裝有比較好? 06/08 15:16
→ TSLA5566 : 你想省錢找便宜 啊就是沒多少人在乎那價差好嗎 06/08 15:16
推 KrisNYC : 去過x德的 應該說不出當大爺這種話 06/08 15:16
→ KrisNYC : 除非你真的是每隔年換一台大七/凱彥的企業主 06/08 15:17
→ zzahoward : TSLA你有買過? 06/08 15:17
→ KrisNYC : 這五六年x德基本上車子沒問題你不太會跟原廠打交道 06/08 15:18
→ KrisNYC : 有問題的 我真的沒看過幾個說沒事就當大爺等車好 06/08 15:18
→ KrisNYC : 保內去外廠抓問題付個6~8千 回原廠出保好像有聽過 06/08 15:20
推 suyihua : 謝謝 06/08 15:23
噓 xenorock : 沒買過x德的傻逼吧 現在是修的要跪下去舔拜託他趕快 06/08 15:37
→ xenorock : 修耶 06/08 15:37
