推 tmpss90105 : 中肯，至今沒看到什麼有建設性的解決方案 07/13 13:08
→ botnet : 同意 07/13 13:10
→ botnet : 歷任縣市長都沒有辦法改變 07/13 13:11
推 scitamehtam : 推，整天叫人跟他一起走路等車的真的不是人間煙火… 07/13 13:15
推 seamask : 司機也不好請啦，有的來做一個禮拜就跑掉了，尖峰 07/13 13:21
→ seamask : 時段連開兩班，下雨天塞車連開三班，好不容易到終點 07/13 13:21
→ seamask : 站，因為塞車過了發車時間，上個廁所還會被乘客打電 07/13 13:21
→ seamask : 話投訴，公司不懲處，但司機就很阿雜，現在竹客很多 07/13 13:21
→ seamask : 老司機都是等退休，新人請不到也沒載客量，順勢減班 07/13 13:21
→ seamask : 停駛。解決司機不夠方案，只知道工研院在研發自駕 07/13 13:21
→ seamask : 公車，竹北試辦，但成效不好而且問題不少 07/13 13:21
→ vimeo : 路況很差，一堆臨停、機車亂鑽，同情公車司機 07/13 13:31
推 snownow : 台灣一般道路自動駕駛，會有非常多神主牌撞你 07/13 13:31
→ vimeo : 跟機車、單車、行人一有碰撞就要看到血肉模糊的場面 07/13 13:31
→ vimeo : 壓力很大吧 07/13 13:32
推 scitamehtam : 缺司機不是新竹的問題，其實全國都缺… 07/13 13:33
推 GhostShadow : 私人運具本身的成本全台都一樣但停車成本雙北差很多 07/13 13:57
推 cser945 : 在新竹還是開車騎車好 07/13 13:57
→ bnn : 不然弄個高乘載獎金啊 去跟園區申請 共乘補助 07/13 13:58
→ GhostShadow : 園區先不論公司有給車位的路邊停車格收錢就受不了了 07/13 13:59
→ bnn : 停駛公車後改用的幸福小黃 實質上是叫計程車共乘 07/13 14:00
→ bnn : 然後政府給小黃補助 乘客車費約等於公車票錢 07/13 14:00
推 scitamehtam : 新竹人所得全國霸榜，買名車舒服上下班爽多了… 07/13 14:01
→ bnn : 而在鼓勵通勤減少車輛增加共乘也適用一起叫小黃上班 07/13 14:01
→ bnn : 然後要是搞這政策保證被噴 補貼怎麼可以給有錢人 07/13 14:02
→ bnn : 做的事情一樣 請司機(公車變小黃) 乘客共乘搭車減量 07/13 14:03
推 GhostShadow : 進新竹市區機車也都能停頂多汽車轉機車不會轉公車 07/13 14:04
→ bnn : 小黃三人可以近乎點對點公司到家 減少走路和等車 07/13 14:04
→ GhostShadow : 台北鬧區機車你想找地方放還不容易呢 07/13 14:05
→ bnn : 缺點當然就是-你要媒合三個人比Uber還麻煩 07/13 14:05
推 natukage : 公車本來就不是以利益為導向啊 要說幾次？大家都騎 07/13 15:28
推 natukage : 車開車 所以公車就只有少數人在搭 公車怎樣營運都 07/13 15:28
推 natukage : 不可能賺錢好嗎？還想賺錢要不要乾脆全砍了？ 雖然 07/13 15:28
推 natukage : 我不搭公車也覺得路上的公車很擋路 但是一直減班肯 07/13 15:28
推 natukage : 定不是什麼好事 只能搭公車的老弱婦孺就該被犧牲嗎 07/13 15:28
推 natukage : 政府本來就是該灑的錢就要灑了 這只是基本的社會 07/13 15:28
推 natukage : 福利吧 07/13 15:28
推 natukage : 減班到底哪裡合理 都已經夠少了還減 07/13 15:29
推 scitamehtam : 阿新竹預算沒台北市多啊..，一直燒錢，其他建設要 07/13 15:31
→ scitamehtam : 擱置嗎 07/13 15:31
→ scitamehtam : 又不是全國都像台北市高雄市一樣有錢 07/13 15:31
推 seamask : 那你叫新竹縣市政府每年準備60億補助，就能有雙北這 07/13 15:33
→ seamask : 種交通運輸唷 07/13 15:33
推 natukage : 別鬧了 新竹市比一個板橋還小 07/13 15:34
→ seamask : 不然把公車路線全部收回去國營啊，民營不就是利益 07/13 15:34
→ seamask : 為主。 07/13 15:34
推 natukage : 能國營是最好 但這個明顯沒油水可撈的 政客就不收 07/13 15:36
推 natukage : 哎 07/13 15:36
推 seamask : 政府已經燒錢補助了，沒有補助要砍路線的還更多， 07/13 15:39
→ seamask : 市區有不少路線會一起死掉 07/13 15:39
推 seamask : 中巴一台一天150公里油錢1300，大巴更耗油，只要是 07/13 15:44
→ seamask : 離鋒都是虧錢跑。又不是園區，全額補助又不收費，搞 07/13 15:44
→ seamask : 免費巴士，要不是園區全額補助，園區巡巴離鋒根本也 07/13 15:44
→ seamask : 沒人搭，幾個大廠都有自己接駁巴士，誰跟你搭巡巴從 07/13 15:44
→ seamask : 12廠跑到7廠，科管局才是真的有錢 07/13 15:44
推 tmpss90105 : 說要灑錢的拜託拿你自己的錢出來灑，我可不想 07/13 16:29
推 TaiwanXDman : 台北人就沒有接送小孩跟上下班時刻壓力? 07/13 16:32
推 loveyourself: 新竹就沒什麼坐公車必要 機車騎一下子就到了，也不 07/13 16:44
→ loveyourself: 用花時間等。 07/13 16:44
推 scitamehtam : 這灑完是都不要其他建設嗎XDD 07/13 16:45
推 calase : 其實全世界公共運輸幾乎都虧錢 07/13 16:54
→ calase : 然後大家在網路上都嘛預設自己不會勞可以開車一輩 07/13 16:54
→ calase : 子 07/13 16:54
推 scitamehtam : 對啊，但又不是台北高雄錢多，你要燒這個還是開發大 07/13 16:54
→ scitamehtam : 建設？ 07/13 16:54
推 iamm : 我十年前搭過，上面都老人，而且只有兩三個 07/13 17:32
推 tmpss90105 : 建設應該要花在大多數人都能享受到的公眾利益，而 07/13 18:01
→ tmpss90105 : 不是用少數人去道德綁架 07/13 18:01
推 tomandnico : 補助老人跟小孩搭計程車算了 07/13 18:15
→ potionx : 敬老卡補助的錢可以搭特定計程車啊 07/13 18:35
→ samuelyen : 上下班時間的巡迴巴士還是不少人在搭啦，但離峰… 07/13 19:32
推 straggler7 : 晚上78點 都是學生 600萬人次 少數人? 享受? 07/13 21:43
→ straggler7 : 老人學生有必要需求 公共運輸是人民基本權利 07/13 21:45
→ straggler7 : 公共建設應該要照顧弱勢族群 社會福利不是享受 07/13 21:48
→ Maggiepiggy : 我的重點都在Rimowa XD 07/14 02:59
→ a77774444 : 垃圾邱姓宗親害爛竹縣 07/15 04:29
