推 ny40yankees : 學生還是會搭啦，剩下就是一些阿公阿嬤，公車真的 07/12 01:02
→ ny40yankees : 很少搭 07/12 01:02
推 lovewhite : 目前對公車需求是0 只有小時候沒機車 以及當兵返台 07/12 01:04
→ lovewhite : 回新竹時會搭公車而已 後來就都是騎機車了 而且現在 07/12 01:04
→ lovewhite : 有UBIKE 也可以直接騎UBIKE就好 不用花時間等公車 07/12 01:05
→ hoij79627 : 我20年前嘗試過要從我家附近的站牌搭到市區（約4- 07/12 01:22
→ hoij79627 : 5公里），然後公車完全不準時，遲到到我用走的都到 07/12 01:22
→ hoij79627 : 了 07/12 01:22
推 moon76213 : 感覺比起台北，看到更多機車上有2-3歲孩子。大眾運 07/12 01:22
→ moon76213 : 輸方便的話應該會降低吧？ 07/12 01:22
推 maxw1102 : 大約20多年前班次密集很好用 現在5622只剩下4班 有 07/12 01:30
→ maxw1102 : 時候要轉乘台鐵都很難 07/12 01:30
推 john11894324: 主要是班次路線問題吧！ 07/12 01:35
→ john11894324: 如果班次不縮減十五分鐘內一班，誰會想搭公車 07/12 01:36
推 standford : 喝酒 07/12 01:37
→ standford : 再來舉例,一家四口的學生(1/2),長大後的老太太(1/4) 07/12 01:40
→ standford : 怎樣抓都不覺得"需要"大眾運輸的是少數. 07/12 01:41
→ standford : 大眾運輸效率差導致需要自用車接送就是另一個題目了 07/12 01:42
→ standford : 建議還是不要倒果為因 07/12 01:42
推 jshuang : 樓上這個很多家庭都是接送喔 不然哪來那麼多違停 07/12 01:43
→ standford : 抱歉我的歧視,應該算老人才對(1/2),但似乎又太狠... 07/12 01:44
→ standford : 你說的沒錯,很多家庭都是接送是否代表很多人家裡有 07/12 01:45
→ standford : 沒有自主移動能力的人? 所以與原PO描述就不符了 07/12 01:46
推 jshuang : 沒有自主移動能力不代表是需求 因為家長不會放心 07/12 01:47
推 standford : 沒有自主移動能力怎麼不是需求?問題是如何滿足吧? 07/12 01:51
→ standford : 台北學生都接送不搭捷運嗎? 07/12 01:51
→ standford : 我認同會有一些case是客運無法滿足的,但不能說這樣 07/12 01:54
→ standford : 沒有需求或需求很少, 少到可以放棄 07/12 01:55
推 kohonen : 新竹市公車很多人在坐，班次感覺少了點 07/12 02:01
噓 sismiku : 公共運輸是公共財不是沒人搭就不跑 07/12 02:19
→ sismiku : 沒賺錢根本是正常的，班次密集只是基本 07/12 02:19
→ sismiku : 不然誰要搭 07/12 02:19
→ sismiku : 公車沒有專用路權，紅綠燈怎麼可能會快… 07/12 02:19
→ sismiku : 台北市以外的縣市需要的是 07/12 02:19
→ sismiku : 準時 準點 密集 專用路權的公車… 07/12 02:19
推 yytseng : 走路+ubike+火車+高鐵，沒有搭公車需求。我認識的 07/12 02:20
→ yytseng : 朋友只有搭公車來回高鐵站，以及百貨公司專車接送 07/12 02:20
→ yytseng : 的需求。停掉的路線跟這些也差得遠，要補貼應該是 07/12 02:20
→ yytseng : 縣府拿當地鄉鎮的敬老金去補才合理 07/12 02:20
→ yytseng : 不要做夢什麼準點密集公車，小時候我住鄉下放假回 07/12 02:25
→ yytseng : 家等兩小時車正常，等六小時也有過，沒車就走路， 07/12 02:25
→ yytseng : 時速5公里*6可以走到山地鄉外任何角落 07/12 02:25
→ yytseng : 以前鄉下老人要去大醫院，又沒專車接送，都是包車 07/12 02:28
→ yytseng : 團體一起行動，誰跟你等公車？要密集你先去算要多 07/12 02:28
→ yytseng : 少錢，不夠你捐？ 07/12 02:28
推 botnet : 地方很小，騎車都可以到 07/12 02:28
推 natukage : 公共建設不是以利益為導向的... 賠錢就不做那一堆 07/12 02:34
推 natukage : 都可以收一收了 07/12 02:34
推 tmpss90105 : 所以要怎麼解決問題？政府灑錢補貼？還是他活該賠 07/12 02:39
→ tmpss90105 : 錢繼續硬撐？ 07/12 02:39
推 hhhhirooo : 我店前面就是公車停等區，每天早上都有10-20位的老 07/12 02:50
→ hhhhirooo : 人家上下車去市場買菜或是買完菜搭車回家，每天都 07/12 02:50
→ hhhhirooo : 看得到這群長輩在等車時和樂融融的景像，如果公車沒 07/12 02:50
→ hhhhirooo : 了他們勢必會受到影響，但現實就是新竹市的公車真 07/12 02:50
→ hhhhirooo : 的剩下長輩在搭，如果客運沒了，也許市府可以針對 07/12 02:50
→ hhhhirooo : 長者提供接駁服務。 07/12 02:50
→ Arens5566 : 不得已的才會搭，冷門線久久才一班，有夠不方便 07/12 03:07
推 moonight0124: 國小階段還是接送為主，國高中才比較需要通勤 07/12 03:11
推 TaiwanXDman : 而且最麻煩的是 竹科 竹市 竹縣 三個各自管轄 07/12 03:11
→ TaiwanXDman : (在竹科內的竹縣/市領土 公車路線是給竹科管的) 07/12 03:12
→ TaiwanXDman : 導致市區公車不能開進竹科 只能到竹科指定的 07/12 03:12
→ TaiwanXDman : 生活科技館轉運站 07/12 03:12
→ bollseven : 學生時代還有去機場的時候會搭 07/12 03:22
推 tonny0620 : 公車班次太少，站也不夠多。蠻常直接用走的還比等公 07/12 03:46
→ tonny0620 : 車後快到目的地 07/12 03:46
推 zxlai0000 : 離開天龍國只能騎摩托車通勤，抱歉 07/12 06:33
噓 scitamehtam : 高市長楊縣長整天搞爛新竹 07/12 06:35
→ scitamehtam : 前市長怎麼都順順的，一換人問題一堆 07/12 06:35
推 auowentai : 我小孩新竹高商，沒校車，2020年前還有跟新竹高中共 07/12 06:38
→ auowentai : 同校車，之後廠商就沒有了，沒公車怎麼回新埔，難道 07/12 06:38
→ auowentai : 都要家長自己載嗎？ 07/12 06:38
→ vimeo : 樓上你看能不能找議員跟兩校協調 07/12 06:40
推 tgordoncheng: 如果很難停車的話 就會傾向使用大眾運輸 07/12 06:49
→ tgordoncheng: 像是我覺得停在後站 搭班次不算少的巨城接駁車過去 07/12 06:49
→ tgordoncheng: 比在中央路上面大排長龍好；要去舊城區一帶也是 07/12 06:50
→ tgordoncheng: 但無奈的是現在尖峰連藍1路都是10~15分鐘才一班車 07/12 06:50
→ tgordoncheng: 導致要去哪裡都要先看好班次做好規畫 無法一時興起 07/12 06:51
→ tgordoncheng: 去等公車就可以很快速搭到車 07/12 06:52
推 greg7575 : 就人口沒有多到可以撐啊 07/12 06:53
→ greg7575 : 台北307車班多，還是都裝滿滿的 07/12 06:53
→ greg7575 : 連公車都裝不滿是要怎麼繼續幻想捷運路網 07/12 06:54
推 greg7575 : 一整天就一個人要搭，開幸福巴士給你了 07/12 06:56
→ greg7575 : 幸福巴士裝夠多，業者自然會開路線排班表 07/12 06:57
→ princesummer: 竹科竹市竹縣各搞各的 是要怎麼完整規劃 07/12 07:13
推 killerman098: 快捷1號如果在新安站有回程 07/12 07:26
→ killerman098: 我會選擇搭乘快捷1號進竹科上班 07/12 07:26
推 Mulsanne : 只剩學生和老人會搭而已 07/12 07:45
推 youzi1114 : 就是還不夠塞阿，夠塞你就會搭了 07/12 07:56
推 lizardc1 : 機車壞了才會研究公車路線搭乘 07/12 08:02
推 eddie0729 : 公車要能搭的首要條件是可預測 班次太少完全不可預 07/12 08:07
→ eddie0729 : 測啊 至少要像日本這樣有GPS告訴你車子在那 才可能 07/12 08:07
→ eddie0729 : 評估要不要等車 07/12 08:07
→ scitamehtam : 樓上，現在app都有了吧… 07/12 08:08
→ scitamehtam : 只是加開班次會讓財政更辛苦 07/12 08:09
推 jason30918 : 當初縣一縣二人口慢慢起來時也不新闢路線 新竹客運 07/12 08:18
→ jason30918 : 真的不意外 07/12 08:18
推 lain2002 : 無法準時到站沒關係重點是不要偷跑 07/12 08:21
→ bnn : 現在新竹竹北公車都有GPS可以看還要幾分鐘/開到哪 07/12 08:23
→ scitamehtam : 現在app都有定位跟到站時間預估啊… 07/12 08:23
→ bnn : 只是班次不多 間隔太長 你打開看到還要40分鐘下一班 07/12 08:23
→ bnn : 這樣大概就不會想搭了 只有固定時間的會計劃搭乘 07/12 08:24
→ bnn : 不過公車車體廣告該強調有app有ibus網站即時查詢了 07/12 08:25
→ bnn : 畢竟還沒錢把每個站牌電子化有顯示時間 先用手機查 07/12 08:26
推 ieolight : 說補貼無上限 怎麼不多繳稅 07/12 08:28
→ gofee : 前市長怎麼都順順的 因為那時候牌照還沒到期 當然 07/12 08:29
→ gofee : 順順的 現在中央不爽給你錢 要搞你手段一堆喔 07/12 08:29
推 alloc : 公車就算都完全準時 要花的總時間成本遠大於開車騎 07/12 08:45
→ alloc : 車 除了比較省錢點不用找車位外完全沒誘因 另外就 07/12 08:45
→ alloc : 是台灣開車汽車真的太方便了... 07/12 08:45
推 youzi1114 : 其實都是同一件事，人行道塞進去拖吊拖起來，讓開車 07/12 08:47
→ youzi1114 : 動輒3-50分鐘加沒地方停車，就會有人搭車了 07/12 08:47
→ tabrisPTT : 公車減班到一定程度就跟廢掉差不多了… 07/12 08:50
推 BusterPosey : 只有大學之前有搭過 07/12 08:56
推 hisoka911 : 學生時代幾乎每天都搭竹北往返新竹的公車 07/12 08:57
→ hisoka911 : 來台北工作後，在地台北人同事幾乎都搭公車居多 07/12 08:58
→ hisoka911 : 有時後我搭捷運去哪，他們都會跟我說搭哪班公車較快 07/12 08:59
→ hisoka911 : 然後我回新竹時常搭高鐵快捷公車回家 07/12 09:01
→ scitamehtam : 公車班次多起來，新竹財政直接大受影響，影響其他 07/12 09:02
→ scitamehtam : 建設 07/12 09:02
→ hanabidsca : 花大錢補助車又空空的，最後又檢討政府 07/12 09:10
推 don323 : 新竹市連班次最密集的一號公車搭起來都不順不舒服班 07/12 09:20
→ don323 : 次密疏不一了，其他路線就更不用提了 07/12 09:20
→ don323 : 新竹市就算了，竹北住宅區那麼密集，人那麼多，怎麼 07/12 09:20
→ don323 : 就沒看到因此長出什麼公車，難道大家都開車？ 07/12 09:20
推 IMISSA : 竹北地大 大家都開車阿... 07/12 09:27
→ vimeo : 竹北腹地超小的，更不用說六家這區 07/12 09:37
推 yytseng : 竹北公車很多啊，跑台鐵高鐵之間的，算密集 07/12 09:37
→ yytseng : 你說沒看過，是住西區那邊嗎？？ 07/12 09:38
→ yytseng : 一段啊 07/12 09:44
→ yytseng : 每天趕時間的可以去買台電瓶車，不用駕照不用18歲 07/12 09:45
→ yytseng : 就可以騎 07/12 09:45
→ LVCMAN : 這樣也能扯黨派，難怪台灣永遠在內鬥呵 07/12 09:57
推 cury : 新竹市很小，等公車花的時間CP值低 07/12 10:10
推 cury : 雙北大，騎車很遠很累就會想坐公車 07/12 10:22
推 fju0911 : 搭車的主力族群是學生、老年還有外國勞工吧? 07/12 10:31
噓 assassin : 公共運輸是行的基本需求，應該拿私人運具停車費罰 07/12 10:43
→ assassin : 單來補貼。 07/12 10:43
噓 arl : 去機場不是搭公車好嗎.. 07/12 11:45
→ linzero : 只有機車而要買稍大物品能拿但載不了的 07/12 12:07
→ linzero : 不過也可以網購或找人幫忙 07/12 12:08
推 hyouun : 我去台北就常坐捷運和公車，班次夠多路線也多 07/12 12:17
→ hyouun : 而且台北步行一段也沒問題，就差在人家錢多補助多… 07/12 12:19
推 kklighter : 有的旅客喜歡公共交通運輸啊 07/12 13:29
推 zxc24952361 : 政府又不增加使用私人用具的成本 公眾運輸誰要用 駕 07/12 13:49
→ zxc24952361 : 照隨便亂考就有 阿貓阿狗都來騎車開車 沒駕照沒關係 07/12 13:49
→ zxc24952361 : 花錢買電動車再把速限拿掉 開車到了目的地老子隨便 07/12 13:49
→ zxc24952361 : 亂停 紅線或是路中間都沒關係 雙閃按下去就是無敵 07/12 13:49
→ zxc24952361 : 你奈我何 07/12 13:49
→ zxc24952361 : 用車不需要家裡有停車位 直接停巷子裡就好 騎車出去 07/12 13:50
→ zxc24952361 : 吃飯直接塞在店門口 別人走不了關我屁事 07/12 13:50
推 zxc24952361 : 公眾交通可以在台灣可悲成這樣就是政府的漠視還有台 07/12 13:52
→ zxc24952361 : 灣人本身的劣根性下的共業 07/12 13:52
→ auir : 以前會去火車站就會搭公車 07/12 14:00
推 lollipop724 : 曾經搭過52去果菜市場 但班次有夠少 買完回程要等 07/12 14:34
→ lollipop724 : 至少半小時才有車 07/12 14:34
→ capirex : 3X年搭不超過5次 07/12 14:44
→ samuelyen : 我在台北也會搭公車，因為公車全票15元，捷運低消20 07/12 15:27
→ samuelyen : 元XD 07/12 15:27
推 orzkk88 : 可以可憐一下考不過駕照的人嗎 07/12 15:36
噓 waitacoffee : 大家跟你一樣自私觀念，大眾運輸永遠不會好 07/12 16:27
→ Miseryz : 竹北有好幾條免費公車線+1 不過我曾參照app想搭某號 07/12 16:47
→ Miseryz : 公車，結果先來的是別條路線的公車（都能到我要去的 07/12 16:47
→ Miseryz : 地方） 07/12 16:47
→ LsugerI : 要講時間雙北間也是一堆地方純搭大眾運輸比自己騎 07/12 18:26
→ LsugerI : /開車慢很多的；新竹縣市公車問題多了路線很多繞超 07/12 18:26
→ LsugerI : 遠、班次少、末班車時間也早，難用搭的人就更少 07/12 18:26
推 EKman : 很好啊，大家一起塞車，上班一趟兩小時最棒了 07/12 19:47
推 mg69375 : 高貴竹科人不會做公車跟大家擠啦 07/12 19:57
推 straggler7 : 據統計停駛54條路線每年300~600萬人次 07/12 21:38
→ straggler7 : 新竹公車大部分是老人學生 07/12 21:40
推 pttkobe5566 : 本來就是基本需求 台灣人真的自私又懶惰 07/12 23:30
→ pttkobe5566 : 以後高齡化社會你最好天天接送父母 07/12 23:30
推 Morphee : 自私 07/13 04:16
推 ann99 : 一直不做沒有建立起路網及搭乘人口當然永遠沒需求， 07/13 13:05
→ ann99 : 台北人3.40年前自駕也覺得很方便啊 07/13 13:05
推 CIIIO : 藍一跟5608路線還OK 班次也多 個人還蠻常搭的 07/13 20:50
→ yatty : 身心障礙弱勢族群很多是外表看不出來的，例如癲癇患 07/14 12:46
→ yatty : 者，不能駕駛，只能依賴大眾運輸 07/14 12:46
